1、2023-06-19 續(xù) 最航運(yùn) | 10億美元！MSC計(jì)劃收購(gòu)巴西最大的綜合港口及航運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)商？ MSC地中海航運(yùn)繼續(xù)買買買模式，根據(jù)外媒報(bào)道，MSC集團(tuán)創(chuàng)始人Gianluigi Aponte希望獲得Italo意大利的私人鐵路公司50%的股份，預(yù)計(jì)估值在44億美元-50億美元之間。

2、總部位于瑞士日內(nèi)瓦的MSC除了在集裝箱海運(yùn)、郵輪和港口物流領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)，該公司也在認(rèn)真考慮將其業(yè)務(wù)多樣化到陸路運(yùn)輸，目的是在地中海地區(qū)建立一個(gè)領(lǐng)先的綜合物流集團(tuán)。

3、彭博社援引未具名消息人士的話報(bào)道稱，Italo控股股東Global Infrastructure Partners已與MSC地中海航運(yùn)公司就出售意大利高速列車運(yùn)營(yíng)商Italo進(jìn)行了排他性討論。GIP在2018年以約20億歐元的價(jià)格收購(gòu)了Italo公司，去年正考慮以約40億歐元的價(jià)錢出售該公司。據(jù)彭博社消息人士透露，有關(guān)這筆交易的討論仍在進(jìn)行中，目前還不能確定這筆交易是否會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。意大利的私人鐵路公司Italo作為國(guó)有鐵路公司Ferrovie dello Stato Italiane SpA的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手于2012年成立。其服務(wù)包括51列列車，運(yùn)營(yíng)連接羅馬、米蘭和維羅納等意大利主要城市的服務(wù)。

4、此外，最航運(yùn)今天消息，根據(jù)意大利《晚郵報(bào)》報(bào)道，MSC也正準(zhǔn)備收購(gòu)意大利航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商AlisCargo。根據(jù)傳聞（據(jù)稱相關(guān)各方尚未正式證實(shí)），MSC將尋求收購(gòu)這家航空貨運(yùn)公司，以擴(kuò)大其航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并獲得自己的航空運(yùn)營(yíng)商證書Air Operator Certificates (AOC)。

5、2022-09-27 最航運(yùn) | MSC空運(yùn)來(lái)了！MSC于2022年9月推出MSC航空貨運(yùn)。最初的計(jì)劃運(yùn)營(yíng)一支由四架波音777-200F貨機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，可能會(huì)連續(xù)幾年擴(kuò)大到八架或九架。MSC Air Cargo于2022年12月在歐洲最大的物流中心之一比利時(shí)的列日機(jī)場(chǎng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。然而，該航空公司直到目前還沒(méi)有自己的航空運(yùn)營(yíng)商證書Air Operator Certificates (AOC)，迄今為止機(jī)隊(duì)中唯一的飛機(jī)實(shí)際上由阿特拉斯航空公司運(yùn)營(yíng)。

6、在之前很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，MSC一直在饒有興趣地關(guān)注航空運(yùn)輸市場(chǎng)。2022-01-25 MSC曾競(jìng)標(biāo)國(guó)家航空進(jìn)軍空運(yùn)！但最終沒(méi)有投資意大利航空繼任者ITA Airways的大部分股權(quán)。最終結(jié)局是，德國(guó)漢莎航空集團(tuán)(Lufthansa Group)在今年5月25日宣布出資3.25億歐元獨(dú)家收購(gòu)意大利航空ITA Airways41%的股份，成為這家意大利航空公司的最大股東。

7、如果今天的傳聞得到證實(shí)，MSC將繼續(xù)在航空貨運(yùn)市場(chǎng)追隨其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬士基和達(dá)飛的腳步。