“對于物流行業(yè)來說,構(gòu)建一個綠色物流體系是目前需要解決的關(guān)鍵問題。如何讓物流“綠”起來?許多人將目光聚焦在了托盤循環(huán)共用上。讓我們一起來了解托盤循環(huán)共用模式?!?br>
托盤共用系統(tǒng)的定義是:“使用符合統(tǒng)一規(guī)定的具有互換性的托盤,為眾多用戶共同服務(wù)的組織系統(tǒng)?!蓖斜P循環(huán)共用系統(tǒng)是指統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)托盤,實行托盤作業(yè)一貫化,托盤隨同貨物一起流轉(zhuǎn),中途不更換托盤,始終保持托盤貨物單元狀態(tài),并在終點進(jìn)行回收,經(jīng)檢驗和適當(dāng)維修后再進(jìn)入共用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行循環(huán)使用的體系。
托盤循環(huán)共用的實質(zhì)是帶板運(yùn)輸,目的是解決物流過程中反復(fù)倒換托盤,造成人力浪費(fèi),作業(yè)效率低下,貨物容易受損的問題。目前,歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國家都有這樣的系統(tǒng)在卓有成效地運(yùn)行。
目前以下主要有兩種運(yùn)營模式:
1、封閉式托盤循環(huán)共用系統(tǒng)
封閉式托盤循環(huán)共用系統(tǒng)通常由一個專營企業(yè)運(yùn)作,它擁有大量托盤,并在 一定范圍內(nèi)建有托盤租賃網(wǎng)點、倉庫、回收站和托盤運(yùn)營管理系統(tǒng),可以滿足托 盤使用企業(yè)租用托盤,原地或異地退租托盤,托盤維修護(hù)理,托盤流轉(zhuǎn)管理等功能。
2、開放式托盤循環(huán)共用系統(tǒng)
開放式托盤循環(huán)共用系統(tǒng)是指由多個托盤服務(wù)企業(yè)和多個托盤使用企業(yè)所形成的系統(tǒng)。托盤使用企業(yè)購買或租賃標(biāo)準(zhǔn)化托盤,既可以在企業(yè)內(nèi)部循環(huán)使用, 也可以帶托盤運(yùn)輸?shù)酵獾?、國外,到達(dá)目的地后托盤不是一次性作廢處理,而是交換回同樣數(shù)量的空托盤,或?qū)⑺袡?quán)轉(zhuǎn)移給收貨方自行使用消化,也可通過二手公司回收,用戶只支付使用階段的成本(購買成本-銷售價格),回收公司回收后可賣給其他客戶。當(dāng)然如果是租賃的也可將托盤返回給托盤服務(wù)企業(yè),以實現(xiàn)多次循環(huán)共用。
根據(jù)我國托盤應(yīng)用市場發(fā)展現(xiàn)狀,相比而言,封閉式托盤循環(huán)共用系統(tǒng)更具有可操作性,更符合建設(shè)需要,是現(xiàn)階段我國托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)的主要發(fā)展模式。
1、有利于降低全社會物流成本。
2、有利于一貫化運(yùn)輸,機(jī)械化作業(yè)。
3、有利于改善物流服務(wù)質(zhì)量,提高交付準(zhǔn)時性。
4、有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)綠色物流。
5、可以更好的與國外企業(yè)合作。對于企業(yè)全球化經(jīng)營活動提供有力的支撐。
對于托盤循環(huán)共用來說,除了社會價值之外,提高資產(chǎn)利用率和實現(xiàn)帶板運(yùn)輸是其兩大商業(yè)價值。
零售行業(yè)的托盤使用特征:
1、淡旺季托盤需求波動的幅度大;
2、托盤的維護(hù)管理成本高
3、對托盤的性價比要求較高;
4、快速及時可靠的托盤供應(yīng);
5、零售業(yè)存在通過帶板運(yùn)輸優(yōu)化供應(yīng)鏈的需求;
推行循環(huán)托盤共用的好處:
1、循環(huán)共用托盤池能夠滿足淡旺季需求波動;
2、租賃托盤正常操作破損免費(fèi)維修無需維護(hù);
3、高周轉(zhuǎn)下的托盤品質(zhì)保障及低使用成本;
4、全國網(wǎng)絡(luò)就近服務(wù),快速響應(yīng)可靠供應(yīng);
5、托盤服務(wù)商的客戶生態(tài)群支持全供應(yīng)鏈帶板,提高運(yùn)作效率。
某調(diào)味品企業(yè)通過半年多的運(yùn)行,托盤循環(huán)共用為該零售商節(jié)省了百分之90的收貨時間,破損率降低了百分之50,庫存周轉(zhuǎn)也降低了百分之29。綜合來看,托盤循環(huán)共用降低供應(yīng)鏈成本達(dá)百分之15~20。
1、在托盤的穩(wěn)固性與耐用性上,日字底要優(yōu)于川字底
