過去我們常說，21世紀(jì)企業(yè)之間的競爭，實(shí)際上是供應(yīng)鏈之間的競爭；現(xiàn)在我們突然發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下國家和國家的競爭，竟然也是供應(yīng)鏈的競爭。

在過去的全球化時代，分工協(xié)作是主基調(diào)。

歐美發(fā)達(dá)國家輸出技術(shù)、中國為代表的發(fā)展中國家承接制造，最終產(chǎn)品供給全球消費(fèi)者使用。其中，美國具有全球最大消費(fèi)市場，中國緊隨其后。

借著全球化的東風(fēng)，中國的發(fā)展進(jìn)入了一個良性的循環(huán)，形成了一個高速增長的飛輪。

它是這樣運(yùn)作的：

低（勞動力）成本制造吸引了外部需求，外需帶來了訂單的增長，訂單增長帶來了投資和收入的增加，投資和收入的增加也拉動了內(nèi)需，內(nèi)需的增加帶來了更多的訂單，更多的訂單進(jìn)一步驅(qū)動制造成本的降低，從而吸引更多的外部需求。

整個增長是由外循環(huán)（外需）和內(nèi)循環(huán)（內(nèi)需）共同驅(qū)動形成的。兩者相互促進(jìn)，形成了巨大的增長飛輪。

然而，到了逆全球化時代，美國政府主動發(fā)起了競爭和挑戰(zhàn)。

在美國政府（關(guān)于供應(yīng)鏈安全）的干預(yù)和宣傳下，來自美國的外部需求和外部投資都出現(xiàn)了明顯的下滑。當(dāng)然，我們自身勞動力成本上升也是其中一個非常重要推動因素。

外循環(huán)的高速發(fā)展遇到了阻力，我們需要強(qiáng)化內(nèi)循環(huán)。

但是當(dāng)外循環(huán)受阻時，我們外部訂單關(guān)聯(lián)的企業(yè)收入出現(xiàn)了下滑，打破了原有增長飛輪的邏輯。加上高房價、高負(fù)債等綜合原因?qū)е庐?dāng)下內(nèi)需同樣不振，內(nèi)循環(huán)也挑戰(zhàn)重重。

因此，焦點(diǎn)放在了如何啟動內(nèi)循環(huán)上，這也是當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)最重要的課題。

但更進(jìn)一步，有沒有什么方法，既可以幫助內(nèi)循環(huán)，也可以促進(jìn)外循環(huán)。

筆者認(rèn)為破解的方法要從供需兩端來看，一個在需求側(cè)，一個在供給側(cè)。

需求側(cè)，減稅降負(fù)，讓中國企業(yè)和消費(fèi)者有更多余錢進(jìn)行投資和消費(fèi)。

例如發(fā)放消費(fèi)券、降低存量貸款利率、增加消費(fèi)補(bǔ)貼、稅收補(bǔ)貼等方法，來提振消費(fèi)者消費(fèi)的意愿，企業(yè)投資實(shí)體產(chǎn)業(yè)的意愿。

對需求側(cè)的分析，不是筆者所擅長研究的，我們重點(diǎn)來看供給側(cè)。

供給側(cè)，降本增效，讓產(chǎn)品更具性價比。

拼人力成本肯定是不行的，因?yàn)閯趧恿Τ杀静粩嘣谂噬瑫r很多年輕人還不愿意進(jìn)工廠干辛苦活。這是整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展運(yùn)行的規(guī)律，很難改變。

所以破解供給側(cè)的關(guān)鍵在于：如何在人力成本攀升的情況下還能夠推動降本增效？

答案是大力推動供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

過去中國制造的性價比來源于低廉的勞動力成本，未來中國制造的性價比來源于更領(lǐng)先的數(shù)字化的成本優(yōu)化方式。

根據(jù)筆者這些年的實(shí)踐以及調(diào)研走訪，大家的共識是：企業(yè)降本增效依然有大量的空間，但今時不同往昔。

中國制造的增長飛輪起始于三四十年前廉價的勞動力成本；當(dāng)最近二十年內(nèi)勞動力成本上升時，我們通過傳統(tǒng)供應(yīng)鏈優(yōu)化的方法推動了綜合成本的持平甚至是進(jìn)一步降低，這些方法包括精益生產(chǎn)、戰(zhàn)略采購、物流優(yōu)化、自動化以及傳統(tǒng)ERP信息化。這些方法大多來源于歐美，我們并不具備先進(jìn)性，但我們很聰明很勤奮，我們運(yùn)用得很好。

