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【物流知識】云倉的定義、要點(diǎn)、模式及搭建

[羅戈導(dǎo)讀]現(xiàn)在大家都說自已是云倉,云倉概念火爆。那么到底云倉是什么?誰才是真正的云倉、怎樣才能搭建真正的云倉?

現(xiàn)在大家都說自已是云倉,云倉概念火爆。那么到底云倉是什么?誰才是真正的云倉、怎樣才能搭建真正的云倉?

 云倉的概念

一、云倉的定義和特點(diǎn)

云倉是一種基于云計(jì)算技術(shù)的倉儲(chǔ)模式,它將倉儲(chǔ)、物流、信息等資源進(jìn)行整合,通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對商品的管理、存儲(chǔ)、配送等全過程的智能化管理。

云倉體系的本質(zhì)就是通過整合社會(huì)閑置倉儲(chǔ)資源,構(gòu)建全國分倉,形成一張?jiān)苽}網(wǎng)絡(luò)。

云倉的特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn):

1.高效性:云倉采用先進(jìn)的信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對商品的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,提高了倉儲(chǔ)和物流的效率。

2.靈活性:云倉可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行靈活的調(diào)整和變化,滿足不同客戶的需求。

3.低成本:云倉采用共享經(jīng)濟(jì)的模式,可以將倉儲(chǔ)和物流等資源進(jìn)行共享,降低了成本。

4.數(shù)據(jù)化:云倉通過信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對商品的數(shù)據(jù)化管理,可以實(shí)時(shí)掌握商品的庫存、銷售等情況。

二、云倉和傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的區(qū)別

云倉和傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的三大方面的不同: 

1.、倉儲(chǔ)品類的不同 

“傳統(tǒng)倉儲(chǔ)儲(chǔ)存的貨物品類是相對單一的,而云倉則不同,它是多品類的集中。以往我們接到企業(yè)的訂單后,我們可能需要到不同的倉庫去分別取貨,最后集中到一起,這樣的結(jié)果是取貨出庫的時(shí)間即流通的時(shí)間比較長。而電商倉則不同,它是集中在同一倉庫的不同庫位上。改變了以往倉儲(chǔ)的方式。通過訂單或自動(dòng)或人工揀選,形成最終包裹。也是由于電商貨物體積重量相對較輕,使得改方案可以實(shí)施。 

2、管理方式與要求的不同 

“傳統(tǒng)倉與云倉最大的區(qū)別,個(gè)人認(rèn)為是管理方式和要求上的不同。傳統(tǒng)倉主要的管控集中于庫內(nèi)的安全和庫存的數(shù)量。而云倉的管理方式和要求則要比傳統(tǒng)倉大很多。除了必須滿足的庫內(nèi)安全和庫存數(shù)量,云倉更講求倉內(nèi)作業(yè)的時(shí)效以及精細(xì)化的管理。

 如果云倉的作業(yè)流程中入庫的速度變慢則會(huì)影響電商前端的銷售速度;若出庫的速度變慢則會(huì)影響到客戶的整體體驗(yàn)??蛻籼峤挥唵沃?,系統(tǒng)會(huì)從距離客戶最近的倉進(jìn)行發(fā)貨,揀貨到待出庫的時(shí)間基本在十分鐘左右,而且每一步都會(huì)在后臺給予顯示,這個(gè)對消費(fèi)者就是一個(gè)極佳的購物體驗(yàn)。速度快,而且準(zhǔn)確率高。

3、裝備與技術(shù)的不同 

“傳統(tǒng)倉儲(chǔ)儲(chǔ)存的貨物品類是相對單一的,而云倉則不同,它是多品類的集中。以往我們接到企業(yè)的訂單后,我們可能需要到不同的倉庫去分別取貨,最后集中到一起,這樣的結(jié)果是取貨出庫的時(shí)間即流通的時(shí)間比較長。而電商倉則不同,它是集中在同一倉庫的不同庫位上。改變了以往倉儲(chǔ)的方式。通過訂單或自動(dòng)或人工揀選,形成最終包裹。也是由于電商貨物體積重量相對較輕,使得改方案可以實(shí)施。