日字底托盤底部有五條底板,形成一個相對穩(wěn)固的支撐,從結(jié)構(gòu)上就決定了日字底托盤的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好,在抗形變及耐用性上優(yōu)于川字底托盤。
2、日字底托盤地面堆疊穩(wěn)定性更好,對貨物的保護(hù)性更佳
飲料、酒水等快消品制造企業(yè)的商品周轉(zhuǎn)比較快,用的最多的就是地堆模式,對托盤的結(jié)構(gòu)要求非常高。
川字底托盤是不能用在飲料、糧油甚至大米行業(yè)的,在進(jìn)行地堆疊板的時候,非常容易擠壓到下層的包裝,導(dǎo)致產(chǎn)品的破損。因此,川字底托盤拿到上游去用,是會受到一些限制的。
3、日字底托盤可四面入叉上架,貨架適用性較廣
面對不同的貨架規(guī)格,日字底托盤均可叉車長短邊上架,操作更靈活;而川字底只能支持短邊入叉上架操作。
4、帶板運(yùn)輸使用場景、倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的適用性
由于日字底托盤與車廂底部接觸摩擦面積大,在運(yùn)輸途中托盤不易發(fā)生滑動,帶板運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性更高。
日字底托盤對比川字底更具綜合優(yōu)勢,更適合供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)共用!
越來越多的食品、糧油、日化、飲料企業(yè)開始推行帶板運(yùn)輸,需要建立一套適合帶板運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒獭P枰鉀Q以下主要問題:
1、下單模式
在帶板運(yùn)輸模式下,為避免產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)造成更高的倉庫作業(yè)和運(yùn)輸成本,需要盡量以整板、半板或者整層為單位下訂單。
2、流程整合
流程整合可以加快配送中心DC的收貨和揀貨的效率。例如,對于訂單量大、品項較多的供應(yīng)商可以根據(jù)訂單信息采用不同的組板模式。
帶板運(yùn)輸對零售商與供應(yīng)商之間的信息流同步和準(zhǔn)確度提出了更高的要求,因為信息發(fā)送的即時性和準(zhǔn)確性很大程度上影響著零售商DC的收貨效率。
3、堆碼標(biāo)準(zhǔn)
堆碼標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一是非常重要的,因為堆碼標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,會造成翻板作業(yè),增加額外的人工搬運(yùn)成本。因此,在帶板運(yùn)輸項目啟動前,零供雙方需要對越庫和庫存產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充分溝通。
4、收驗貨模式
零售商應(yīng)該給帶板運(yùn)輸?shù)墓?yīng)商在收驗貨等方面給予支持。
1)要是在驗貨方式上,對于帶板運(yùn)輸貨物采取不同的驗貨方式,加快收貨速度;
2)提供綠色通道,對于帶板運(yùn)輸貨物優(yōu)先安排收貨通道,加快車輛的周轉(zhuǎn);
3)為帶板運(yùn)輸貨物提供搬運(yùn)工具,以便進(jìn)一步降低供應(yīng)商卸貨成本。
5、車輛裝載率
帶板運(yùn)輸會在一定程度上降低運(yùn)輸車輛的裝載率,但通過車輛選型以及碼板方式的優(yōu)化能夠有效減少裝載率的損失。
選用合適的車型或者對現(xiàn)有車輛進(jìn)行改造使其更適合帶板運(yùn)輸,可以提高車輛的托盤裝載能力和利用率。此外,在碼板時針對不同貨物和運(yùn)輸車輛,通過堆碼或加高的方式也能夠提高裝載率。
1、標(biāo)準(zhǔn)化物流托盤的推廣難度較高
在標(biāo)準(zhǔn)制定上,目前我國托盤并未完全統(tǒng)一,目前市場上托盤規(guī)格尺寸達(dá)100多種,因此建立統(tǒng)一的托盤共用系統(tǒng)任重道遠(yuǎn)。短期內(nèi)無法要求全社會有需求的企業(yè)統(tǒng)一更換和使用標(biāo)準(zhǔn)托盤。
2、調(diào)度流程較為復(fù)雜
托盤共用需要精細(xì)化管理,對于相關(guān)企業(yè)是一種挑戰(zhàn)。需要上下游之間訂立統(tǒng)一的規(guī)范,重新制定作業(yè)流程,設(shè)定碼盤規(guī)則、建立貨物的信用交接機(jī)制,信息同步和準(zhǔn)確性等,這需要雙方具有相匹配的管理水平。
以上循環(huán)托盤共用系統(tǒng)的物流規(guī)劃及知識的要點你掌握了嗎?
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