一頭連著生產(chǎn)供給，一頭連著消費需求，快遞業(yè)被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費活力的“晴雨表”。自2018年以來，快遞規(guī)模在不斷發(fā)展，但同時快遞網(wǎng)點的單票利潤率在持續(xù)降低。因此，快遞行業(yè)的競爭越來越大，利潤壓力，各項成本開支越來越高，降本增效的需求也越來越迫切。

   “現(xiàn)有的快遞網(wǎng)點財務(wù)系統(tǒng)沒有從整體上匯總公司的監(jiān)控系統(tǒng)，也無法滿足快遞網(wǎng)點對成本的監(jiān)控要求，存在著大量手工數(shù)據(jù)處理的業(yè)務(wù)過程，人為誤差導(dǎo)致數(shù)據(jù)質(zhì)量的低下，重復(fù)工作又占據(jù)太多人力成本，時效性很低。”浙江呂睿云客網(wǎng)絡(luò)科技有限公司財務(wù)總監(jiān)王若山在接受《中國會計報》記者采訪時表示，這些現(xiàn)象揭示快遞行業(yè)一個顯而易見的問題：快遞網(wǎng)點急需一個智能化、可視化的財務(wù)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)改善以上現(xiàn)狀，以此優(yōu)化企業(yè)管理機(jī)制，提升企業(yè)成本管控水平及利潤水平。

快遞價格不斷下降成本不斷攀升

從快遞行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)順豐快遞2021年年報中看到，雖然其各項業(yè)務(wù)營收均取得了增長，但其歸屬于上市公司股東的凈利潤42.7億元，同比下滑41.7%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤18.3億元，同比下滑70.1%。

王若山表示，從目前看，快遞行業(yè)各企業(yè)雖然具體情況各異，但是還是有一些共性問題，成為整個行業(yè)的痛點。

首先是行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，市場競爭激烈，造成快遞價格處于不斷下降之中，成本不斷攀升，整個行業(yè)進(jìn)入微利時代。2005年，快遞價格在27.7元/票，2021年，快遞價格降到10.56元/票，17年間價格下降接近60%。與此同時，人工成本、運輸費用不斷增加，甚至一件快遞的利潤不到0.1元?？爝f企業(yè)生存發(fā)展壓力巨大。

其次是人員流動性大，企業(yè)招工難，業(yè)務(wù)高峰期人員短缺情況嚴(yán)重。目前，由于快遞行業(yè)獨有的業(yè)務(wù)特點，造成員工一直不穩(wěn)定，離職率高，人員流動比例大。而在“雙十一”“雙十二”等高峰期，人手嚴(yán)重不足，不得不高價臨時招聘人員，造成用工成本大幅度增加。

此外，“最后一公里”服務(wù)問題仍然沒有徹底解決，也造成服務(wù)水平的下降，投送成本的增加。

目前，不僅是頭部快遞公司存在問題，加盟快遞公司在成本管控方面也存在諸多問題。

王若山認(rèn)為，加盟制公司運營成本壓縮接近極致，沒有進(jìn)一步提質(zhì)增效空間。比如，投入自動化設(shè)備降低人工，做大業(yè)務(wù)量減少邊際成本，引客入倉攤薄取件費用，這些降低運營成本的措施各快遞加盟商近幾年已經(jīng)普遍使用，后續(xù)沒有更深的挖掘空間。相反的，加盟制公司的場地人工成本、企業(yè)管理成本、財務(wù)合規(guī)成本等運營成本正在逐年上漲。

受疫情影響導(dǎo)致的退件增多，直播電商引流導(dǎo)致的快件流向偏遠(yuǎn)地區(qū)，都會導(dǎo)致總部加收費用的系統(tǒng)成本激增，且此項成本加盟制快遞企業(yè)無法在源頭控制。

平臺、總部考核罰款導(dǎo)致沉沒成本增加。具體表現(xiàn)為，電商平臺的考核標(biāo)準(zhǔn)更趨嚴(yán)格，總部KPI考核和營銷政策捆綁更趨緊密，導(dǎo)致加盟制快遞企業(yè)面對考核罰款，只有損失沒有收益。不管是電商客戶的運營不善導(dǎo)致考核罰款，還是快遞環(huán)節(jié)全鏈路出現(xiàn)問題導(dǎo)致罰款，受損失的永遠(yuǎn)是加盟制公司，且往往加盟制公司做出的調(diào)整改善對減少損失基本沒有作用。

此外，加盟制公司對總部的系統(tǒng)成本費用，營銷政策的變化了解不透徹，不及時；對加盟網(wǎng)點公司的真實經(jīng)營情況、盈虧情況，沒有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)，無法進(jìn)行有效的決策；加盟網(wǎng)點公司普遍沒有一個合適的財務(wù)系統(tǒng)改善經(jīng)營，優(yōu)化管理，查缺補漏……這些問題都造成加盟快遞公司各項成本開支越來越高。

智能財務(wù)平臺以數(shù)據(jù)驅(qū)動精細(xì)化管理

王若山介紹，作為企業(yè)級智能辦公機(jī)器人平臺，呂睿云客網(wǎng)絡(luò)科技有限公司能夠智能應(yīng)用快遞網(wǎng)點多場景，科技賦能快遞公司數(shù)字化管理變革。他認(rèn)為，為全面推動快遞網(wǎng)點有效降本增效，快遞行業(yè)的財務(wù)經(jīng)理上任后，應(yīng)借助財務(wù)智能軟件，從以下幾個方面入手做好快遞公司的成本管控工作。

