期待的一幕終于來了，近日，天貓和京東相繼傳出要嘗試零售“小時(shí)達(dá)”的消息，雖然不知道雙方什么時(shí)候?qū)嵭?，但這至少給單調(diào)的小時(shí)達(dá)業(yè)務(wù)增添了幾分色彩，今天我們不妨通過種種跡象，窺探下未來這個(gè)行業(yè)會(huì)如何演繹。

天貓京東為什么布局“小時(shí)達(dá)”

當(dāng)年京東試建前置倉時(shí)，打頭陣的并不是現(xiàn)在的京東買菜，同樣，當(dāng)年天貓之外阿里沒有餓了么、盒馬。

如今的京東把京東到家放在戰(zhàn)略重點(diǎn)，天貓也主打了淘鮮達(dá)，雙方明面上沒有正式交鋒，背后實(shí)則暗流涌動(dòng) 。

天貓和京東之所以如此低調(diào)的布局，是因?yàn)樾袠I(yè)前景度正在趨好，此前已有“先驅(qū)者”叮咚買菜實(shí)現(xiàn)盈利，至少在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間段，讓“燒錢”的選手看到了希望。

京東的布局用意非常明顯，借助“百億補(bǔ)貼”的噱頭打出高頻+剛需的組合拳，把用戶從3C主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)換到生鮮，然后再次搬出京喜攻堅(jiān)社區(qū)團(tuán)購，展開陣地戰(zhàn)提高復(fù)購率，此乃妙計(jì)。

就在3月3日，京東招商還發(fā)布了2023年京喜招商指南。上線“0元試運(yùn)營、0成本入駐”，而且京喜對入駐商家類類型不做限制，多平臺(tái)運(yùn)營商家、產(chǎn)業(yè)帶商家、線下轉(zhuǎn)線上商家、無貨源商家、推廣團(tuán)長商家、臨期尾貨商家、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)商家、寶媽創(chuàng)業(yè)商家等均可入駐。

為了更有力的招商，京東更是拋出了極具誘惑的籌碼。比如，入駐京喜，京東不僅幫助商家通過搜索推薦精準(zhǔn)展示商品，而且大促會(huì)場加碼賦能商家打造熱賣爆款，此外，對于0基礎(chǔ)商家，可通過商家學(xué)習(xí)中心、新商指導(dǎo)群、運(yùn)營1v1對接等了解基礎(chǔ)操作，快速上手。

除了小商家，京東還在大商家上花了不少功夫，京東買菜根據(jù)地理位置在“精選”這一子分類接入了附近商家，主要以山姆會(huì)員店、永輝超市、叮咚買菜為主，包括盒馬鮮生代購。

可見京東要做的不再是自營的京喜了，這一次推出“京東買菜”發(fā)力聚合模式，是對天貓的一次“尊重”。

當(dāng)然，作為老派選手天貓，早就已經(jīng)開啟了“淘鮮達(dá)”，而且和盒馬、餓了么一起齊稱作阿里即時(shí)零售的三駕馬車，“淘鮮達(dá)”對傳統(tǒng)門店的數(shù)字化改造，是和前兩者不一樣的地方。后續(xù)如果整合餓了么，“淘鮮達(dá)”在近景電商的滲透將加速。

不難發(fā)現(xiàn)模式的優(yōu)化已經(jīng)不再是彼此的重點(diǎn)，在面臨瓶頸的時(shí)候，加大排兵布陣，才是保護(hù)存量、突破增量的重要舉措，天貓和京東此番下沉市場，為的就是尋找第二增長曲線。

盈利的魔咒如何解除

平臺(tái)盈利與補(bǔ)貼是當(dāng)下生鮮小時(shí)達(dá)面臨的主要難點(diǎn)，燒幾十億補(bǔ)貼看不到利潤是很常見的，即便叮咚買菜單季度首次盈利，多數(shù)資本仍然對生鮮平臺(tái)的未來不抱任何希望。

因?yàn)樯r電商的履約費(fèi)用常年居高不下，無法做到真正的可控，加之商品毛利提升需要對商品品類的比例有科學(xué)的配置，這就意味著，除了提高自主品牌占有率，沒有其他更好開源節(jié)流的方法。比如京東就在平臺(tái)化模式探索的同時(shí)，布局了自營產(chǎn)品，京地達(dá)、京百味、惠尋等等。

站在品牌方角度來看，多數(shù)品牌商如果去自建外賣旗艦店，一定會(huì)承擔(dān)線下開店以及管理的高昂成本，而且在如何連接品牌與消費(fèi)者這一方面也存在嚴(yán)重的問題。簡而言之，消費(fèi)需求和品牌供給存在很大錯(cuò)配問題，只有平臺(tái)出馬從需求端入手，拿下供給端本地化改造，才能捕捉到近場電商的紅利。

天貓京東在這一塊的競爭與傳統(tǒng)電商類似，主要考驗(yàn)的就是供給和履約能力。

天貓依托于阿里，在商家體量、覆蓋城市、商品豐富度上有著絕對的優(yōu)勢，其生態(tài)的整合能力足以完成更多的多場景相互滲透。淘鮮達(dá)到家服務(wù)早已覆蓋大賣場、區(qū)域商超生鮮小業(yè)態(tài)以及便利店三個(gè)主要場景，除了蜂鳥還聯(lián)合了其他配送平臺(tái)，給出差異化解決方案。不僅把配送方式設(shè)計(jì)為到家、到店以及今日訂明日提三種方式，而且配送時(shí)間更是打破了原來小時(shí)達(dá)的單一方式，將其豐富為半日達(dá)、次日達(dá)等。

小時(shí)達(dá)是京東天貓搶占生鮮賽道的其中一步，如何將聚合模式、供應(yīng)鏈履約、數(shù)字化改造、流量復(fù)用更好的協(xié)同形成合力，才是這場比賽的致勝之鑰。