對比歐美高昂的勞動力成本+先進(jìn)供應(yīng)鏈優(yōu)化帶來的降本，對比其它發(fā)展中國家低廉的勞動力成本和+不完善的供應(yīng)鏈能力，中國處于中位數(shù)的勞動力成本+供應(yīng)鏈優(yōu)化的應(yīng)用帶來的降本，中國制造依然具備總成本最優(yōu)的比較優(yōu)勢。

但中國的勞動力成本還在不斷攀升，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈優(yōu)化所帶來的降本空間遲早挖掘殆盡，中國制造的綜合成本優(yōu)勢的臨界點(diǎn)會逐漸來臨。

部分行業(yè)，例如中低端服裝、玩具等的制造成本的比較優(yōu)勢失去后，這些產(chǎn)業(yè)開始向低勞動力成本如越南、菲律賓、印尼等國家轉(zhuǎn)移。其它行業(yè)的臨界點(diǎn)也會逐漸來臨。

但事實(shí)上，中國制造的降本提效空間依然巨大，它的關(guān)鍵在于如何挖掘。

此前由歐美企業(yè)所引領(lǐng)的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的優(yōu)化方法，在降本增效方面十分有效但管理顆粒度不夠，協(xié)同效率不高。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈優(yōu)化的極限是信息化所能帶來的極限。

但數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以突破信息化的極限， 不僅能夠幫助企業(yè)進(jìn)一步在更細(xì)顆粒度上挖掘降低成本提高效率的機(jī)會，還能夠幫助企業(yè)更加精準(zhǔn)地匹配需求和供應(yīng)，提升協(xié)同效率。

最重要的是，中國做數(shù)字化轉(zhuǎn)型是全球先天最好的國家，是最具有先發(fā)優(yōu)勢的國家。這一輪供應(yīng)鏈數(shù)字化升級的引領(lǐng)者應(yīng)是中國，而不應(yīng)舉手讓給歐美。

如果全球化飛輪沒有被打破，中國引領(lǐng)的這一輪數(shù)字化供應(yīng)鏈升級是順風(fēng)順?biāo)角删湍軐?shí)現(xiàn)的。所謂好風(fēng)憑借力，送我上青云。

但是全球化飛輪打破后，我們的挑戰(zhàn)在于，如何一方面頂住訂單和利潤下滑的壓力，另一方面還能繼續(xù)堅(jiān)持甚至更加主動地進(jìn)行數(shù)字化的升級和投入。

它需要政府和企業(yè)共同的努力。

時代讓我們站在了最佳的起點(diǎn)上，相較于中國過去二十年所積累的以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的數(shù)字化基礎(chǔ)能力，世界上大部分的國家（包含發(fā)達(dá)國家）及其知名跨國企業(yè)今天依然處于上一代信息化時代以流程為驅(qū)動的技術(shù)基座上。

而中國不少頭部企業(yè)已經(jīng)完成了從信息化向數(shù)字化原生企業(yè)的過渡。例如華為最近剛剛采用云原生技術(shù)完成了對進(jìn)口信息化ERP產(chǎn)品的國產(chǎn)化替代。

有的中國企業(yè)干脆直接越過了信息化時代，直接進(jìn)入了數(shù)字化時代的管理。例如中國的云原生企業(yè)阿里巴巴、京東、滴滴、SHEIN、瑞幸等。

數(shù)字化云原生企業(yè)，身上沒有傳統(tǒng)信息化系統(tǒng)如傳統(tǒng)ERP的束縛，不僅可以最大化地、以最細(xì)管理顆粒度、以實(shí)時動態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式發(fā)起降本增效，還可以加速制造業(yè)和供應(yīng)鏈向中高端的升級速度，從而實(shí)現(xiàn)對眾多跨國企業(yè)的反超。

