大家好，最近出差了一趟，收集了一些物流運(yùn)營/系統(tǒng)類問題，其中一個(gè)就是今天要聊的主題——路由可視。這個(gè)大家應(yīng)該很熟悉，日常京東/天貓買東西，都會(huì)跟進(jìn)下自己的貨物都哪了，什么時(shí)候到，商家發(fā)哪個(gè)快遞公司等，這些都是路由可視的一部分。目前各個(gè)商城都做得差不多一樣。2C是相對(duì)簡(jiǎn)單的場(chǎng)景，今天聊聊2B的，這個(gè)相對(duì)來說復(fù)雜點(diǎn)。

首先，先理解下2B客戶對(duì)可視需求。

1、在哪里看路由可視內(nèi)容，2C你用京東商城下單你就在京東商城看路由可視就行，但是2B如果公司場(chǎng)景復(fù)雜就不一樣?？赡軙?huì)涉及到很多個(gè)系統(tǒng)，小編目前接觸的2B復(fù)雜起來居然有10個(gè)系統(tǒng)。這個(gè)是主要的區(qū)別。

2、路由可視內(nèi)容都哪些：

a.從哪里發(fā)貨，運(yùn)輸方式是什么，用哪個(gè)物流，物流單號(hào)多少

b.預(yù)計(jì)什么時(shí)候能到

c.倉配路由節(jié)點(diǎn)：貨物目前在哪個(gè)環(huán)節(jié)哪個(gè)位置，是否出庫，是否攬收，運(yùn)輸?shù)侥牧?，誰來派送聯(lián)系方式多少，簽收?qǐng)鼍凹昂炇諣顟B(tài)，路由可視有圖文兩種結(jié)合。

3、什么時(shí)間可以看：

a.下單前：可以看到b預(yù)計(jì)什么時(shí)候到或者a預(yù)計(jì)什么時(shí)候發(fā)貨

b.下單時(shí)：可以選擇預(yù)計(jì)什么時(shí)候發(fā)或者什么時(shí)候到

c.下單后：可以abc所有內(nèi)容（部分節(jié)點(diǎn)到節(jié)點(diǎn)后展示）

針對(duì)2B客戶需求，解決方案大致思路

1、各場(chǎng)景可視系統(tǒng)梳理，涉及到系統(tǒng)多個(gè)，可以抓主要系統(tǒng)來展示可視

2、可視內(nèi)容梳理，大致內(nèi)容如上提到的abc幾個(gè)點(diǎn)。因?yàn)?B渠道一般會(huì)有很多項(xiàng)目如前面幾篇提到的物流降本一些策略，這些項(xiàng)目會(huì)影響路由軌跡的預(yù)計(jì)發(fā)貨時(shí)間/預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間，所以最好有個(gè)項(xiàng)目標(biāo)簽讓客戶知曉為什么時(shí)效會(huì)是這樣。

3、可視的視角及單位。可視有2個(gè)視角-客戶和物流部門。

客戶視角一般是看訂單：若訂單≤物流最小單位時(shí)候，1個(gè)訂單1個(gè)路由軌跡；若訂單>物流最小單位時(shí)候，1個(gè)訂單會(huì)有n個(gè)路由軌跡，類似目前快遞的子母件一樣，軌跡展示就會(huì)復(fù)雜。

物流視角是看最小單位：如快遞最小單位：快遞單號(hào)，有子母件時(shí)是子件單號(hào)、母件單號(hào)（本質(zhì)是物流的箱）；零擔(dān)最小單位：零擔(dān)單號(hào)+箱號(hào)，箱號(hào)一般是單號(hào)+01/02/nn（本質(zhì)也是物流的箱）；城配最小單位：配送交接單號(hào)，一個(gè)車送一個(gè)點(diǎn)的貨物集合。

4、可視時(shí)間節(jié)點(diǎn)，需要根據(jù)各個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行設(shè)置，遵守一個(gè)原則，若當(dāng)下能獲取的可視信息全量展示就行。很多節(jié)點(diǎn)信息受到下單、庫存、分倉、進(jìn)單、出庫、定時(shí)等節(jié)點(diǎn)影響，這些就會(huì)影響到發(fā)貨時(shí)間、到達(dá)時(shí)間等計(jì)算。所以節(jié)點(diǎn)可以粗分3個(gè)下單前、下單時(shí)、下單后。

5、可視時(shí)間影響因素及計(jì)算規(guī)則。這個(gè)是2B最復(fù)雜的地方，2C大部分追求有訂單及時(shí)發(fā)及時(shí)送達(dá)。以預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間為例，預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間=預(yù)計(jì)/實(shí)際發(fā)貨時(shí)間+標(biāo)準(zhǔn)在途/實(shí)際在途（有實(shí)際時(shí)實(shí)際優(yōu)先），發(fā)貨時(shí)間的影響因素有運(yùn)輸方式、發(fā)貨倉/商的截單時(shí)間、訂單是否超售、訂單是否鎖單、訂單是否需要hold單、是否需要合單/集單/拼單、發(fā)車班次等。在途時(shí)間的影響因素有是否要換倉發(fā)貨、是否有改地址需求、是否需要定時(shí)送達(dá)、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效的參數(shù)準(zhǔn)確性及細(xì)化顆粒度等。這個(gè)影響因素看每家公司關(guān)于訂單處理的規(guī)則情況。

6、可視體驗(yàn)，這個(gè)是最容易被2B的可視方案忽略的。目標(biāo)2C可視基本是兩個(gè)層級(jí)，第一不需要點(diǎn)擊物流看訂單就能看到預(yù)計(jì)什么時(shí)候送達(dá)，有點(diǎn)寫材料需要結(jié)論先行的感覺，這樣可能都不需要再點(diǎn)擊查詢物流查看了，第二個(gè)就是需要點(diǎn)擊查詢物流查看，這個(gè)時(shí)候看的是全量的可視內(nèi)容，當(dāng)然很多2B的可視還會(huì)比2C少了個(gè)地圖可視。這個(gè)也是一個(gè)體驗(yàn)點(diǎn)。還有一個(gè)就是可視節(jié)點(diǎn)歸類，目前主流是6個(gè)歸類：已下單、倉庫處理中、已攬收、運(yùn)輸中、派送中、簽收。

7、可視信息存儲(chǔ)，實(shí)際可視數(shù)據(jù)是多個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)組合起來的，下單是銷售系統(tǒng)、涉及庫存還需要進(jìn)銷存系統(tǒng)、倉庫處理信息是倉儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸是運(yùn)輸系統(tǒng)、快遞/零擔(dān)出庫到簽收是承運(yùn)商系統(tǒng)回傳，城配類數(shù)據(jù)是司機(jī)app操作回傳。所以需要一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行組合信息存儲(chǔ)。然后需要的系統(tǒng)從這拿數(shù)即可。

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