近日獲悉，菜鳥與長安汽車近期完成簽約，雙方在物流資產(chǎn)管理方面達成合作。根據(jù)菜鳥此前公布的數(shù)據(jù)，依托于領(lǐng)先的數(shù)智化能力，截至今年6月，菜鳥已與近十個汽車及零部件企業(yè)展開物流科技應(yīng)用合作。其中包括華晨寶馬、比亞迪、上汽通用五菱等頭部車企，以及以匯川聯(lián)合動力、寧波更大集團為代表的汽車零部件企業(yè)。

近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績引人矚目。截至2022年，中國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)14年位居全球第一，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年居全球第一，全球一半以上的新能源汽車行駛在中國。 如今，汽車行業(yè)數(shù)字化如火如荼，眾多頭部科技企業(yè)紛紛發(fā)力。作為物流科技領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，菜鳥將目光聚焦于汽車生產(chǎn)與銷售的物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。

中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會、物流裝備委員會秘書長左新宇向記者介紹，汽車制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理能力一直在借鑒零售行業(yè)的先進經(jīng)驗，從歷史上看，汽車行業(yè)兩次革命性的升級——福特以流水裝配線生產(chǎn)T型車、豐田形成JIT制（Just in time 即準(zhǔn)時化）——靈感均來源于零售行業(yè)。如今，依托于在零售電商行業(yè)積累起的物流能力，以菜鳥為代表的中國企業(yè)深入到了汽車行業(yè)，通過少人化的設(shè)備、數(shù)字化的產(chǎn)品、自動化的能力，為汽車供應(yīng)升級帶來了更多可能。

菜鳥提供AGV機器人在汽車零部件生產(chǎn)車間行駛

 此外，菜鳥物流科技近兩年來拓展外部市場的力度不斷加大。物流、大快消、汽車、工業(yè)制造成為其發(fā)力的重點行業(yè)。 “菜鳥本身沉淀了自動化、IOT、AI、大數(shù)據(jù)等硬核技術(shù)能力，作為菜鳥集團旗下重要的業(yè)務(wù)板塊之一，菜鳥物流科技也圍繞著數(shù)字供應(yīng)鏈、自動化、IoT物聯(lián)網(wǎng)形成了自身優(yōu)勢產(chǎn)品，面向汽車等重點行業(yè)，構(gòu)建出一站式物流科技解決方案，這成為了菜鳥物流科技快速打開汽車行業(yè)的底氣之一。”業(yè)內(nèi)人士介紹說。

公開信息顯示，面向汽車行業(yè)，菜鳥物流科技提供的一站式解決方案已覆蓋入廠物流、工廠物流、整車物流、備件/售后物流等四大業(yè)務(wù)場景，數(shù)字供應(yīng)鏈更是完整覆蓋汽車全場景物流業(yè)務(wù)。以整車物流環(huán)為例，上汽通用五菱與菜鳥合作首次設(shè)計打造了基于成本時效的整車物流智能調(diào)度系統(tǒng)。通過建立多場景算法綜合模型，自動推薦并決策出成本或時效最優(yōu)的調(diào)度路徑，讓調(diào)度告別了經(jīng)驗主義和人工選擇模式。而在廠內(nèi)物流環(huán)節(jié)，菜鳥為寧波更大集團智能工廠提供了一個完整的基于機器人和混場調(diào)度的智慧物流解決方案。在該方案的助力下，智能工廠項目實現(xiàn)生產(chǎn)效率提升25%，運營成本降低22%。當(dāng)下，菜鳥物流科技正計劃為汽車行業(yè)客戶提供運輸和優(yōu)化、供應(yīng)鏈控制塔、自動化無人物流等解決方案。

菜鳥打造的智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用在整車物流環(huán)節(jié)

行業(yè)人士分析，當(dāng)下，汽車行業(yè)正在進入快速創(chuàng)新和變革期，燃油車增長放緩，新能源市場增長迅速，主機廠變革壓力加大，C2M模式也將深度改變行業(yè)。透明、柔性、韌性的供應(yīng)鏈?zhǔn)切袠I(yè)所需?！澳壳笆袌錾系娜珗鼍熬C合物流科技服務(wù)商較少，這對已打造出解決方案和客戶案例的菜鳥物流科技毫無疑問是機會所在。汽車制造業(yè)的供應(yīng)鏈又是世界上最復(fù)雜的供應(yīng)鏈之一，能夠被頭部車企不斷認(rèn)可，也為菜鳥物流科技在主機廠、零部件以及其他領(lǐng)域拓展合作創(chuàng)造出有利條件?！?/p>