大部分倉庫經(jīng)理都認為,在如今的倉庫中,已經(jīng)很少有不需要升級換代的地方了。因電商及全渠道等銷售需求的日漸增長、訂單持續(xù)地碎片小型化、要求立即交付的壓力、永遠的勞動力短缺等挑戰(zhàn),他們迫切地渴望有合適的工具來解決以上問題,并讓生產(chǎn)效率得以持續(xù)保持且提升。
雖然,將自動化、機器人、人工智能等其它高科技應用到倉庫中,能稍稍緩解他們的困境,但倉儲管理系統(tǒng)(WMS),依然還是他們日常運營需要的最堅固地基石。
就像交警指揮交通那樣,WMS它實現(xiàn)了庫存管理可視化、跟進供應鏈的執(zhí)行過程、與TMS等其它系統(tǒng)銜接協(xié)作、讓貨物得以順暢從工廠進入到零售商倉庫,并最后成功地交付到客戶手中。WMS持續(xù)跟進并管理收貨、上架、訂單揀貨、發(fā)運、以及庫存盤點等其它所有庫內活動過程,并從以上作業(yè)過程中采集到有質量的數(shù)據(jù),WMS可以分析活動數(shù)據(jù),為公司進行良好的決策提供了支持。
即使WMS能夠為企業(yè)帶來以上眾所周知的好處,但是根據(jù)WERC的2018調查結果,目前,僅有70%的倉庫使用了WMS。報告中說“與2008年相比,實施了WMS的倉庫大約增加30%,幾乎還有35%的倉庫未采用WMS,仍然依靠Excel或簡單小工具近似手工的模式在管理業(yè)務?!?/p>
凱捷管理顧問公司(是一間全球性的資訊科技服務管理領導廠商)的資深供應鏈技術高級經(jīng)理Joe Vernon說:“你可能還以為,WMS已經(jīng)如今無所不在了,但是,那只是一種錯覺"。事實上,據(jù)WERC報告,只有在以亞馬遜為主導的電商世界里,高銷量的業(yè)主因為面臨“快速發(fā)貨”的壓力,他們的WMS普及率最高。
Vernon說:“因為消費者期待這些公司要即時響應,所以他們必須將服務做得又快又好”,隨著2019年的到來,我們公司的,及那些具有前瞻性的專家都預見到未來WMS有以下六個發(fā)展趨勢,以下就是關于預期可能會發(fā)生的:
雖然WMS已經(jīng)存在幾十年了,但是它一直在持續(xù)演化,以適應客戶不斷變化的需求?,F(xiàn)在,以曼哈頓為例,就開始采用先進的技術來增強他們核心競爭力。
Vernon說:“他們在WMS增加了更多的算法,比如,在訂單處理過程中加了機器學習,以幫助業(yè)主感知和適應庫內的變化”。比如說,在揀貨過程突然間發(fā)現(xiàn)將要碰到一批比較難以揀取的任務,系統(tǒng)會自動進行調節(jié)和調派,且無需人工干預。
將于今年晚些時候公布結果的ARC最近WMS的市場調查,分析師Clint Reiser 他在深入地研究關于波次/批次揀選的智能應用程度后發(fā)現(xiàn),這種功能在先進的WMS中很常見,但是只有不到30%的企業(yè)會使用該功能。Resier說“那些不那么復雜業(yè)務的倉庫,依然還是采用不定時小批量的、紙單的、臨時性的流程處理著業(yè)務”。
而在電商這種快節(jié)奏的業(yè)務環(huán)境中,不采用波次反而帶了生產(chǎn)效率的提升,他看到更多的公司直接轉向采用WCS和自動化來支撐他們業(yè)務運營。他說“這些系統(tǒng)允許隨時將緊急的訂單插入到正在進行的工作任務包中”,并指出在High Jump、JDA、Manhattan這三家公司的WMS都已經(jīng)加入新功能以支持這樣的需求。
云計算已經(jīng)完全改變了企業(yè)軟件采購模式,從購買永久的軟件授權變成了按訂閱付費(SaaS租用模式)。但是 Vernon 說,他現(xiàn)在看到,那些希望在倉庫中引入新技術的公司,還可以有更多的創(chuàng)新式投資方法可供選擇。
