法國總統(tǒng)馬克龍參加2023巴黎航展

十多年前，航空業(yè)是全球首個制定宏偉減排目標(biāo)的行業(yè)。今天，我們再次齊聚一堂，共同支持航空業(yè)到2050年實現(xiàn)民用航空凈零碳排放的承諾，并重申實現(xiàn)這一目標(biāo)所需的經(jīng)認(rèn)證可持續(xù)航空燃料（SAF）生產(chǎn)、分銷和供應(yīng)的重要性。50多年來，高燃油效率飛機(jī)技術(shù)的開發(fā)始終是航空業(yè)的優(yōu)先議題。SAF更廣泛的應(yīng)用將緩解全球航空旅行需求增加帶來的航空碳排放的預(yù)期增長。

我們七家公司以三大關(guān)鍵領(lǐng)域為工作核心，堅定不移地提供減少航空運輸業(yè)碳排放所需的技術(shù)解決方案：

開發(fā)先進(jìn)的飛機(jī)和推進(jìn)技術(shù)，在保持行業(yè)安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時實現(xiàn)凈零碳排放；

實施飛機(jī)運營和基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)；   

支持相關(guān)政策和舉措，以提升經(jīng)認(rèn)證的SAF產(chǎn)能，并擴(kuò)大其應(yīng)用規(guī)模。  

擴(kuò)大SAF的生產(chǎn)和利用是到2050年實現(xiàn)航空運輸業(yè)凈零碳排放目標(biāo)的關(guān)鍵一步。然而，目前估計SAF產(chǎn)量不足全球航空燃料需求的0.1%。而且，SAF的價格通常是傳統(tǒng)航空燃油價格的二至五倍。其他已有脫碳替代方案的行業(yè)（如地面交通和供暖）對可再生燃料的競爭進(jìn)一步制約了其供應(yīng)量。

我們支持包括美國2022年《通脹削減法案》（IRA）在內(nèi)的能夠激勵產(chǎn)能投資、降低成本、鼓勵全行業(yè)參與的官方政策和舉措，該法案為混合燃料相關(guān)公司提供稅收減免。IRA通過提供資金來支持先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，從而提升美國SAF生產(chǎn)與分銷能力，并使低油耗飛機(jī)或其他飛行減排項目的開發(fā)成為可能。包括美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）FAST Tech計劃在內(nèi)的政府和社會資本合作（PPP），將加強原始設(shè)備制造商（OEM）對新興SAF路徑的采用、測試和技術(shù)審核，以確保無縫入列商業(yè)機(jī)隊。    

同樣，首席技術(shù)官們對就ReFuelEU Aviation計劃達(dá)成的政治協(xié)議表示歡迎，這將為在航空運輸中部署SAF發(fā)出明確信號，并且我們期待相關(guān)立法能夠盡早通過。歐盟需要在《凈零工業(yè)法案》（Net Zero Industry Act）框架內(nèi)實施合理的工業(yè)支持政策，在可再生與低碳燃料工業(yè)聯(lián)盟（RLCF）的工作基礎(chǔ)上，加快具備商業(yè)規(guī)模的SAF和合成煤油的供應(yīng)。此外，支持可在現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施上開發(fā)的協(xié)同處理技術(shù)的認(rèn)證，也將加速SAF在商業(yè)規(guī)模上的可用性。

政府和社會資本合作可通過政策制定和對接以及財政激勵措施，在增加SAF的開發(fā)和使用方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。政策制定者有機(jī)會通過為新技術(shù)的長期開發(fā)提供持續(xù)和可預(yù)見的支持，以及通過刺激產(chǎn)能的提升來加速進(jìn)程。在認(rèn)識到航空脫碳相關(guān)的技術(shù)挑戰(zhàn)之后，我們認(rèn)為加大公共政策和財政支持力度，以加快SAF在地面交通燃料方面的生產(chǎn)和分銷至關(guān)重要。此外，在基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)與SAF產(chǎn)能投資方面，需要與航空業(yè)和燃料供應(yīng)商密切合作，以加快供應(yīng)，從而滿足需求。最后，建立100% SAF的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以確保其與民用和正當(dāng)防務(wù)應(yīng)用發(fā)動機(jī)和飛機(jī)完全兼容，這一點至關(guān)重要。

作為首席技術(shù)官，我們承諾支持提升SAF供應(yīng)的政策，同時通過全球協(xié)調(diào)一致的舉措確保持續(xù)和可預(yù)測的需求。在現(xiàn)代生活中，航空業(yè)發(fā)揮著連接公民、經(jīng)濟(jì)和國家的關(guān)鍵作用。我們一致認(rèn)為，航空業(yè)擁有繁榮與更加可持續(xù)的未來，并且這一目標(biāo)可通過盡快實施長久的全球航空業(yè)協(xié)調(diào)一致的政策得以實現(xiàn)。