為什么可以反超，因?yàn)闅W美企業(yè)過去幾十年在信息化基礎(chǔ)設(shè)施上的投入積重難返。過去投入越大、投入越深，今天破舊立新的成本和難度就越大。這反而給我們提供了一定但很有限的時間和空間。

這就好比我們過去短短數(shù)年通過發(fā)展新能源車，直接跳過了歐美最有優(yōu)勢的燃油車技術(shù)壁壘。而歐美企業(yè)卻還在糾結(jié)于如何保留燃油車的技術(shù)遺產(chǎn)，對新能源車的投入亦步亦趨。

這種反超是在中國供應(yīng)鏈上采用新一代數(shù)字化技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢，來生產(chǎn)更優(yōu)的價格、更高性價比的產(chǎn)品，獲得消費(fèi)者的青睞，從而對抗老牌歐美企業(yè)高品牌附加、高毛利的生意模式。

說白了，東西質(zhì)量更好，價格更便宜，消費(fèi)者誰還愿意花冤枉錢交高額的品牌稅？

典型的案例如Shein對ZARA的反超，瑞幸對星巴克的反超，華為（如果拋開芯片制約）對蘋果的反超，阿里和京東對外資電商的反超等。

這些企業(yè)的成功都來源于中國數(shù)字化的先發(fā)優(yōu)勢，以及中國制造過去四十年積累的產(chǎn)地優(yōu)勢。雙重紅利今天還在，機(jī)會依然還在，關(guān)鍵看我們怎么運(yùn)用。

事實(shí)上，通過數(shù)字化升級之后的中國供應(yīng)鏈，不僅可以通過更低的成本更高性價比的商品幫助內(nèi)循環(huán)的啟動，還能夠讓我們依舊保持全球供應(yīng)鏈中的地位。

因?yàn)槿魏纹髽I(yè)都是追求利潤回報的，中國制造如果保持成本更低、質(zhì)量更好，加上中國市場始終是開放的，短期出走的貿(mào)易商和采購商遲早會回來。

美國政府之所以可以發(fā)起全球供應(yīng)鏈重構(gòu)之戰(zhàn)，是讓其它國家和跨國企業(yè)相信把供應(yīng)鏈從中國遷移出去有諸多的好處。為此，美國政府講了三個故事：

第一從所謂的“供應(yīng)鏈安全”的角度，中國因?yàn)橐咔槠陂g不得已的封控政策、外部拱火造成潛在臺海關(guān)系緊張等被美國政府宣傳為中國供應(yīng)鏈風(fēng)險，從而推動懼怕風(fēng)險的跨國企業(yè)和跨國買家不得已轉(zhuǎn)移其供應(yīng)鏈；

第二是中國的勞動力成本不斷在攀升，低端制造業(yè)中國逐步進(jìn)行淘汰。而東南亞、印度、墨西哥勞動力成本更低。雖然供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，但加大投入、給予訂單，假以時日也能代替中國；

第三中高端制造業(yè)方面，中國能力尚不足。站在大國供應(yīng)鏈競爭的角度，請放回美國本土，或者投給日本韓國歐洲等親美國家。

這些都是美國政府發(fā)起的本輪全球供應(yīng)鏈重構(gòu)之戰(zhàn)所重點(diǎn)宣傳及付諸實(shí)施的供應(yīng)鏈競爭策略。

一旦中國供應(yīng)鏈突破了美國政府設(shè)下的這個局，局勢就會逐漸扭轉(zhuǎn)回來。

破這個局的關(guān)鍵就在于：

第一，中國始終堅(jiān)持開放市場，政策穩(wěn)定，供應(yīng)鏈穩(wěn)定，降低外需對中國供應(yīng)鏈風(fēng)險的擔(dān)心。

第二，大力鼓勵那些堅(jiān)持來中國投資做生意的國家和企業(yè)，獎勵堅(jiān)信"在中國、為中國"的合作伙伴們。來做生意的都可以獲利，不來做生意的只能眼饞。

