上天下海玩高鐵 都是錢(qián)多鬧的？

據(jù)壹航運(yùn)獲悉：近日，消息人士透露，全球最大集裝箱班輪公司MSC正在就從全球基礎(chǔ)設(shè)施合伙公司（Global Infrastructure Partners 以下簡(jiǎn)稱(chēng)GIP）收購(gòu)意大利高鐵運(yùn)營(yíng)商Italo進(jìn)行談判。

據(jù)不愿透露姓名的知情人士透露，財(cái)大氣粗的MSC與GIP正在進(jìn)行的是獨(dú)家、排他性談判！

According to anonymous sources, the shipping major could be close to buying high-speed train operator Italo from Global Infrastructure Partners.

彭博新聞社去年報(bào)道稱(chēng)，GIP正在考慮出售Italo，這筆交易可能對(duì)這家火車(chē)公司的估值約為40億歐元（44億美元）。

資料顯示，GIP在2018年以約20億歐元收購(gòu)了Italo。也就是說(shuō)，如果此次成功將Italo出手，GIP讓這家高鐵運(yùn)營(yíng)商價(jià)格5年內(nèi)翻了一倍，MSC似乎成了冤大頭或接盤(pán)俠。

▲MSC新寵：高鐵運(yùn)營(yíng)商Italo

知情人士說(shuō)，談判仍在進(jìn)行中，不確定是否會(huì)達(dá)成交易。GIP的一位代表拒絕置評(píng)，而MSC的一位發(fā)言人也沒(méi)有發(fā)表相關(guān)評(píng)論。

由意大利億萬(wàn)富翁Gianluigi Aponte所有的MSC，過(guò)去兩年在航運(yùn)市場(chǎng)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)后，近年來(lái)開(kāi)始了一系列大舉投資。

收購(gòu)標(biāo)的從區(qū)域航運(yùn)公司、碼頭到物流企業(yè)，但和以往不同，這次盯上的高鐵運(yùn)營(yíng)商Italo，是一起出手闊綽的跨界收購(gòu)。

壹航運(yùn)梳理發(fā)現(xiàn)：去年，MSC不僅豪擲67億美元拿下波洛萊集團(tuán)非洲業(yè)務(wù)（Bolloré Africa Logistics），還收購(gòu)了全球運(yùn)力排名第51位的南美知名集裝箱航運(yùn)企業(yè)—Log-In Logistica。

關(guān)于高鐵運(yùn)營(yíng)商 Italo

Italo于2012年作為意大利國(guó)有鐵路公司Ferrovie Dello Stato Italiane的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成立。其車(chē)隊(duì)包括51列列車(chē)，運(yùn)營(yíng)服務(wù)連接羅馬、米蘭和維羅納等意大利主要城市。

這家意大利火車(chē)運(yùn)營(yíng)商自2012年推出以來(lái)取得了廣泛的成功。NTV是歐洲第一家開(kāi)放運(yùn)營(yíng)的運(yùn)營(yíng)商，于2016年首次達(dá)到財(cái)務(wù)收支平衡點(diǎn)，自此開(kāi)始盈利。