6月28日，2023全球智慧物流峰會現(xiàn)場，菜鳥集團(tuán)CEO萬霖宣布菜鳥推出自營品質(zhì)快遞“菜鳥速遞”。

菜鳥速遞是由早前的區(qū)域性的落地配網(wǎng)絡(luò)“丹鳥”，經(jīng)過了長達(dá)六年的發(fā)展，逐漸升級成為全國性快遞網(wǎng)絡(luò)，菜鳥速遞主打半日達(dá)、當(dāng)次日達(dá)、送貨上門和夜間攬收等品質(zhì)服務(wù)。

目前，覆蓋全國30個省，業(yè)務(wù)城市數(shù)近300個，區(qū)縣覆蓋率90%+；次日達(dá)能力覆蓋250+城，當(dāng)日達(dá)能力覆蓋40城，半日達(dá)能力已覆蓋8城，預(yù)計財年底推廣至16城。

服務(wù)體驗方面，菜鳥從三大方面進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品能力。其一，通過全鏈路多班次標(biāo)準(zhǔn)化運營，提升時效確定性；其二，100%按需上門服務(wù)、派前電聯(lián)，實際上門率80%+，2h及時攬收率98+%，做到終端服務(wù)有保障；其三，大促彈性4-5倍，且能做到服務(wù)不降級。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然快遞行業(yè)增速在放緩，但實際上體量并不少，缺的只是高質(zhì)量服務(wù)。菜鳥此次推出“菜鳥速遞”，匹配的是中高端快遞市場，是通過差異化服務(wù)（高質(zhì)、安全、快時效），結(jié)合更優(yōu)的產(chǎn)品性價比，用更具產(chǎn)品競爭力的業(yè)務(wù)在快遞市場挖掘新增長點。

從需求和增長的動力來看，在中高端快遞市場上，時效件將在從商務(wù)信函，到高端消費、工業(yè)制造業(yè)不斷延伸。一方面隨著電商平臺流量分化、新興平臺的崛起，各大平臺紛紛確立“以消費者為中心”的主策略，市場對于快遞服務(wù)品質(zhì)的要求越來越高；另一方面中國的制造業(yè)升級正在發(fā)生，工業(yè)制造業(yè)客戶對于高效物流的需求將持續(xù)增加。市場需求無疑是巨大的，對菜鳥而言，關(guān)鍵在于如何在現(xiàn)有的產(chǎn)品和服務(wù)組合基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。

“中國快遞市場發(fā)展得足夠快、也足夠大，需要物流行業(yè)提供多層次的供給，菜鳥希望打造更具性價比的品質(zhì)服務(wù)，滿足商家不斷出現(xiàn)的新需求?！比f霖表示。

同時菜鳥速遞也將接入菜鳥供應(yīng)鏈，與菜鳥倉組成了優(yōu)選倉配半日達(dá)服務(wù)，為商家提供倉配一體化的品質(zhì)服務(wù)，提升消費者體驗。

峰會現(xiàn)場，阿里巴巴集團(tuán)董事會執(zhí)行副主席蔡崇信首次以菜鳥董事長身份線上亮相，給了菜鳥立足本地化，布局全球化，保持科技領(lǐng)先企業(yè)本色，菜鳥作為市場主體參與行業(yè)服務(wù)和競爭，同時阿里集團(tuán)也會給菜鳥持續(xù)的支持。

蔡崇信：菜鳥面對未來需要做的三件事，全球化、數(shù)智化、產(chǎn)業(yè)化

蔡崇信表示，今年正值菜鳥成立十周年，阿里巴巴集團(tuán)將始終支持菜鳥的發(fā)展，菜鳥將持續(xù)投入建設(shè)物流能力，具體舉措有三：

第一，立足中國根基，著眼全球市場，構(gòu)建全球化物流網(wǎng)絡(luò)。第二，進(jìn)一步擴(kuò)大數(shù)字化智能化的領(lǐng)先性，保持作為智慧物流領(lǐng)先企業(yè)的科技本色。第三，全力投身物流產(chǎn)業(yè)化運營，深入客戶服務(wù)場景中錘煉物流能力。蔡崇信表示，阿里巴巴希望繼續(xù)通過消費促進(jìn)經(jīng)濟(jì)，物流的高效支撐尤為重要。

