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首開(kāi)大灣區(qū)“第四通道”丨中國(guó)外運(yùn)開(kāi)通深圳至中亞TIR跨境公路貨運(yùn)線(xiàn)路

[羅戈導(dǎo)讀]6月28日,滿(mǎn)載電子設(shè)備的中國(guó)外運(yùn)自有“中速卡航”TIR卡車(chē)在深圳平湖鳴笛啟程,標(biāo)志著深圳至中亞TIR國(guó)際跨境公路貨運(yùn)線(xiàn)路正式開(kāi)通,該線(xiàn)路打通了深圳至境外繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的第四貨運(yùn)通道,是大灣區(qū)首個(gè)往返中亞的TIR國(guó)際跨境公路運(yùn)輸產(chǎn)品。

6月28日,滿(mǎn)載電子設(shè)備的中國(guó)外運(yùn)自有“中速卡航”TIR卡車(chē)在深圳平湖鳴笛啟程,標(biāo)志著深圳至中亞TIR國(guó)際跨境公路貨運(yùn)線(xiàn)路正式開(kāi)通,該線(xiàn)路打通了深圳至境外繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的第四貨運(yùn)通道,是大灣區(qū)首個(gè)往返中亞的TIR國(guó)際跨境公路運(yùn)輸產(chǎn)品。

這輛“中速卡航”TIR卡車(chē)將經(jīng)新疆口岸出運(yùn)至哈薩克斯坦,到達(dá)中亞全程6-8天,到達(dá)其他亞歐大陸主要國(guó)家全程10-12天。

“中速卡航”提供的“門(mén)到門(mén)”服務(wù),全程不拆箱不換裝,節(jié)省了常規(guī)空運(yùn)運(yùn)輸所需的倉(cāng)庫(kù)到機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)貨站操作時(shí)間,可實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)與空運(yùn)整體時(shí)間一致,使卡車(chē)運(yùn)輸擁有了“空運(yùn)速度”,為國(guó)內(nèi)品牌產(chǎn)品出海提供了有力的資源支持。線(xiàn)路常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后,出境車(chē)輛將運(yùn)送更多大灣區(qū)的優(yōu)質(zhì)中國(guó)制

“走出去”,入境車(chē)輛將載運(yùn)中亞地區(qū)的酒水及生鮮食品進(jìn)港,更好地滿(mǎn)足雙邊貨運(yùn)物流需求。


深圳-中亞TIR國(guó)際跨境公路貨運(yùn)線(xiàn)路正式開(kāi)通

中國(guó)外運(yùn)的“中速卡航”產(chǎn)品以其安全、快捷、靈活、智慧的特點(diǎn),為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供了兼具速度優(yōu)勢(shì)+成本優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸新選擇。

安全可控

中國(guó)外運(yùn)采用自有車(chē)輛運(yùn)輸,運(yùn)力資源安全可控;TIR直通口岸直達(dá)目的地,途中免開(kāi)箱免查驗(yàn),為客戶(hù)提供一站式“門(mén)到門(mén)”的安全運(yùn)輸服務(wù)。


貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)封存

運(yùn)輸途中過(guò)境第三國(guó)無(wú)需開(kāi)箱查驗(yàn)或換裝

高效快捷

在貨源地報(bào)關(guān),邊境口岸核驗(yàn)關(guān)鎖后直接出境,手續(xù)簡(jiǎn)化、流程簡(jiǎn)單、效率提升;報(bào)關(guān)次日即可退稅,加快客戶(hù)資金周轉(zhuǎn)。

靈活多面

車(chē)型靈活,資源豐富多樣;發(fā)車(chē)時(shí)刻靈活,可承接多類(lèi)型貨物運(yùn)輸;運(yùn)輸線(xiàn)路靈活,可基于客戶(hù)個(gè)性化需求提供量身打造的運(yùn)輸配置規(guī)劃。

智慧監(jiān)控

為客戶(hù)提供在線(xiàn)下單、訂單管理及軌跡查詢(xún)等全程可視化功能;運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)先進(jìn)的監(jiān)控設(shè)備,對(duì)跨境運(yùn)輸中的司機(jī)和車(chē)輛進(jìn)行全方位監(jiān)控。

此前,中國(guó)外運(yùn)在陜西省的首條TIR國(guó)際跨境公路貨運(yùn)線(xiàn)路(西安至哈薩克斯坦)的順利開(kāi)通,同樣助力了西安出口國(guó)際物流“第四通道”的成功通航。

此次在大灣區(qū)推出的“中速卡航”產(chǎn)品,是助力區(qū)域合作、助推全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮的又一項(xiàng)實(shí)際成果,線(xiàn)路的開(kāi)通為中亞、歐洲方向運(yùn)輸提供了跨境新通道,對(duì)深圳乃至粵港澳大灣區(qū)至亞歐的經(jīng)貿(mào)往來(lái)起到積極推動(dòng)作用。

中國(guó)外運(yùn)將在穩(wěn)定推進(jìn)海運(yùn)、空運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,持續(xù)打造卡航產(chǎn)品,推進(jìn)更多線(xiàn)路的跨境TIR卡航運(yùn)輸,服務(wù)中國(guó)制造、中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)品牌出海;持續(xù)發(fā)力拓展跨境公路物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升國(guó)際道路運(yùn)輸便利化水平;強(qiáng)化通道能力,在加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)絡(luò)布局,助力區(qū)域互聯(lián)互通道路上穩(wěn)健前行。


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