5月22日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司（下稱“滬東中華”）聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，為工銀金融租賃有限責(zé)任公司和瑞士地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的全球最大級(jí)別24116TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）超大型集裝箱船系列3號(hào)船“地中海 吉瑪”號(hào)（MSC GEMMA），在中船長興造船基地命名交付。這不僅是滬東中華在短短75天時(shí)間里完工交付的第3艘同系列船，進(jìn)一步穩(wěn)固了其世界超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，也成就了MSC成為全球第一家運(yùn)力突破500萬TEU大關(guān)的集裝箱航運(yùn)公司。

“地中海 吉瑪”號(hào)由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，入DNV船級(jí)社。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積近似于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場；型深33.2米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，一次可裝載24116只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是名副其實(shí)的海上“超級(jí)帶貨王”。

該船集綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、安全等諸多亮點(diǎn)和特點(diǎn)于一身，是全球最新超大型集裝箱船設(shè)計(jì)的中國版本。該船配備了獨(dú)有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置，首次采用氣泡減阻系統(tǒng)，不僅有效降低船舶總能耗，還可減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸。首次采用的軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化油耗和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)，減少溫室氣體排放。

“地中海 吉瑪”號(hào)的成功交付，是滬東中華掀起“奮戰(zhàn)紅五月、實(shí)現(xiàn)雙過半”生產(chǎn)新高潮的一個(gè)亮點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份以來，滬東中華已累計(jì)完成1船開工、2船出塢、3船入塢、1船交付等多個(gè)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，為實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半、完成任務(wù)過半的目標(biāo)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。