全球最大海運(yùn)貨代德迅（Kuehne+Nagel）給今年海運(yùn)旺季潑了一盆冷水。德迅和DSV本周都公布了上半年業(yè)績(jī)，盈利均大幅下降，與整個(gè)行業(yè)的低迷現(xiàn)狀一致。

德迅首席執(zhí)行官Stefan Paul表示：“預(yù)計(jì)2023年不會(huì)出現(xiàn)旺季，海運(yùn)與空運(yùn)都沒(méi)有跡象，但我們相信下半年可能會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)?！钡卵笇?duì)旺季的定義是8-11月的貨量至少增長(zhǎng)10%-15%。

2023年上半年，德迅實(shí)現(xiàn)營(yíng)收127.2億瑞士法郎，較上年同期下降38.3%；息稅前利潤(rùn)（EBIT）為11.4億瑞士法郎，同比下降48.3%；其中，海運(yùn)物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)收48.6億瑞士法郎，同比下降50.8%；息稅前利潤(rùn)為6.4億瑞士法郎，同比下降47.1%。

今年第二季度，海運(yùn)與空運(yùn)的貨運(yùn)量與費(fèi)率下滑，導(dǎo)致DSV營(yíng)收同比減少38%，利潤(rùn)為47.1億丹麥克朗，同比減少35%。DSV公布的數(shù)據(jù)顯示，其海運(yùn)貨量下降了7%。DSV小幅上調(diào)了盈利預(yù)期，前提是貨量有所改善，宏觀經(jīng)濟(jì)不會(huì)顯著惡化，但由于下半年費(fèi)率會(huì)低于上半年，所以盈利預(yù)期被部分抵消。