風(fēng)險(xiǎn)是具有不確定性，同時(shí)也是客觀存在的，只要有供應(yīng)鏈的活動(dòng)的地方，就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。

讓我們來舉一個(gè)例子，我們經(jīng)常會(huì)光顧的傳統(tǒng)早餐攤。如果老板在早上沒有準(zhǔn)備好面粉黃豆等原材料，那么就沒有辦法做大餅和豆?jié){，供應(yīng)不了顧客。

如果沒有辦理衛(wèi)生許可證，小店可能被要求關(guān)門停業(yè)沒法做生意。這些都是供應(yīng)鏈活動(dòng)里的風(fēng)險(xiǎn)。

2017年，舍弗勒的滾針供應(yīng)商沒有通過環(huán)保評(píng)審，差點(diǎn)造成上海通用在內(nèi)的眾多客戶停產(chǎn)，就是一起非常典型的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)案例。

什么是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理？

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理（Supply Chain Risk Management）是指系統(tǒng)化的識(shí)別、評(píng)估、量化潛在的供應(yīng)鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)，其目的是控制風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生和降低風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面影響或損失。

隨著制造業(yè)管理水平發(fā)展的日趨成熟，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理也愈來愈受到企業(yè)的重視。

2011年3月11日的東日本大地震，對(duì)于日本的汽車行業(yè)造成了巨大的影響，本土和海外的工廠都采取了減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的措施，韓國(guó)車企趁此機(jī)會(huì)順勢(shì)搶占了市場(chǎng)的份額。

日本車企本田和日產(chǎn)在大地震后認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，開發(fā)了新的系統(tǒng)來識(shí)別緊急事故中供應(yīng)鏈可能發(fā)生的中斷，這也可以算是亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)不晚。

那么企業(yè)該如何控制供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)？

我認(rèn)為可以從事前、事中和事后三個(gè)步驟來控制和減少供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。這三個(gè)步驟相互關(guān)聯(lián)，使得風(fēng)險(xiǎn)管理體系更加的完整，成為一個(gè)完整的閉環(huán)（Closed-loop）。

一

事前 — 預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生

企業(yè)應(yīng)該對(duì)于一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和評(píng)估。

1.識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)

首先，我們需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，把風(fēng)險(xiǎn)歸類。比如有產(chǎn)能瓶頸造成交貨緊張的風(fēng)險(xiǎn)、有供貨問題的供應(yīng)商、在設(shè)計(jì)階段就存在隱患的產(chǎn)品、曾經(jīng)發(fā)生過的或已被識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)等等。

說到外部原材料，就不能不提到卡拉杰克供應(yīng)矩陣（Kraljic’s supply matrix）。

根據(jù)原材料的戰(zhàn)略重要性和獲取的難易程度，卡拉杰克模型將采購(gòu)原料分為四個(gè)類別：

很顯然，我們需要對(duì)于Core Competency Materials額外地關(guān)注，因?yàn)樗麄児?yīng)風(fēng)險(xiǎn)大，戰(zhàn)略重要性又高。

2.分析風(fēng)險(xiǎn)

在分析的過程中，需要把風(fēng)險(xiǎn)定義成為不同的等級(jí)。怎么定義呢？這里有一個(gè)常用的公式：

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) = 發(fā)生的概率 x 損失的程度

讓我們來舉二個(gè)例子：

超市貨物失竊，超市丟東西很常見，損失卻是不大的。這屬于概率高，但是程度低的類型。

整車客戶停產(chǎn)，舍弗勒的供應(yīng)商不能供應(yīng)原料，這種事情發(fā)生的概率很小，但是造成的損失是巨大的，最大可能影響三千億GDP（數(shù)據(jù)來源：舍弗勒的緊急求助函）。

我們也可以用一個(gè)矩陣，來歸納風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)。

3.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)定義的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，企業(yè)評(píng)估是接受或是不能接受風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于超市貨物失竊的風(fēng)險(xiǎn)來說，很有可能評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，增加安保防竊的費(fèi)用比丟失的商品價(jià)值更高，所以這種風(fēng)險(xiǎn)是可以接受的。