未來十年，菜鳥將著力建設(shè)一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造國內(nèi)、跨境和海外本地等三大長鏈物流網(wǎng)絡(luò)，同時形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)。

萬霖：菜鳥將全力投入建設(shè)全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)

除了重磅推出自營快遞“菜鳥速遞”、升級國內(nèi)物流業(yè)務(wù)產(chǎn)品外，菜鳥還在加快國際快遞和海外本地快遞的建設(shè)。萬霖認(rèn)為，未來十年智慧物流迎來全新的發(fā)展機(jī)遇，菜鳥將全力投入建設(shè)一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

國際快遞方面，菜鳥將聯(lián)合速賣通在今年年內(nèi)正式推出“全球五日達(dá)”國際快遞快線產(chǎn)品，從重點國家市場開始，逐步讓跨境包裹實現(xiàn)5個工作日送達(dá)。

除了國際快遞提速，萬霖表示，今年菜鳥還將在海外重點區(qū)域物流能力、國內(nèi)供應(yīng)鏈多層次產(chǎn)品及國內(nèi)快遞升級等方面做重點投入。

在海外重點區(qū)域物流建設(shè)方面，菜鳥將在歐洲、北美、東南亞等海外重點市場深入運營關(guān)鍵物流要素，以每年1-2個國家的節(jié)奏建設(shè)海外本地物流網(wǎng)絡(luò)。

從國際物流運營的國內(nèi)攬收、干線、清關(guān)、海外本地化這四段來看，菜鳥在國內(nèi)攬收段已建成全國最大的上門攬收網(wǎng)絡(luò)，覆蓋200多個城市；此外，海外本地化端則是菜鳥主要投入的方向，主要是搭建本地化的分撥中心、海外倉和末端配送團(tuán)隊。比如，在歐洲建立了卡車運輸網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立了8000多組自提柜，并在巴西、法國、西班牙等地區(qū)逐漸建立起本地配送網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)報道，菜鳥整體物流資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)超過800億元，其中就包括大量的物流園、航空樞紐、產(chǎn)業(yè)園等各種物流設(shè)施。不管是干線資源，還是海外樞紐海外倉以及末端配送等海外地面基建在國內(nèi)企業(yè)中均處于領(lǐng)先地位。

公開數(shù)據(jù)顯示，菜鳥已在全球布局6大智慧物流樞紐、15座自動分撥中心，服務(wù)于進(jìn)出口外貿(mào)的跨境倉庫已突破100個，面積超300萬平米，每月有240多架包機(jī)用于干線運輸，并和全球超過60個口岸合作建立智能清關(guān)系統(tǒng)，搭建了一張高質(zhì)量的全球物流網(wǎng)絡(luò)。

與此同時，菜鳥在數(shù)智技術(shù)方面不遺余力地加大投入，自研的全球可視化系統(tǒng)、智能分撥系統(tǒng)、海外倉智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng)等科技產(chǎn)品陸續(xù)上線，對物流降本增效有著舉足輕重的作用。

這一套由基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和數(shù)智建設(shè)“軟聯(lián)通”相結(jié)合的組合拳打下來，菜鳥的國際業(yè)務(wù)擴(kuò)張就有了強(qiáng)力的抓手。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在中國物流大發(fā)展的趨勢下，菜鳥未來將享受供應(yīng)鏈升級、中國企業(yè)全球化、物流科技升級的紅利。尤其是全球化這個市場，隨著各板塊業(yè)務(wù)逐步成熟、科技研發(fā)投入開始產(chǎn)生效益等等，菜鳥在業(yè)務(wù)規(guī)模、業(yè)績以及估值三方面有望迎來更大的增長空間。

附萬霖演講PPT：