“那行正在嘗 試自動化、機器人、AGV或其它技術的企業(yè),正與供應商一起探尋一些創(chuàng)新式投資方式”,他表示,有一種觀點認為,越來越多的公司正在采取的做法是,解決方案的軟硬件是可以“租用的”,而不是購買。也就是說,這些提供OEM自動化設備+WMS的公司,需要與他們自已的設備供應商更加緊密的合作,以便讓有更多的客戶能夠負擔得起新技術引入的費用。
倉庫經(jīng)理們從來沒有從海量的數(shù)據(jù)中分析出他們需要的東西,他們也不想浪費時間來決定哪些信息是“有用的”,哪些可以忽略的。
Gartner VP , Dwight Klappich說,WMS的供應商正開始專注于用戶交互界面的設計,將數(shù)據(jù)采用更加有邏輯性的方式來呈現(xiàn)。Klappich說:“這是一種信息的包裝和表現(xiàn)形式,但可以給管理員提供更多幫助”,他指出 Manhattan的DM Mobile產(chǎn)品就其中一個例子,該產(chǎn)品允許主管在倉庫巡視過程中就能與員工及正在執(zhí)行的任務進行互動和調整。
Klappich說:“現(xiàn)在有一些WMS的供應商都在反省【我們如何為倉庫管理人員賦能,讓揀選或包裝等實現(xiàn)提質增效】,他們正在讓WMS系統(tǒng)變得更加好用。特別是那些需要當天送達的業(yè)務場景中,要不需要任務培訓,現(xiàn)場(后勤)服務員或銷售人員都能用系統(tǒng)無礙操作?!?nbsp;
如今的客戶對于訂單遲送、丟失或錯誤等行為不會有任何容忍。他們也會毫不猶豫地退貨,并要求更換(或退款),即使這些商品仍然非常暢銷。這種新常態(tài)對于配送領域發(fā)生了巨大的影響,從而也迫使系統(tǒng)供應商需要提供能更加精準的功能,來管理整個過程。
IDC的《制造業(yè)視野》項目副總裁 Simon Ellis 表示:“企業(yè)在經(jīng)濟地管理每個貨品的同時也必須能夠實現(xiàn)精準度管量”,比如,許多公司正急于采用正確的業(yè)務流程來處理那些不同類型的退貨,特別是可再次返場銷售的退貨。
這就是WMS能夠發(fā)揮出長處的地方。埃利斯補充說:“畢竟WMS是一個庫存管理系統(tǒng)。因此,在幫助公司管理揀貨、包裝和存儲的同時,它們還會管理庫存。當有退貨發(fā)生時,需要能夠幫助業(yè)主將這些商品迅速轉化成庫存,就需要WMS能夠很好地處理這些任務?!?/p>
在WMS的實施方面,Klappich說,越來越多的供應商開始意識到,在他們內部有著許多專業(yè)技術,已經(jīng)能夠構建出更好、更快、更容易實施的系統(tǒng)。
例如,在理想的情況下,用戶只需用供應商提供的向導或訓練工具來調制倉庫數(shù)據(jù)模板,然后復制到其他倉庫中,而不是每次都要人工將數(shù)據(jù)錄入WMS。Klappich說:“現(xiàn)在的WMS已經(jīng)足夠多的功能,所以,現(xiàn)在供應商們正在深入研究,他們還可以為客戶做些什么,我認為那里仍然應該還有很多機會。”
未來的展望:更多的機器人和自動化
由于訂單更加地小型化、響應速度要求更快、且人力資源更稀缺的等復雜性不斷地增加,本文采訪的分析師和行業(yè)專家們都預計,將會有更多業(yè)主會接受這一點:WMS會為他們的業(yè)務帶來更多地價值。
隨著WMS本身的一點點演進,供應商會把更多地功能編織入未來的系統(tǒng)中。如今,許多倉庫職位都非常適合機器人和自動化,Ellis預計,會有更多的WMS供應商,會找到如何利用這種新的“自動化浪潮”的方法,并在 WMS中實現(xiàn)與之融合很好的新功能。
Ellis說:“自動化曾經(jīng)一度非常熱門,但是早期用戶發(fā)現(xiàn),它并沒有真正為自己帶來什么回報。但是事實上,在倉庫中有許多重復和需要死記硬背的作業(yè),因此這將是一個我們可以看到機器人和自動化會有相當明顯加速發(fā)展的地方?!?/p>
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