寧波總體貨量跟去年同比下跌的幅度跟全國類似，但是跟2019年上半年比，貨量卻還有20%的增長，是全國主要美線港口表現(xiàn)最好的，其他主要港口深圳上海的貨量已經(jīng)不如2019年了。

得益于多年來貨量的蓬勃發(fā)展，寧波的本土美線貨代高歌猛進，無疑是全國表現(xiàn)最亮眼的，最新的數(shù)據(jù)也證明了這一點。

跟2022年相比，前200名中有17家“新”公司出現(xiàn)。如果是跟2019年相比，多達64家新公司或首次自己簽約訂艙，市場的活力（neijuan）可見一斑。

寧波本地勢力有多強？看看前10的貨代就知道了。

排第1的還是順圓，雖然跟第2名的嘉里的差距很?。ㄘ浟拷y(tǒng)計不可能100%精確，排名僅供參考），1-4月排第6的寧波環(huán)美和第9的寧波美航名次又向前走了，目前分別排第5和第7。

前10中有3家是本地公司，這種現(xiàn)象在國內其他美線港口沒有看到。更重要的是，作為第二梯隊的第11名到20名中， 也有4家本地或者當?shù)匕l(fā)跡的貨代，分別是第13名的GLOBAL FREIGHT SERVICES USA LLC（前身是利豐 Li & Fung），  第16名的寧波港東南 NINGBO PORT SOUTHEAST LOGISTICS， 第17名的寧波港泰NINGBO GET WIN INTERNATIONAL LOGISTICS和第19名的寧波欣皓供應鏈NINGBO X-H SUPPLY CHAIN MANAGEMENT。

再往后看，第21名到50名中，有更多的本地公司出現(xiàn)，階梯式的蓬勃發(fā)展態(tài)勢良好。