第一步是梳理公司各環(huán)節(jié)的運營成本，倒逼各部門提高效率壓縮成本。第二步是根據(jù)各客戶的系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、流量流向、業(yè)務(wù)量波動等，針對不同客戶選擇賺取業(yè)務(wù)量、賺取利潤、填補空倉等不同的營銷策略。第三步是清算各項考核罰款，除了要把罰款分解落實到部門、到個人，更要根據(jù)考核規(guī)則，倒推出減少考核罰款的有效措施。

如何提升快遞加盟企業(yè)管理效率、業(yè)務(wù)效率、服務(wù)水平？顯然，用傳統(tǒng)的方法難以實現(xiàn)，而智能財務(wù)則提供了極大的可能。智能財務(wù)將從根本上把快遞財務(wù)管理從日常繁瑣的、事務(wù)性工作中解放出來。

從傳統(tǒng)快遞財務(wù)管理內(nèi)容看，財務(wù)經(jīng)理管理職能包括現(xiàn)金預(yù)測、現(xiàn)金對賬、審查應(yīng)收賬款等大大小小22項。公司的財務(wù)部門每天都在忙，主要就是忙報表，真正用于分析挖掘數(shù)據(jù)的時間反而沒多少，無法發(fā)揮數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)增長的作用。而在智能財務(wù)平臺上，工作大部分可以由系統(tǒng)實現(xiàn)。

王若山表示，智能財務(wù)平臺可以從管理的角度，通過可視化分析報表，實現(xiàn)對公司財務(wù)全流程跟蹤監(jiān)控，以數(shù)據(jù)驅(qū)動精細(xì)化管理，幫助公司提升項目的管控。從數(shù)據(jù)的角度，通過及時全面展示準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，降低人工誤差，提升決策所依數(shù)據(jù)的可靠性和及時性。從人力的角度，通過呂睿云客自研AI+RPA+ROA（業(yè)務(wù)場景挖掘機(jī)器人）貔貅AI智能財務(wù)系統(tǒng)，替代手工重復(fù)作業(yè)，降低人力成本。

他舉例說，智能財務(wù)系統(tǒng)可以對幾百萬上千萬的數(shù)據(jù)同時進(jìn)行智能分析；可以深入分析公司的每一個負(fù)責(zé)人、每一個客戶的情況；過去做一個復(fù)雜的運營報表，需要5個小時，現(xiàn)在使用財務(wù)系統(tǒng)只需要5分鐘，效率提升60倍。

“通過解放財務(wù)人員的工作時間，進(jìn)而解放財務(wù)大量的人力，讓財務(wù)人員有時間有能力投入到對業(yè)務(wù)運營工作的數(shù)據(jù)評估分析優(yōu)化中，才能真正實現(xiàn)財務(wù)管理為快遞加盟企業(yè)賦能?！蓖跞羯椒Q。

智能財務(wù)和AI技術(shù)助力快遞經(jīng)營高效率

近年來，快遞行業(yè)兼并重組步伐加快。為實現(xiàn)效率的提升，京東持續(xù)加強(qiáng)云計算和智能供應(yīng)鏈體系的打造；背靠阿里云的菜鳥構(gòu)建了一整張智能化物流網(wǎng)絡(luò)。AI和智能財務(wù)是怎樣促進(jìn)快遞行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的？

王若山認(rèn)為，智能財務(wù)和AI技術(shù)結(jié)合后，可以從兩方面提升快遞加盟企業(yè)的運營效率。一是通過智能財務(wù)的數(shù)據(jù)評估，找出運營環(huán)節(jié)不創(chuàng)造或較少創(chuàng)造價值的環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，提升效率；二是通過AI技術(shù)，從根本上進(jìn)行路徑優(yōu)化、人員與工具設(shè)備的調(diào)配優(yōu)化，解決人員、設(shè)備、路徑的負(fù)荷不平衡問題。

眾所周知，財務(wù)只有與業(yè)務(wù)真正融合才能發(fā)揮出價值創(chuàng)造的效力。隨著互聯(lián)網(wǎng)、云時代的到來，共同擁有實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的智能平臺，理論上為業(yè)財融合提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

從傳統(tǒng)模式上說，快遞加盟公司的財務(wù)管理可能在數(shù)據(jù)記錄、成本核算、經(jīng)營分析、風(fēng)險管理等方面發(fā)揮了較大作用，但卻無法用業(yè)務(wù)經(jīng)營的思維，去評估快遞公司業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)模式的財務(wù)價值，也就是說財務(wù)方面還無法對業(yè)務(wù)流程中的必要環(huán)節(jié)和不必要環(huán)節(jié)給與數(shù)據(jù)上的評判，對業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的取舍無法給出判斷依據(jù)。

“其實財務(wù)工作始于數(shù)據(jù)、止于數(shù)據(jù)，但財務(wù)管理卻并非只是數(shù)據(jù)的搬運工，而是數(shù)據(jù)的整合加工?！?王若山表示，快遞智能財務(wù)特點就是通過財務(wù)對業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)過程的了解和分析，主動將財務(wù)管理的觸覺前置到業(yè)務(wù)活動中，深入了解業(yè)務(wù)模式，追蹤業(yè)務(wù)動態(tài)，積極促進(jìn)業(yè)務(wù)財務(wù)的信息流動，用組織模式的改變，推進(jìn)財務(wù)跨部門合作的深度，細(xì)化財務(wù)管理的顆粒度。在經(jīng)營活動流程的建立、完善、業(yè)務(wù)經(jīng)營決策等各項管理活動中，快遞智能財務(wù)既能理解業(yè)務(wù)的商業(yè)邏輯又能給到專業(yè)的財務(wù)評估，讓財務(wù)業(yè)務(wù)化、業(yè)務(wù)理性化，努力促成業(yè)務(wù)財務(wù)雙向融合，促進(jìn)組織健康快速成長。