對(duì)于舍弗勒來說，如果造成了客戶整車廠的停產(chǎn)，這不僅僅是銷售上的損失，還會(huì)影響到企業(yè)在市場(chǎng)上的聲譽(yù)。

客戶們可能會(huì)認(rèn)為舍弗勒是個(gè)不靠譜的合作伙伴，沒有能力來管理好自己的供應(yīng)鏈，管理體系存在巨大的漏洞等等。所以舍弗勒是萬萬不能接受這樣的風(fēng)險(xiǎn)的。

如何量化評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)？有一個(gè)公式可以作為參考：

風(fēng)險(xiǎn)的成本 = 發(fā)生后預(yù)計(jì)的損失 x 可能發(fā)生的概率

使用這個(gè)公式大概能對(duì)比一下防范風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用和實(shí)際發(fā)生后造成的損失。對(duì)于企業(yè)來說，只能是兩權(quán)相害取其輕，選擇成本較低的那一種方法。

總結(jié)一下，企業(yè)首先要把風(fēng)險(xiǎn)歸類，然后分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和可能的損失，最后評(píng)估需要采取的行動(dòng)。企業(yè)應(yīng)該盡量在源頭處防范風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，這個(gè)階段風(fēng)險(xiǎn)控制的成本是最低的。

二

事中 — 控制風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大

面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，有二種的行動(dòng)方式，第一種是預(yù)防，第二種是控制。

預(yù)防是主動(dòng)性的措施，是在風(fēng)險(xiǎn)真實(shí)發(fā)生之前，采取一些行動(dòng)使得風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和嚴(yán)重性降低。

比如早餐攤的老板，在前一天的晚上檢查是否有足夠的面粉和黃豆原料，如果不夠的話，還有點(diǎn)時(shí)間來安排補(bǔ)貨。這樣一來，隔天早上缺料的風(fēng)險(xiǎn)就大大降低了。

如果風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生了，企業(yè)就應(yīng)該立即采取行動(dòng)，控制風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)保護(hù)客戶不會(huì)受到此事件影響。

比如，企業(yè)在客戶端發(fā)現(xiàn)不良品后，應(yīng)該先使用5W2H方法來對(duì)問題進(jìn)行分析，對(duì)庫(kù)存產(chǎn)品進(jìn)行挑選和隔離，并采取遏制措施。

接下來要做的就是保護(hù)客戶的權(quán)益，與客戶進(jìn)行積極溝通，在客戶的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行挑選，迅速安排補(bǔ)貨或者換貨。

在上一篇文章中的案例里，正是因?yàn)槲夜居屑t色預(yù)警這樣的機(jī)制和完善的全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，所以才能在最短的時(shí)間內(nèi)協(xié)調(diào)原材料供應(yīng)，防止了缺料的風(fēng)險(xiǎn)危及到客戶。

三

事后 — 減少風(fēng)險(xiǎn)損失

在風(fēng)險(xiǎn)事件得到有效控制后，企業(yè)就要考慮如何修復(fù)或者減少風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失。

企業(yè)應(yīng)該分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的根本原因，并采取行動(dòng)徹底消除問題的源頭，確保同類的風(fēng)險(xiǎn)事件不會(huì)再次發(fā)生。

企業(yè)也可以把風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的整個(gè)過程進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，并在企業(yè)內(nèi)部和外部傳遞經(jīng)驗(yàn)。

這些經(jīng)驗(yàn)積累，也有助于企業(yè)預(yù)防其他潛在的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，并且不斷完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系。

企業(yè)需要制作一份風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè)，明確如何預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，制定應(yīng)急的措施，并且要落實(shí)責(zé)任到人，最后需要定期回顧，確保這套體系文件是行之有效的。

風(fēng)險(xiǎn)是相對(duì)的，不是絕對(duì)的。只要企業(yè)積極采取預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的行動(dòng)措施，就可以盡可能地防范風(fēng)險(xiǎn)或減少損失。