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為了提高成員單位與醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)中心之間的運(yùn)輸效率、縮短檢驗(yàn)報(bào)告的時(shí)間,無(wú)人機(jī)醫(yī)療運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。為此,羅湖醫(yī)院集團(tuán)勇于嘗試,自2021年6月開(kāi)始,與豐翼科技一同探索構(gòu)建無(wú)人機(jī)低空物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),目前已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),已累計(jì)運(yùn)輸醫(yī)療樣本近200萬(wàn)件。
在不久前的2023第七屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)·無(wú)人機(jī)物流配送應(yīng)用論壇暨豐翼科技新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,豐翼科技的重要合作伙伴—深圳市羅湖醫(yī)院后勤保障部主任羅利清女士為大家?guī)?lái)了精彩紛呈的分享,就無(wú)人機(jī)醫(yī)療運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)與性能評(píng)價(jià)、應(yīng)用與未來(lái)方向、存在問(wèn)題與心得三個(gè)主要方面,用實(shí)際案例和真實(shí)數(shù)據(jù),讓大家對(duì)豐翼無(wú)人機(jī)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加深。
▲羅湖醫(yī)院后勤保障部羅利清主任發(fā)言
羅主任表示,樣本運(yùn)輸是檢驗(yàn)前質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié),而道路通行狀況不佳、車(chē)輛維修維護(hù)等突發(fā)狀況,極大地影響了檢驗(yàn)質(zhì)量重要評(píng)價(jià)指標(biāo)之一—樣本的檢驗(yàn)前周轉(zhuǎn)時(shí)間(P-TAT),從而導(dǎo)致檢驗(yàn)結(jié)果誤差。在此背景下,無(wú)人機(jī)運(yùn)輸可充分發(fā)揮其機(jī)動(dòng)性與可靠性,不受地面交通限制,機(jī)動(dòng)靈活,隨時(shí)出發(fā),優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。綜合多方評(píng)估,自2020年4月起,羅湖醫(yī)院集團(tuán)開(kāi)始探索無(wú)人機(jī)低空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),并于次年6月,和豐翼科技正式簽訂合作,共同構(gòu)建了非接觸式的空中應(yīng)急運(yùn)輸通道。
豐翼無(wú)人機(jī)為客戶(hù)提供基于無(wú)人機(jī)的空中運(yùn)輸全套技術(shù)解決方案,包含航線規(guī)劃申請(qǐng)審批與起降點(diǎn)工程建設(shè)、線路勘察及試點(diǎn)運(yùn)行、地面人員部署及相關(guān)培訓(xùn)等。
1. 制定空域航線
各醫(yī)院至醫(yī)學(xué)中心航線最遠(yuǎn)距離為10km,均在無(wú)人機(jī)航程范圍內(nèi)。
2. 起降場(chǎng)配置
設(shè)置一主一備兩個(gè)起降位,并使用配套起降臺(tái)。
3. 管理
設(shè)置無(wú)人機(jī)日常運(yùn)輸管理辦公室
1)高頻次運(yùn)輸:?jiǎn)未芜\(yùn)輸800+醫(yī)療樣本
2)高時(shí)效性:檢驗(yàn)效率提升70%
3)高靈活性:隨時(shí)響應(yīng),緊急需求3分鐘內(nèi)起飛
4)低風(fēng)險(xiǎn):100%安全運(yùn)行,降低因人員接觸導(dǎo)致的病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)
5)全監(jiān)控:配置冷運(yùn)恒溫箱、冷鏈記錄儀和溫濕度監(jiān)控儀,后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
1)已常態(tài)化運(yùn)行:已累計(jì)飛行1600小時(shí),累計(jì)運(yùn)輸樣本近200萬(wàn)件
2)保證檢測(cè)結(jié)果的一致性、精密度:經(jīng)過(guò)多方檢測(cè)對(duì)比,無(wú)人機(jī)運(yùn)輸與路面運(yùn)輸?shù)臋z驗(yàn)結(jié)果無(wú)顯著性差異
醫(yī)院、社康、血站、檢驗(yàn)中心、藥企、醫(yī)療運(yùn)輸機(jī)構(gòu) ...
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