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南貨十年·再出發(fā)系列訪談——第一期【2023年第33期·總第410期】

[羅戈導(dǎo)讀]2023年是南京貨運(yùn)中心、眾志成城 團(tuán)結(jié)一心、砥礪前行第十年。近期,我們將持續(xù)推出《南貨十年·再出發(fā)》系列訪談。全方位、多角度、深層次展示中心十年來的非凡成就與變化。

2023年

是南京貨運(yùn)中心

眾志成城 團(tuán)結(jié)一心

砥礪前行第十年

近期,我們將持續(xù)推出《南貨十年·再出發(fā)》系列訪談

全方位、多角度、深層次 展示中心十年來的非凡成就與變化

主持人:各位好,歡迎走進(jìn)我們本期的“南貨十年·再出發(fā)”訪談,今天為大家邀請(qǐng)到的是中心副主任黃海濤、營銷一科科長孔慶華、安全技術(shù)科科長孫錦茂、設(shè)備管理科副科長盛偉國,歡迎各位的到來。

主持人:黃主任,您好,作為南貨“老人”,對(duì)南貨十年來變化的總體感覺有哪些?

黃海濤:回顧南貨,同舟十載,十年風(fēng)雨化滄桑,南貨的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都在我腦海中浮現(xiàn),成立初期的艱辛,沒有親身經(jīng)歷也許無法想象,真可謂白手起家。

十年歷程,十年艱辛;十年歷程,十年風(fēng)雨;十年歷程,十年巨變。南貨人付出了艱辛,經(jīng)歷了風(fēng)雨,發(fā)生了巨變。十年磨一劍,南貨的十年是奮斗創(chuàng)業(yè)的十年,是踔厲奮發(fā)的十年,是砥礪前行的十年,我們克服了很多難以克服的困難,解決了很多難以解決的問題,為鐵路貨運(yùn)改革做出了積極的探索和貢獻(xiàn)。

回首南貨的昨天,我們感慨萬千,正視南貨的今天,我們豪情滿懷,展望南貨的明天,我們信心百倍。作為我個(gè)人來說,這十年,我收獲了快樂、收獲了友誼、收獲了成長。

主持人:孔科長,您好,十年來中心貨運(yùn)產(chǎn)品成果有哪些?

孔慶華:十年來中心貨運(yùn)營業(yè)里程從1400公里增加到2000公里,管轄貨運(yùn)營業(yè)站由54個(gè)增加到76個(gè),管轄專用線由成立之初的96條發(fā)展到現(xiàn)在的131條。

孔慶華:持續(xù)推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、服務(wù)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,經(jīng)營趨向多元化、產(chǎn)品更加多樣化。穩(wěn)固大宗貨源的同時(shí),積極推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展。集裝箱運(yùn)量大幅增長,由2013年的9.6萬TEU到2022年達(dá)到42.7萬TEU。

深入推進(jìn)落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略,從2014年8月7日,中心首列中歐班列開行至今,已成功開辟中歐中亞、中老、中越等去向國際班列。開行列數(shù)由2014年的5列,到2022年的199列。2017年8月16日,中心海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā),目前已經(jīng)形成了“一主兩翼,齊頭并進(jìn),共同發(fā)展”態(tài)勢,共計(jì)18個(gè)營業(yè)站辦理海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),年運(yùn)量由2017年1488TEU到2022年發(fā)運(yùn)16.89萬TEU。

孔慶華:緊密對(duì)接白貨物流需求,完善快運(yùn)產(chǎn)品供給體系。中心商品車發(fā)運(yùn)壯大到9個(gè)營業(yè)站,集傳統(tǒng)燃油車、新能源車、出口班列等業(yè)務(wù),2022年發(fā)運(yùn)商品車38.9萬臺(tái),較中心成立之初翻了三番。中心大力發(fā)展點(diǎn)到點(diǎn)快速貨物列車,2015年7月開始組織開行,現(xiàn)固定開行有到昆明、成都、廣州、長春、沈陽、重慶、北京等方向的點(diǎn)到點(diǎn)快速貨物列車共計(jì)10趟,覆蓋西南西北東北等去向。

主持人:孫科長,您好, 十年來,中心貨運(yùn)基礎(chǔ)管理、設(shè)備設(shè)施投入方面主要有哪些?

孫錦茂:中心成立以來,安全技術(shù)管理方面的規(guī)章制度從無到有,從粗到細(xì),從零散到系統(tǒng),逐步形成了安全管理、技術(shù)規(guī)章管理體系,制定了中心安全生產(chǎn)各類管理制度97個(gè),全面修訂了中心安全生產(chǎn)責(zé)任目前中心共修訂公布358個(gè)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。根據(jù)新業(yè)務(wù)、新技術(shù)、新規(guī)章以及貨運(yùn)站系統(tǒng)、票據(jù)電子化管控平臺(tái),梳理優(yōu)化現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序,公布相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《貨運(yùn)站管理細(xì)則》和作業(yè)指導(dǎo)書。

持續(xù)增加安全設(shè)備投入,提高安全技防物防技術(shù)手段,擴(kuò)大貨運(yùn)安全檢測、視頻監(jiān)控設(shè)備覆蓋范圍,十年來,在丹陽東等貨運(yùn)站配置5臺(tái)軌道衡,在黃山、常州等10個(gè)貨運(yùn)站配置簡易超偏載儀13臺(tái)。混裝運(yùn)輸辦理站視頻監(jiān)控率達(dá)100%,構(gòu)建“人防、物防、技防”三位一體貨運(yùn)安全防控機(jī)制。

持續(xù)開展安全大檢查、安全生產(chǎn)月、嚴(yán)重故意違章行為整治、外部環(huán)境整治、貨運(yùn)專業(yè)專項(xiàng)整治、消防安全隱患整治等安全活動(dòng),中心安全生產(chǎn)總體穩(wěn)定,截至2023年4月15日,中心安全生產(chǎn)3600天,順利實(shí)現(xiàn)了十個(gè)安全年目標(biāo)。

主持人:安全保證離不開信息技術(shù)的使用,中心在信息化系統(tǒng)的投入主要有哪些?

