馬士基或?qū)⒋蠓脝T，全球集裝箱貿(mào)易今年或萎縮4%

上周五，馬士基發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)，馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）對(duì)于物流業(yè)務(wù)——這個(gè)對(duì)于馬士基具有戰(zhàn)略重要性的業(yè)務(wù)板塊的表現(xiàn)感到失望！ 與去年同期相比，物流業(yè)務(wù)第二季度營(yíng)收下降3.3%，至34億美元。利潤(rùn)（EBITDA）下降近8%，至3.11億美元。如果剔除包括香港利豐物流在內(nèi)的新收購(gòu)部分，其物流銷售額與去年同期相比下降了19%。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）在隨后的新聞發(fā)布會(huì)警告稱，在第二季度出現(xiàn)意外且大幅的下滑后，馬士基將更加關(guān)注物流領(lǐng)域，這可能會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)板塊“重大調(diào)整”。這也意味著馬士基目前所擁有的10.4萬(wàn)名員工將面臨被裁員的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是其中在疫情期間通過(guò)收購(gòu)加入馬士基的新藍(lán)星人（總數(shù)超過(guò)30000人）。

此外，馬士基發(fā)布聲明稱，由于沒(méi)有顯示年內(nèi)會(huì)回升的實(shí)質(zhì)性跡象，全球集裝箱貿(mào)易今年可能會(huì)萎縮高達(dá)4%，先前預(yù)期的降幅為2.5%。（來(lái)源：壹航運(yùn)、搜航網(wǎng)）

寧波機(jī)場(chǎng)一貨機(jī)沖出跑道

8月7日下午，寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生1起外航貨機(jī)著陸后滑行偏出跑道事件。

事件發(fā)生后，寧波機(jī)場(chǎng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急處置方案。在相關(guān)部門團(tuán)結(jié)協(xié)作下，機(jī)組成員悉數(shù)安全救下并轉(zhuǎn)移，涉事飛機(jī)未見(jiàn)明顯損傷，無(wú)起火、無(wú)冒煙，現(xiàn)場(chǎng)有序可控，事件未造成人員傷亡。

目前，涉事航班機(jī)組成員均被妥善安置，現(xiàn)場(chǎng)貨機(jī)處置工作正在緊張進(jìn)行中。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

菜鳥(niǎo)京東緊急設(shè)立圖書(shū)應(yīng)急倉(cāng)  商家可就近轉(zhuǎn)倉(cāng)分倉(cāng)

8月7日消息，菜鳥(niǎo)聯(lián)合淘寶對(duì)涿州受災(zāi)出版社、圖書(shū)公司等提供物流支持，為需要轉(zhuǎn)運(yùn)圖書(shū)的商家提供分倉(cāng)轉(zhuǎn)倉(cāng)服務(wù)，支持商家快速入庫(kù)發(fā)貨。對(duì)短期內(nèi)無(wú)法發(fā)貨的商家，菜鳥(niǎo)支持切換其他區(qū)域倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，同時(shí)對(duì)受災(zāi)地區(qū)的商家上線淘寶天貓物流發(fā)貨免責(zé)條款。

京東根據(jù)各地救災(zāi)進(jìn)展與物資需求，持續(xù)捐贈(zèng)各項(xiàng)生產(chǎn)生活物資、為河北涿州、淶水、阜平及北京房山、門頭溝等多地提供支持。京東物流也積極調(diào)集運(yùn)力人力，配合各地救災(zāi)計(jì)劃，持續(xù)協(xié)助房山、門頭溝、涿州等地的社會(huì)救災(zāi)物資的義務(wù)運(yùn)輸工作。同時(shí)，為幫助涿州受災(zāi)圖書(shū)商家降低損失，京東物流也推出專項(xiàng)供應(yīng)鏈扶持舉措，開(kāi)放眾多倉(cāng)源便于商家快速就近轉(zhuǎn)倉(cāng)分倉(cāng)。（來(lái)源：菜鳥(niǎo)、京東物流）

天貓調(diào)整北京、河北、黑龍江等多地商家發(fā)貨時(shí)間考核 免除延遲發(fā)貨賠付

8月7日消息，天貓繼調(diào)整福建、廣東等受自然災(zāi)害影響地區(qū)商家發(fā)貨及考核后，新增調(diào)整北京門頭溝、昌平、房山、海淀；河北省廊坊、邯鄲、石家莊、保定；黑龍江省哈爾濱等地訂單的最晚發(fā)貨時(shí)間。同時(shí)，這些地區(qū)訂單“違背發(fā)貨時(shí)間承諾”投訴賠付可暫時(shí)予以免除，且不計(jì)入新燈塔指標(biāo)調(diào)整。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

抖音生活服務(wù)上半年 GMV 超 1000 億元

8月7日消息，抖音生活服務(wù)上半年支付 GMV（交易總額） 超 1000 億元，主要由到店業(yè)務(wù)（含到店餐飲、到店綜合）與酒旅業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)，不足美團(tuán)相同業(yè)務(wù) GMV 的 1/2。據(jù)悉，抖音生活服務(wù) 2023 年到店 + 酒旅業(yè)務(wù) GMV 目標(biāo)為 2900 億元。（來(lái)源：晚點(diǎn) LatePost）

