根據(jù)國家環(huán)??冃Х旨壍南嚓P(guān)政策要求,鋼鐵生產(chǎn)基地都面臨著達(dá)A的剛性需求,其中大宗物料和產(chǎn)品運(yùn)輸采用清潔運(yùn)輸方式或電動重型載貨車輛的比例不低于80%。清潔運(yùn)輸不是簡單地將原有油車替換為電卡,而是面臨六大難點(diǎn)和兩大痛點(diǎn),需要從買車到補(bǔ)能運(yùn)營進(jìn)行系統(tǒng)考慮。寶武物產(chǎn)充分發(fā)揮整合能力和規(guī)模效應(yīng),面向?qū)毼浼瘓F(tuán)內(nèi)外鋼鐵基地,提供清潔運(yùn)輸電動重卡整體解決方案,實(shí)現(xiàn)降本增效,助力各基地生產(chǎn)單元申報A類環(huán)保企業(yè)的步伐。
整合生態(tài)圈伙伴資源,打造形成清潔運(yùn)輸電動重卡整體解決方案,目前已經(jīng)產(chǎn)品化具備集團(tuán)內(nèi)外的推廣應(yīng)用條件。在車輛更新方面,建立電車配置分析模型,策劃統(tǒng)一招標(biāo)事宜,充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢,探索形成車電分離+融資租賃的采購模式;在補(bǔ)能運(yùn)營方面,建立不同補(bǔ)能方式的選擇模型,通過詢比價遴選優(yōu)質(zhì)合作單位,創(chuàng)新合作經(jīng)營的業(yè)務(wù)模式;在運(yùn)營優(yōu)化方面,提高電池利用率,讓電車充分“跑”起來,持續(xù)為生態(tài)圈伙伴降本增效。
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