黨的二十大報告指出，要加快構(gòu)建新發(fā)展格局，建設(shè)交通強國，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

以此目標(biāo)為著力點，以港興市、以港立市的廈門，堅定不移地推進世界一流港口建設(shè)，加速港產(chǎn)城融合發(fā)展。去年3月，廈門成立“港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部”（下稱“指揮部”），福建省委常委、廈門市委書記崔永輝擔(dān)任指揮部總指揮。

成立一周年以來，廈門加大頂層規(guī)劃、破解瓶頸難題，暢通港區(qū)集疏運體系，優(yōu)化碼頭功能布局，促進港產(chǎn)城融合發(fā)展，建設(shè)智慧綠色港口，提升航運服務(wù)水平，全面推動廈門港從空間重構(gòu)、功能重塑，到資源重組、產(chǎn)業(yè)重整和環(huán)境重生?！皬募埳系降厣希瑥臅h室到工地”，一年多時間，港口高質(zhì)量發(fā)展各項舉措扎實有效推進，50項重點任務(wù)及交辦事項取得階段性成果，完成投資額約110億元。

加大頂層設(shè)計：擘畫高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖

主動融入和服務(wù)國家雙循環(huán)發(fā)展格局，打造雙循環(huán)物流樞紐節(jié)點城市。去年以來，廈門持續(xù)加大頂層設(shè)計力度，擘畫高質(zhì)量發(fā)展宏偉藍(lán)圖。

明確目標(biāo)。編制完成《廈門港口高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，明確2035年集裝箱吞吐量2000萬標(biāo)箱，世界排名前10位的發(fā)展目標(biāo)。

轉(zhuǎn)型升級。編制完成《廈門港區(qū)功能提升及臨港片區(qū)規(guī)劃》，規(guī)劃范圍擴大至38平方公里，設(shè)計海滄、東渡、翔安港區(qū)年集裝箱通過能力達(dá)1400萬、300萬、300萬~420萬標(biāo)箱。

謀求突破。完成《廈門港海滄港區(qū)集裝箱碼頭合理通過能力研究》《廈門港國際集裝箱中轉(zhuǎn)能力提升研究》等專題，開展《廈門港集裝箱箱源結(jié)構(gòu)分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究》，努力促進廈門國際集裝箱樞紐港建設(shè)取得突破。

以港立市，藍(lán)圖繪就，堅定沖刺世界一流大港。

加速內(nèi)拓外聯(lián)：暢通港區(qū)集疏運體系

“三都路跨線橋節(jié)點，可實現(xiàn)地面轉(zhuǎn)換交通與過境交通的分離，提高碼頭進出效率；滄江路主線雙向四車道，與海滄南大道采用Y型互通，實現(xiàn)滄江路往北方向的交通轉(zhuǎn)換?！睆B門市政開發(fā)公司項目負(fù)責(zé)人郭榮泉說。

作為海滄港區(qū)對外集疏運體系“兩橫三縱”的重要組成部分，滄江路承載著港區(qū)向漳州、龍巖、長泰、福州等方向輻射的外圍集疏運通道重任。近期滄江路將正式通車，有力地支援港區(qū)發(fā)展。

去年以來，廈門港多措并舉，加速內(nèi)拓外聯(lián)，全力暢通集疏運體系建設(shè)——

打通港區(qū)公路網(wǎng)“大動脈”。完善海滄港區(qū)“兩橫三縱”貨運通道和“一橫兩縱”客運通道，加快滄江路、海滄南大道建設(shè)，策劃生成廈漳大橋橋下貨運通道、海景路下穿海滄支線、港北路客運通道等項目；提升東渡港區(qū)“二橫一縱”貨運功能，完成港中路提升改造；規(guī)劃布局翔安港區(qū)“一橫三縱”貨運通道，構(gòu)建區(qū)域性海、陸、空綜合交通樞紐。

優(yōu)化升級進出港交通。策劃生成海滄南大道、海景路、京口巖銜接港區(qū)通道等項目，強化通道與碼頭區(qū)之間的源頭快速化。

細(xì)化疏通“毛細(xì)血管”。開展海滄港區(qū)7個交通節(jié)點提升改造工程；策劃生成海滄港區(qū)現(xiàn)狀道路沿線進出通道交通改善工程，優(yōu)化車輛進出流向，生成44個改造節(jié)點。

完善交通配套設(shè)施供給。結(jié)合臨時用地及永久用地，按照集卡停車需求，建成首批6個臨時集裝箱卡車停車場，新增停車位約500個，快速解決了集卡車長期以來占道、無序停放問題。