三、云倉操作要點(diǎn)

1、貨物保管

(1)遵循先進(jìn)先出的原則,減少出現(xiàn)貨物超過保質(zhì)期,破損的情況。

(2)就貨物的碼放而言,需將較重的貨物放在下層,重量較輕的碼放在上面,保證貨品和倉庫人員的安全,盡量使用貨架等設(shè)備。

(3)貨物應(yīng)放在容易拿取的地方,尤其是發(fā)貨量較大,爆品便于揀貨人員快速揀貨。數(shù)量較少、滯銷類產(chǎn)品,可放置在位置比較不方便的地方,節(jié)省倉庫空間。

2、定期盤點(diǎn)

對電子商務(wù)倉儲(chǔ)物流企業(yè)而言,定期清點(diǎn)是一項(xiàng)必不可少的工作。庫房管理員定期對庫房內(nèi)各種產(chǎn)品的庫存量進(jìn)行清點(diǎn)清點(diǎn),統(tǒng)計(jì)出庫房貨物的庫存量情況,確認(rèn)庫存量是否準(zhǔn)確,是否充足等問題。

3、專業(yè)倉儲(chǔ)管理軟件

專業(yè)化倉儲(chǔ)物流公司倉庫均配有專業(yè)的WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),配合專業(yè)的倉管員進(jìn)行倉儲(chǔ)管理。盡管各大商家自己的倉位雖然并沒有那么多,但為了保證出貨的效率和準(zhǔn)確度,需要適當(dāng)?shù)膫}庫管理軟件,更好的為電商客戶服務(wù)。

4、專業(yè)倉庫管理人員

合格的云倉專業(yè)倉庫管理人員是必不可少的。盡管已有了專業(yè)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),但仍然需要專業(yè)人員進(jìn)行操作和使用,以保證這些倉儲(chǔ)設(shè)備能發(fā)揮得更好。

 云倉物流體系的搭建

一、云倉的主流模式

在目前云倉基本分為物流快遞類云倉、互聯(lián)網(wǎng)化第三方倉儲(chǔ)云倉、平臺類云倉三類。

1、物流快遞類云倉:它們具備規(guī)模大、自動(dòng)化程度高、運(yùn)營能力強(qiáng),訂單響應(yīng)速度快、履行能力強(qiáng)等能力,其布局采用全網(wǎng)協(xié)同的形式。

2、互聯(lián)網(wǎng)第三方倉儲(chǔ)云倉,它們深耕于電商供應(yīng)鏈領(lǐng)域,以倉庫為基地,為電商商家提供靈活多樣的服務(wù)。

3、電商平臺類云倉,其核心優(yōu)勢在于會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)分布庫存、有很強(qiáng)的自動(dòng)化訂單履行能力,還會(huì)主動(dòng)以貨主為單位對庫存分布自動(dòng)進(jìn)行調(diào)拔、優(yōu)化。

二、云倉體系的搭建建議方向

第一階段:構(gòu)建云倉企業(yè)聯(lián)盟、搭建云倉平臺管控系統(tǒng)

全國范圍內(nèi)自建多級倉的云倉網(wǎng)絡(luò)需要的資金成本與時(shí)間成本較高。所以云倉一定是建立在云倉聯(lián)盟之上的,同時(shí)從發(fā)展速度上看以云倉聯(lián)盟為核心進(jìn)行倉庫數(shù)量的擴(kuò)增速度要遠(yuǎn)高于自建的速度,可以打破現(xiàn)有的供應(yīng)鏈格局。

為了統(tǒng)籌管理云倉聯(lián)盟內(nèi)所有的倉庫,需要構(gòu)建一套完備的云倉管理平臺,平臺為云倉聯(lián)盟成員提供信息化系統(tǒng)支持。