阿里南亞電商Daraz預(yù)計(jì)9月上線尼泊爾站

8月7日消息，阿里巴巴南亞電商平臺(tái)Daraz宣布，尼泊爾跨境業(yè)務(wù)即將回歸。尼泊爾跨境店預(yù)計(jì)9月上線，目前也并未開(kāi)放全量賣家入駐，平臺(tái)在8月1日已經(jīng)邀請(qǐng)少量賣家入駐尼泊爾。

據(jù)介紹，目前Daraz覆蓋了尼泊爾101各城鎮(zhèn)地區(qū)，確保每個(gè)省份都有尾程業(yè)務(wù)覆蓋，平臺(tái)一半的訂單量來(lái)自加德滿都以外的城市。Daraz尼泊爾購(gòu)物網(wǎng)站月度訪問(wèn)量達(dá)到270萬(wàn)，月活用戶150萬(wàn)，18000+當(dāng)?shù)刭u家，超過(guò)42%的訂單由電子支付完成。（來(lái)源：Daraz南亞電商）

總投資超千億，這個(gè)港口發(fā)布28個(gè)項(xiàng)目

近日，滄州港務(wù)集團(tuán)發(fā)布共28個(gè)千億級(jí)招商合作項(xiàng)目，總投資1006億元，其中包括碼頭項(xiàng)目、物流園項(xiàng)目、集疏運(yùn)項(xiàng)目、能源儲(chǔ)備基地項(xiàng)目、新能源項(xiàng)目、智慧港口項(xiàng)目、公共服務(wù)項(xiàng)目、內(nèi)陸港項(xiàng)目。

滄州黃驊港位于渤海灣穹頂處，距北京220公里，距雄安新區(qū)150公里，通過(guò)邯黃、朔黃、滄港三條鐵路和國(guó)鐵相連，是雄安新區(qū)便捷出海口，輻射魯西北、冀中南、晉中、豫北和陜西、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙、新疆等地區(qū)。

滄州黃驊港分為綜合港區(qū)、散貨港區(qū)、煤炭港區(qū)、河口港區(qū)四個(gè)港區(qū)，規(guī)劃岸線71公里，已建成生產(chǎn)性泊位46個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位41個(gè)，涵蓋集裝箱、煤炭、礦石、散雜貨、原油、液化等泊位，建成了1條20萬(wàn)噸級(jí)單向航道和1條5萬(wàn)噸級(jí)雙向航道。開(kāi)辟了35條內(nèi)外貿(mào)航線，通達(dá)全球40余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。（來(lái)源：港口圈）

每日優(yōu)鮮2022年年報(bào)：營(yíng)收27.61億元，凈虧損15.23億元

8月7日消息，每日優(yōu)鮮近日發(fā)布了2022年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2020年、2021年、2022年其營(yíng)收分別為61.3億元、 69.52億元、27.61億元；凈虧損分別為16.49億元、38.5億元、15.23億元。公司全職員工總數(shù)由2021年12月31日的1925人驟降至2022年12月31日的57人。其中業(yè)務(wù)人員13人、法務(wù)財(cái)務(wù)10人、人力資源和公共關(guān)系5人、管理人員1人、其他28人。截至2022年12月31日，每日優(yōu)鮮持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金僅4896萬(wàn)元，上年同期的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為10.97億元。（來(lái)源：電商報(bào)）

每日報(bào)告推薦

焦點(diǎn)科技：深耕跨境B2B電商，AI助手拓成長(zhǎng)

焦點(diǎn)科技是國(guó)內(nèi)跨境 B2B 電商平臺(tái)領(lǐng)軍企業(yè)，為中小企業(yè)提供外貿(mào)交易全流程服務(wù)。公司旗下中國(guó)制造網(wǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)收占比持續(xù)上升，一帶一路快速發(fā)展下，利潤(rùn)與營(yíng)收貢獻(xiàn)有望持續(xù)提升。AI 技術(shù)快速迭代，2023 年 4 月公司推出 AI 外貿(mào)助手“麥可”全面賦能企業(yè)用戶，有望助力公司打開(kāi)成長(zhǎng)空間。

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資料來(lái)源：華泰證券

我國(guó)商用車節(jié)能低碳管理政策研究思考

從歐美政策產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展趨勢(shì)看，各國(guó)均加快汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，同時(shí)強(qiáng)調(diào)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，依托其清潔能源優(yōu)勢(shì)建立相較于發(fā)展中國(guó)家的綠色貿(mào)易壁壘。為應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)要求，結(jié)合自身現(xiàn)狀加快商用車減碳法規(guī)研究和落地，同時(shí)重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型。

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資料來(lái)源：中汽數(shù)據(jù)有限公司