誰的日子都不好過,哪怕是疫情后完全開放的美國也有許多企業(yè)的日子都不好過,就連亞馬遜這個(gè)世界第一的電商企業(yè)都一樣!
這個(gè)全世界最大的電商企業(yè)、最大的物流企業(yè)、最大的廣告公司、最大的云計(jì)算公司,依然在不斷的修正著自己過往的一些錯誤。
這篇文章不是心靈雞湯文,主要是梳理一下亞馬遜近兩年的一些做法,看看我們是否可以借鑒一下,看看我們做的很多事情是否正確!
亞馬遜企業(yè)全球擁有超過2.435億平方英尺的倉儲面積,約合22621890平方米,美國有258個(gè)倉儲設(shè)施,還有486個(gè)倉庫分布在世界各地,全球共擁有超過150萬名員工。
2022年,亞馬遜總營收達(dá)到5140億美元,較2021年增長約9%,剔除去年匯率變化帶來的155億美元損失,其去年的營收應(yīng)較2021年增長13%。
按照營收的板塊區(qū)分,亞馬遜最主要的營收來源來自電商,占比約43%;廣告業(yè)務(wù)占比約23%;云計(jì)算服務(wù)占比大約16%,這三項(xiàng)信息服務(wù)收入排在前三。
2022年亞馬遜的營業(yè)利潤從2021年的249億美元下降到122億美元,同比跌幅達(dá)51%。
亞馬遜的虧損主要是電商業(yè)務(wù)的萎縮導(dǎo)致,為了降低成本和費(fèi)用支出,其不斷祭出各種手段,力爭保證利潤,但所有的手段不外乎“開源節(jié)流”四個(gè)字。
2021年8月,亞馬遜大幅削減其在英國的無人機(jī)交付項(xiàng)目 Prime Air,100 多個(gè)工作崗位遭到裁撤。2022年,美國開始裁撤無人機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。
2022年3 月 ,亞馬遜宣布關(guān)閉 8 家 Amazon Go 無人便利店。即將關(guān)閉的八家門店位于西雅圖、紐約市和舊金山。
2022年4月,亞馬遜的無人配送車項(xiàng)目Scout突然宣布關(guān)停。解散該團(tuán)隊(duì)400名員工。
2022年9月,取消、關(guān)閉或推遲了66個(gè)設(shè)施,總面積達(dá)2460萬平方英尺。此外西班牙的4個(gè)計(jì)劃設(shè)施和德國的1個(gè)設(shè)施也被取消。
2023年1月,亞馬遜宣布將有超過1.8萬名員工被裁,占亞馬遜全球企業(yè)員工總數(shù)35萬的6%左右。
2023年2月,亞馬遜領(lǐng)導(dǎo)層決定暫停現(xiàn)有生鮮店之外的擴(kuò)張,同時(shí)重新調(diào)整以找到適合消費(fèi)者的產(chǎn)品。3月,關(guān)閉部分Amazon Fresh門店,停止服務(wù)。同時(shí),接連關(guān)閉了包括書店、四星級商店和快閃店在內(nèi)的68家美國和英國的線下門店。
2023年2月底,關(guān)閉、取消了美國99個(gè)配送站點(diǎn)的業(yè)務(wù)。影響了30個(gè)州近3230萬平方英尺的地面空間。
2023年3月,亞馬遜表示,暫停弗吉尼亞州阿靈頓的第二總部建設(shè)。
2023年3月31日,關(guān)閉位于美國明尼蘇達(dá)州沙科皮市(Shakopee)的分揀中心。
1、2023年1月10日晚間消息,據(jù)報(bào)道,亞馬遜今日宣布,將拓展其“Buy with Prime”服務(wù),在月底之前涵蓋到美國所有賣家。言外之意,不在亞馬遜上賣貨的商家也可以使用亞馬遜的物流服務(wù)了,那就是典型的甲方物流乙方化,走向社會化的節(jié)奏,這不就和京東一樣了嗎?
2、免運(yùn)費(fèi)的便宜占不著了,35美刀免運(yùn)費(fèi)的政策沒了,從2月28日開始,你只有在訂單超過150美元時(shí)才能獲得免費(fèi)送貨服務(wù)。相比之下咱們的xx買菜,一二十元就能免,偷著樂吧。
3、增加超快配送服務(wù)的收入,利用其物流優(yōu)勢來與實(shí)體零售商的競爭。亞馬遜實(shí)現(xiàn)超快配送的核心是其倉庫網(wǎng)絡(luò),該公司稱之為當(dāng)日達(dá)站點(diǎn)。這在中國不是常態(tài)嗎,也就是我們通常所說的211?。?/p>
4、大力發(fā)展云計(jì)算和廣告收入,廣告收入增長19%,再次超過谷歌和meta。
總結(jié):
整體而言,亞馬遜在這兩年的操作應(yīng)該給我們大家很多感受,節(jié)流、開源、轉(zhuǎn)型,不計(jì)一切的降低各種成本、不計(jì)一切的擴(kuò)大收入來源,不計(jì)一切的尋找好的增長點(diǎn),最終將所有的核心競爭力不斷的聚攏到“成本-價(jià)格”上來,回到商業(yè)的本真才是王道,所有的服務(wù)都是虛的,都是錦上添花,沒有成本這個(gè)“1”,你擁有再多的“0”,都沒有任何意義。
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項(xiàng)目
2229 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1474 閱讀北美倉配一體機(jī)會和風(fēng)險(xiǎn)
1292 閱讀?年?duì)I收15億的跨境物流企業(yè)要上市
1168 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐——廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐
1078 閱讀縱騰集團(tuán)借殼上市,6.4億收購A股上市公司綠康生化
987 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開放國內(nèi)發(fā)貨模式
862 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎
815 閱讀15倍爆發(fā)式增長,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)跑出了一匹黑馬
776 閱讀2024年快遞滿意度出爐:順豐、京東快遞排名最高
767 閱讀