孫錦茂:南京貨運(yùn)中心成立以來,以服務(wù)保障運(yùn)輸安全需求為導(dǎo)向,加強(qiáng)科技創(chuàng)新和科研成果推廣應(yīng)用,推行電子運(yùn)單、貨運(yùn)站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)、集裝箱運(yùn)輸信息系統(tǒng),推進(jìn)堯化門、常州站集裝箱場站智能管理系統(tǒng)的運(yùn)用,推進(jìn)數(shù)據(jù)共享、提高了作業(yè)效率,形成貨運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)化、信息化、智能化。

主持人:請(qǐng)您就如何推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化貨場創(chuàng)建和我們大家談?wù)劊?

孫錦茂:中心現(xiàn)有貨運(yùn)站76個(gè),其中貨場站37個(gè),十年中,中心對(duì)貨運(yùn)站生產(chǎn)生活環(huán)境不斷進(jìn)行投入改善,陸續(xù)改造貨運(yùn)站設(shè)施設(shè)備。十年來,丹陽東、洋河、伍佑、堯化門等貨場相繼啟用、完成了黟縣、巷口橋、黃山、歙縣貨場改造,提高了貨場標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建的硬件基礎(chǔ),完善了標(biāo)準(zhǔn)化貨場功能。

十年間,通過進(jìn)一步規(guī)范貨場管理,夯實(shí)貨運(yùn)管理基礎(chǔ),堯化門、常州、蕪湖西貨場等獲得集團(tuán)公司級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化貨場稱號(hào),中心在標(biāo)準(zhǔn)化貨場創(chuàng)建方面取得豐碩成果。

主持人:盛科長,您好,十年來,我們是如何進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備設(shè)施管理的,對(duì)于保障裝卸作業(yè)安全生產(chǎn)又是如何去做的呢?

盛偉國:十年來。中心貨運(yùn)設(shè)備設(shè)施從大到強(qiáng),從簡單到專業(yè),始終堅(jiān)持合法、合規(guī)、合理的理念,不斷為中心的生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的動(dòng)力支持,滿足鐵路貨物承運(yùn)能力的需求。我們始終堅(jiān)持依法合規(guī)管理設(shè)備。10年內(nèi),我們制定梳理了設(shè)備設(shè)施管理辦法細(xì)則共18項(xiàng),從管理規(guī)范上下功夫,夯實(shí)設(shè)備管理基礎(chǔ)。

盛偉國:設(shè)備設(shè)施的從大轉(zhuǎn)強(qiáng)。10年前我們中心共有設(shè)備設(shè)施247臺(tái),的確稱得上是一個(gè)大中心,但面臨的最大問題就是當(dāng)時(shí)裝卸系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施的老、破、舊,專業(yè)性能低下,大而不強(qiáng),故障率高,一定程度上制約了中心的生產(chǎn)組織。這10年,我們致力于設(shè)備實(shí)施的更新改造,投入大量的資金,對(duì)裝卸設(shè)備進(jìn)行全方位的性能提升,并重新布局設(shè)備設(shè)施。新建門式起重機(jī)22臺(tái),更新叉車116臺(tái),總投資費(fèi)用達(dá)1.4億元。

面對(duì)新的運(yùn)輸要求,重新合理布局設(shè)備設(shè)施的配備。新增常州、巷口橋、港口鎮(zhèn)、堯化門投入10臺(tái)集裝箱專用門吊,配備4臺(tái)集裝箱正面吊。結(jié)合裝卸作業(yè)的特點(diǎn),大力推行裝卸作業(yè)機(jī)械化,配置多功能轉(zhuǎn)向裝卸車4臺(tái)、旋轉(zhuǎn)軟袋夾2臺(tái)。10年時(shí)間,我們基本實(shí)現(xiàn)了中心設(shè)備由大轉(zhuǎn)強(qiáng),為中心的發(fā)展提供強(qiáng)有力的動(dòng)力保障。

盛偉國:設(shè)備設(shè)施從簡單到專業(yè)。10年來,積極運(yùn)用新技術(shù)保障安全。全面改造老舊紅牌,新增固定紅牌65套;在集裝箱專用門式起重機(jī)上全面啟用防勾連系統(tǒng)、多功能超載報(bào)警器、集裝箱超偏載檢測裝置。常州新建集裝箱門吊還首次使用了遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,設(shè)備狀況直連生產(chǎn)廠家,一旦發(fā)生故障,能在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行解決。10年來,各項(xiàng)新技術(shù)全面得到推廣和應(yīng)用,也使我們的工作變得科技化、專業(yè)化,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)施工作的華麗蛻變。

未來的路

南貨人將繼續(xù)秉承

建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)新和諧的

現(xiàn)代物流企業(yè)的愿景

弘揚(yáng)通江達(dá)海 厚德載物

擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn) 追求卓越

的企業(yè)精神

勇當(dāng)中國式現(xiàn)代化建設(shè)“火車頭”

在追夢(mèng)的路上

揮灑汗水 砥礪前行!


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