第三，勇于跟著供應(yīng)鏈走出去，走到其它發(fā)展中國家去建廠建物流（只要它國政治因素不排斥我們）。供應(yīng)鏈?zhǔn)擎湕l，企業(yè)跟著走出去不是脫離中國，而是中國供應(yīng)鏈的延伸。它會來帶收入，帶來出口，促進(jìn)外循環(huán)。與其把發(fā)展的機(jī)會拱手讓給別人，不如主動把鏈條建立起來，掌控在自己手里。

第四，加速中國供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以更低的制造成本和更高性價比的商品來PK低勞動力成本國家的制造，以更強(qiáng)的數(shù)智制造水平來PK發(fā)達(dá)國家的高端制造。

在筆者看來，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)下最重要的突破口之一。

憑什么發(fā)達(dá)國家的人民可以大膽消費(fèi)，同時不做制造或只做高端制造。憑什么中國只能依靠廉價勞動力來給發(fā)達(dá)國家打工，而不能讓自己擁有更高的收入，享受更高性價比的商品？

如果我們通過數(shù)字化獲得了全球領(lǐng)先的生產(chǎn)力，一如SHEIN、阿里京東、華為、瑞幸等企業(yè)；如果我們通過舉國體制突破了關(guān)鍵的芯片等技術(shù)壁壘，一如我們過去突破了許許多多的技術(shù)壁壘。中國制造是完全可以維持住全球制造中心的地位的。

反觀美國，現(xiàn)在最頭疼的問題是高通脹。高通脹是怎么來的？

美國政府發(fā)起的全球貿(mào)易戰(zhàn)，以供應(yīng)鏈安全的名義打破了全球化的分工，美國消費(fèi)者不得不承擔(dān)因此帶來的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移和重構(gòu)的附加成本。

為什么通脹一直壓不下來，因?yàn)橹灰袊圃斓谋容^優(yōu)勢還在，轉(zhuǎn)移和重構(gòu)中的供應(yīng)鏈還沒有進(jìn)入穩(wěn)態(tài)，美國人民還將繼續(xù)承擔(dān)高昂的物價。

但忽悠只能是一時，全球消費(fèi)者和企業(yè)還是會選擇用腳投票的。只要我們能保持開放市場，穩(wěn)定的市場，保持供應(yīng)鏈的比較優(yōu)勢一直領(lǐng)先，我們就不用擔(dān)心這些轉(zhuǎn)移出去的訂單不會回來，或者轉(zhuǎn)移本身也是中國供應(yīng)鏈的良性延伸。

但如果不主動面對競爭，主動突破，我們的比較優(yōu)勢是會逐漸消失殆盡的。

當(dāng)然，筆者說了這么多，還想多說一句的是：數(shù)字化的重要性對于政府，對于很多企業(yè)家來說都有共識，但真正見識了數(shù)字化的魅力，并且操刀過數(shù)字化，能夠幫助企業(yè)成功落地數(shù)字化的人才和最佳實(shí)踐依然太少，是我們急需鼓勵和倡導(dǎo)和發(fā)展的。

只知道why，為什么要做數(shù)字化，不知道how，如何做數(shù)字化，讓很多企業(yè)走了或者正在走著彎路。

因?yàn)槠髽I(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，尤其是B端的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，難度不小。雖然中國具有全球先發(fā)優(yōu)勢，但也并非沒有被歐美企業(yè)趕超的可能性。

從某種程度上來說，國家之間的供應(yīng)鏈競爭和企業(yè)之間的供應(yīng)鏈競爭是相似的。

從戰(zhàn)略到策略落地，以競爭為主要目的，比拼的是誰的供應(yīng)鏈更先進(jìn)，誰的供應(yīng)鏈更具生產(chǎn)效率，誰的供應(yīng)鏈盈利能力更強(qiáng)。并且整個競爭過程是動態(tài)的，你中有我，我中有你；時而是敵，時而是友。競爭的態(tài)勢也是會不斷轉(zhuǎn)換，快速切換的。也將是一場長期的競爭！

不用悲觀，而應(yīng)直面競爭，在世界格局內(nèi)構(gòu)建起以中國為核心鏈主的供應(yīng)鏈體系。

時不我待，我輩當(dāng)需努力！

文章僅代表作者的個人觀點(diǎn)，不代表任何商業(yè)組織的觀點(diǎn)。