50億美金砸下去，長(zhǎng)榮砸出了個(gè)全球第五

全球十大船公司里，別人都是靠收購(gòu)并購(gòu)上位，唯獨(dú)長(zhǎng)榮海運(yùn)，在造船租船市場(chǎng)一通買買買，殺出一條血路。

據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：近日，隨著一筆豪擲50億美元、訂購(gòu)24艘運(yùn)力高達(dá)1.6萬(wàn)標(biāo)箱的雙燃料甲醇新集裝箱船訂單落地，這家來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣的航運(yùn)巨頭，有望一舉超越赫伯羅特（Hapag-Lloyd），成為全球運(yùn)力排行榜上第五大船公司！

Evergreen Marine Corp (EMC) is poised to overtake Hapag-Lloyd as the fifth largest liner operator, having finalised orders for two dozen methanol dual-fuelled 16,000 teu newbuildings.

長(zhǎng)榮旗下全球最大集裝箱船 Ever Alot輪

據(jù)了解，長(zhǎng)榮海運(yùn)在提交給臺(tái)灣證交所的文件中表示，其在新加坡注冊(cè)的子公司Evergreen Marine (Asia）已向韓國(guó)三星重工（Samsung Heavy Industries）訂購(gòu)了16艘新船，其余8艘將由日本造船公司Nihon Shipyard建造。

長(zhǎng)榮表示，合同總價(jià)值在43.2億美元至50.4億美元之間，每艘船的總價(jià)為1.8億美元至2.1億美元。

業(yè)界預(yù)計(jì)這24艘運(yùn)力合計(jì)38.4萬(wàn)Teu的新集裝箱船訂單，船舶建造工期預(yù)計(jì)需要兩到三年的時(shí)間，這意味著交付將在2025年至2026年之間。

在這筆訂單之前，長(zhǎng)榮有48艘總運(yùn)力45.66萬(wàn)Teu的船正在建造中。

加上最新訂單將使長(zhǎng)榮新建運(yùn)力達(dá)84.06萬(wàn)Teu，為這家臺(tái)灣船公司超越赫伯羅特鋪平道路。

根據(jù)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)榮的現(xiàn)役集裝箱船隊(duì)的總運(yùn)力為167萬(wàn)Teu，其中包括95.2萬(wàn)Teu的自有運(yùn)力；

相比之下，赫伯羅特目前的船隊(duì)總運(yùn)力為186萬(wàn)Teu，其中包括自有的115萬(wàn)Teu運(yùn)力。再看在建船舶，赫伯羅特僅有15艘總運(yùn)力312,304Teu的在建船舶。

假設(shè)赫伯羅特不訂購(gòu)更多的船舶，當(dāng)新船交付時(shí)，它將擁有217萬(wàn)Teu，而長(zhǎng)榮海運(yùn)在所有新船投入使用后將擁有251萬(wàn)Teu運(yùn)力。

也就是說(shuō)，基于目前運(yùn)力（現(xiàn)有+新船訂單），長(zhǎng)榮海運(yùn)運(yùn)力將領(lǐng)先赫伯羅特34萬(wàn)標(biāo)箱，從而取代后者榮登全球第五寶座

當(dāng)然，來(lái)自德國(guó)的赫伯羅特會(huì)不會(huì)在新船訂單市場(chǎng)發(fā)力，從而守住自己的排名，目前還不得而知。

Alphaliner最新數(shù)據(jù)

長(zhǎng)榮總經(jīng)理謝惠全最近在多個(gè)場(chǎng)合表示，他樂(lè)觀地認(rèn)為需求將會(huì)復(fù)蘇，更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)將要求船舶減速。

Alphaliner指出，長(zhǎng)榮海運(yùn)在LNG或甲醇等替代燃料方面一直非常保守，它的現(xiàn)役艦隊(duì)和之前的訂單都完全由傳統(tǒng)動(dòng)力船只組成。

據(jù)悉，從2025年起，整個(gè)地中海區(qū)域都將成為碳排放控制區(qū)，甲醇燃料船舶將適合在那里部署。