加強海鐵聯(lián)運能力。推進遠(yuǎn)海碼頭鐵路專用線建設(shè)，解決海鐵聯(lián)動最后一公里；策劃生成海滄集裝箱進港鐵路支線改造工程項目，提高鐵路運輸組織效率。

城因港興，集疏運體系完善，交通物流的暢通，將吸引更多的產(chǎn)業(yè)和資本要素集聚，最終提高港口的競爭能力。

加緊功能重塑：推動碼頭布局優(yōu)化調(diào)整

“那天，從上午談到晚上，終于在第一輪簽約當(dāng)晚，后井村內(nèi)坑社最后一個產(chǎn)權(quán)戶提筆簽字，所有的努力有了最好的結(jié)果?！闭勂鹑ツ?2月20日晚的情形，海滄街道綜治辦、內(nèi)坑工作專班負(fù)責(zé)人林國斌依然很激動。

最后一戶簽約，意味著后井整村產(chǎn)權(quán)房簽約如期畫上句號。騰籠納鳳，后井村整村拆遷，新增40多萬平方米物流倉儲配套用地，為建設(shè)多式聯(lián)運智慧物流中心、增強航運服務(wù)功能提供了發(fā)展空間，海滄港區(qū)由此騰出更大的空間，支持集裝箱干線運輸、臨港產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和航運業(yè)的發(fā)展。

擴容，是廈門港口高質(zhì)量發(fā)展的第一個關(guān)鍵詞。除后井外，東渡港區(qū)，海達(dá)、同益、中交三航碼頭土地收儲正在推進；海滄港區(qū)，液體化工碼頭整合搬遷，港區(qū)功能調(diào)整后，部分液化泊位和散雜貨泊位改造為集裝箱功能；東渡港區(qū)荒料石全部搬遷至翔安港區(qū)，布局更合理，發(fā)展空間更大，以支撐臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

以港興城，擴巢引鳳，為港口新一輪高質(zhì)量發(fā)展帶來堅實底氣。

加快品質(zhì)提升：促進港產(chǎn)城融合發(fā)展

去年7月，國內(nèi)第一艘懸掛五星紅旗的高端游輪“招商伊敦”號駛?cè)霃B門港，從廈門至深圳的濱海雙母港游輪旅游航線正式運營并常態(tài)化。

旅游產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。僅“招商伊敦”號就在廈運營18航次，旅客吞吐量7204人次，推動廈門郵輪經(jīng)濟有力復(fù)蘇。郵輪母港片區(qū)加快建設(shè)，海上世界開業(yè)，未來有望實現(xiàn)“船、港、城、游、購、娛”一體化運營。

港口通關(guān)更便利。廈門成立港口通關(guān)環(huán)境優(yōu)化專班，編制形成21項通關(guān)優(yōu)化項目清單，有效解決企業(yè)難題，持續(xù)優(yōu)化港口通關(guān)環(huán)境。

與城市融合更緊密。優(yōu)化提升海上旅游客運，布局海上旅游為主、兼顧跨島通勤的廈門灣海上客運體系。構(gòu)建近距離公轉(zhuǎn)鐵前場鐵路貨場“內(nèi)陸港”，為發(fā)揮國際集裝箱多式聯(lián)運樞紐節(jié)點、做強國際供應(yīng)鏈提供有效支撐。廈門的港產(chǎn)城融合發(fā)展之路，前所未有的緊密。

目光放遠(yuǎn)，廈門港已瞄準(zhǔn)智慧、數(shù)字、綠色的高質(zhì)量發(fā)展之路。建設(shè)智慧港口，已生成18個信息化、智慧化提升項目，啟動編制《廈門智慧港口高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》。

建設(shè)綠色港口，印發(fā)《廈門港低碳發(fā)展行動方案》，建設(shè)港口船舶污水接收配套設(shè)施，提升污染海洋環(huán)境應(yīng)急處置能力。

指揮部負(fù)責(zé)人表示：“今年指揮部將全面落實優(yōu)化港區(qū)功能布局、暢通道路集疏運、建設(shè)郵輪母港、發(fā)展智慧綠色港口、提升航運能級等11個方面84項重點任務(wù)清單，跑出港口高質(zhì)量發(fā)展的‘加速度’。”

深入貫徹落實福建省委、廈門市委“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”的行動部署，加快補齊短板、完善功能、集聚動能、深化改革，全力打造國際樞紐港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港，推動廈門港發(fā)展提質(zhì)增效，為廈門努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化當(dāng)好開路先鋒，貢獻港口力量。