第二階段:云倉的管理體系的初步搭建 

云倉管理平臺搭建之后核心是要提升聯(lián)盟內(nèi)各倉庫的運(yùn)營質(zhì)量與管理水平。針對加入云倉聯(lián)盟的所有倉庫,應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)云倉管理系統(tǒng)的指示進(jìn)行業(yè)務(wù)操作,同時(shí)云倉管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)各倉的操作情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,給予各倉庫指導(dǎo)與幫助,包括:異常問題指導(dǎo)、績效指標(biāo)體系、報(bào)價(jià)指導(dǎo)、運(yùn)營問題指導(dǎo)、運(yùn)用劣汰機(jī)制。

第三階段:完善云倉布局  

云倉網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張需根據(jù)市場調(diào)研,分析聯(lián)盟內(nèi)各倉庫企業(yè)的優(yōu)勢,然后制定出一份全國的倉庫擴(kuò)張計(jì)劃。若從倉庫面積與覆蓋區(qū)域上進(jìn)行劃分,云倉可以分為四級:一級云倉:是某城市或區(qū)域的大型倉庫。二級云倉是某小區(qū)域的市場或批發(fā)市場,三級云倉是:超市或者商場的庫房,四級云倉是小區(qū)商店、社區(qū)便利店等。

云倉布局的規(guī)劃方法如下:若能獲得建倉地區(qū)的線上與線下的消費(fèi)記錄,可以根據(jù)消費(fèi)分布的密集度來確定從哪建立下級倉,若沒有消費(fèi)記錄,可以根據(jù)以下幾個(gè)邏輯規(guī)劃全國的下級倉布局。

首先要根據(jù)各地區(qū)房價(jià)收入比、居民樓樓齡、居民樓建立時(shí)間、居民戶數(shù)、商圈分布等進(jìn)行市場調(diào)研,確定各下級倉庫的建設(shè)數(shù)量與建設(shè)區(qū)域。其次,之后利用因子分析、AHP層次分析法等對下級分倉所屬地區(qū)進(jìn)行測評打分,最后根據(jù)測評結(jié)果,確定各下級分倉的開設(shè)順序。最后,根據(jù)實(shí)際情況對各下級分倉的開設(shè)順序進(jìn)行調(diào)整。具體如下圖:

三、未來云倉的價(jià)值

云倉可以說是向社會(huì)開放倉儲(chǔ)資源和配送資源的第三方物流服務(wù)模式。商家跟云倉平臺企業(yè)簽定入倉協(xié)議,在云倉平臺根據(jù)市場銷售預(yù)測數(shù)據(jù)來布局庫存,使用云倉平臺的倉庫資源,將庫存布在離消費(fèi)者最近的倉庫里。當(dāng)客戶的訂單下達(dá)后,由云倉平臺自動(dòng)選擇最優(yōu)倉庫揀選出貨,然后由云倉平臺將貨品送到客戶手中,以實(shí)現(xiàn)對市場需求的極速反應(yīng),提高市場競爭力。

1 、縮短配送時(shí)間

在云倉模式下,通過預(yù)測銷售和提前將庫存布局到離消費(fèi)者最近的倉庫,以縮短配送時(shí)間,縮短“定單完成提前期”。、

2 、提高供應(yīng)鏈反應(yīng)速度

云倉體系中高效的干線運(yùn)輸能力縮短了從生產(chǎn)商到倉庫的運(yùn)輸時(shí)間。除了倉庫網(wǎng)點(diǎn)多,庫存分布廣、離客戶近外,還有強(qiáng)大、高效的倉庫間的干線運(yùn)輸體系。

3 、更有效降低運(yùn)營成本

云倉體系內(nèi)共享各處庫存進(jìn)一步降低了安全庫存量,一般來說分倉增加會(huì)增加整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的庫存總量。但在云倉體系中,通過干線快速調(diào)撥能力,和信息系統(tǒng)強(qiáng)大的訂單選倉能力,可實(shí)現(xiàn)各分倉的庫存共享,從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的庫存量。 

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