航運界網(wǎng)消息，和記港口與中遠海運港口相繼宣布投資埃及蘇科納港（Sokhna Port）部分股權(quán)。

業(yè)內(nèi)人士透露，和記港口將為該碼頭的控股方，中遠海運港口與業(yè)內(nèi)企業(yè)為參股方。

具體來說，和記港口將通過兩項總價值 7 億美元的港口相關(guān)投資擴大其在埃及的業(yè)務(wù)。包括埃及蘇科納港（Sokhna Port）和亞歷山大港的新集裝箱碼頭 B100 進行“重大投資”。

中遠海運港口與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)組成碼頭公司建設(shè)及運營埃及蘇科納港口新集裝箱碼頭25%股權(quán)，該項目經(jīng)營期為30年，總投資額約為3.75億美元，建設(shè)完成后碼頭產(chǎn)能達170萬TEU。

航運界網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴船視寶（上圖長按識別二維碼）示意圖

資料顯示，蘇科納港是埃及主要港口之一，位于蘇伊士運河南面入口處，開羅以東約120公里，毗鄰蘇伊士西北經(jīng)濟區(qū)，處于東西方貿(mào)易的沿線。根據(jù)規(guī)劃，蘇伊士運河經(jīng)濟特區(qū)面積460.6平方公里，將發(fā)展成為埃及的工業(yè)、科技中心和世界物流中心。依托經(jīng)濟特區(qū)的發(fā)展，蘇科納港口將持續(xù)提升其在紅海港口的競爭力，有望成為區(qū)域內(nèi)及非洲的重要物流樞紐。

和記港口集團董事總經(jīng)理葉承智（Eric Ip）表示，該筆交易是和記港口對埃及和更廣泛的非洲市場的承諾。這些投資將使我們能夠為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，并為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的增長和發(fā)展做出貢獻?！?/p>

事實上，和記港口在投資新興市場方面有著良好的記錄，并致力于與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹屠嫦嚓P(guān)者密切合作，以推動可持續(xù)增長和發(fā)展。新的碼頭設(shè)施將把網(wǎng)絡(luò)進一步擴展到亞洲、中東、非洲、歐洲、美洲和大洋洲25個國家的52個港口。

另作為全球領(lǐng)先綜合港口運營商，“持續(xù)完善全球化網(wǎng)絡(luò)”是中遠海運港口一直以來堅持的重大發(fā)展戰(zhàn)略之一。目前中遠海運在埃及已參股塞得港蘇伊士運河碼頭，投資蘇科納港將進一步細化中遠海運港口在該區(qū)域的碼頭網(wǎng)絡(luò)，完善并優(yōu)化全球布局。此次成功布點埃及蘇科納港，也將更有利于促進中埃及中非的經(jīng)貿(mào)往來。

而對于中遠海運港口而言，這也是該公司2023年第一件正式公開的海外收購案，同時也是繼收購德國漢堡港“福地”碼頭24.9%股權(quán)后最新海外布局。

而在航運界網(wǎng)看來，當(dāng)前貨運市場下行，中遠海運在一些列港口收購、訂造新船等舉措，都是為未來實現(xiàn)更有活力的企業(yè)成長戰(zhàn)略做輔助，隨著新戰(zhàn)略定位等一系列產(chǎn)業(yè)投資落地，更加穩(wěn)健中遠海運將會以更充沛的能力來回饋投資者。

另對于中埃和中非的區(qū)域經(jīng)濟來講，這類新興市場的潛力對船東和港口運營商來說回報前景將非?？捎^。

業(yè)內(nèi)人士曾指出，自2016年以來，航運業(yè)行業(yè)格局相對穩(wěn)定，沒有企業(yè)愿意回到之前不理性的競爭中去，全球的班輪公司都不約而同地想要延伸海運段，做全程供應(yīng)鏈端到端服務(wù)。這是因為，航運周期之下，看到一些物流公司的年回報率非常平穩(wěn)。而作為港口運營商，對新興市場的“投資”就是為對未來投資。

換言之，中遠海運與和記港口的種種舉措的，背后都在最大限度地平抑航運周期波動對企業(yè)盈利的影響。