據官方介紹,菜鳥全新logo代表菜鳥要利用大數據和智能,推動傳統(tǒng)物流升級到智慧物流的使命。運動字體展示了物流和數據流動的完美結合體現了物流的有機統(tǒng)一。
其中,菜鳥全新logo上的運動箭頭的字符既像AI,也像 0 和1。AI代表智慧,表示菜鳥要讓物流業(yè)告別汗水驅動,實現以大數據為核心的智能調度。 0 和 1 則是大數據的基石,是世界通用的技術語言,展現著菜鳥將成為開放的全球商業(yè)基礎設施的愿景。
此外,AI同時也是中文“愛”的拼音。每一次貨物的流動都是人與人的觸達,都是愛的傳遞,寓意著菜鳥將為人類創(chuàng)造更好的生活方式。
菜鳥網絡總裁萬霖解釋稱,新LOGO融合了貨物和數據的流動,并包含了人工智能和世界通用的技術語言,意味著菜鳥將持續(xù)運用大數據和智能,推動智慧物流升級。
據中國電子商務研究中心(100EC.CN)了解,菜鳥網絡成立于2013年5月28日,落戶深圳前海,注冊資本50億元,阿里出資21.5億元占股43%,銀泰出資16億元占股32%,復星、富春各出資5億元分別占股10%,順豐、申通、圓通、中通、韻達五大快遞公司各出資5000萬元各占股1%。據官方介紹,馬云取名“菜鳥網絡”,寓意永遠保持菜鳥般的學習心態(tài)。
而據浙商總會秘書長、蘭溪市委原書記鄭宇民回憶,“菜鳥網絡”的名字誕生是無中生有的一個典型,那一年金華市委領導跟市長說,能不能請馬云來轉一轉,看一看金華的金義都市區(qū),我們把馬云請過去,金華的市委領導、市長,在雨中等了20多分鐘,因為馬云遲了20多分鐘。然后在泥濘的黃土沙坡上看那個地,都是菜地,一片一片的。馬云后來感動了,他說這個事怎么辦呢?書記、市長都在雨中等著我們,我們一定要給金華做一點事情,做什么事?后來臨時想出來,智能物流。馬云說,取個名字,什么名字?菜地里飛出一只鳥叫“菜鳥”,“菜鳥”就是這樣起來的。
菜鳥品牌煥新意味著中國智慧物流發(fā)展進入了新階段。萬霖表示,作為全國最大的開放式物流平臺,菜鳥將著重打造兩大升級戰(zhàn)略。
首先是開放戰(zhàn)略的升級。過去4年,菜鳥推動了物流基礎數據的連接與開放,給大商家和大型物流企業(yè)帶來了能力提升。
接下來,菜鳥將更加注重賦能中小商家和中小物流。他們自身往往缺乏數據再利用能力,需要的是更全面的技術支持,和更徹底的解決方案。
預計未來幾年內,菜鳥將為超過10000個中小品牌提供智能供應鏈解決方案。這些方案里除了基礎通用的數據分析能力,還包括一系列個性化訂制的終極應用能力。
中國目前有數十萬家物流企業(yè),絕大部分規(guī)模小而分散。為了讓中小物流也能搭上智慧物流的快車,菜鳥平臺將把物流云全鏈路的能力向行業(yè)開放。以前大家以為只有大企業(yè)才能用物流云,今后小而美的物流企業(yè)也能在全鏈路當中找到自己擅長的位置。
菜鳥還將推動國際尖端智能設備在物流業(yè)的使用。萬霖說,與制造“無人”概念不同,菜鳥更注重智能設備的平臺化和快速落地,目標是要讓絕大多數物流企業(yè)都能用得起世界領先的技術,這才是科技應有的普惠價值。
據獨家專題《“天網+地網+人網” 中國電子商務研究中心走進“菜鳥網絡”》(www.100ec.cn/zt/qy_cnwl/)顯示,如今的菜鳥網絡已經成為集快遞、倉儲、農村、跨境、末端等一體化的物流大數據平臺。
菜鳥網絡與電商平臺、螞蟻金服并稱為阿里巴巴生態(tài)圈最重要的三大戰(zhàn)略業(yè)務布局,目標是打造一家以數據驅動的社會化物流協(xié)同平臺,未來在中國實現24小時送貨必達,全球實現72小時送貨必達。截至2016年3月,菜鳥網絡與合作伙伴一起,覆蓋全球224個國家和地區(qū)以及國內2800個縣區(qū)。
目前,70%的包裹在使用菜鳥網絡的的大數據,通過大數據算法來分配路線,菜鳥所有的數據分配在每一張電子面單打印出來的那一刻,已經通過智能算法做出了最優(yōu)的路線分配。
事實上,菜鳥網絡的成長迅速,2016年3月14日,菜鳥網絡宣布完成首輪融資。官方未公布此輪融資的具體金額,但參與投資的機構包括新加坡政府投資公司、淡馬錫、馬來西亞國庫控股公司、春華資本等眾多機構,其中不乏主權財富基金,整體投資金額或在百億元人民幣左右。
另據阿里巴巴發(fā)布的2016財年第四季度及全年財報顯示,菜鳥網絡在提升物流體驗方面獲得了很大的進步。截至3月31日,全國13個城市的消費者在網購當天就能享受送貨上門的極致物流體驗,這些城市包括北京、上海、廣州、天津、成都、杭州等,比2015年Q4增加了7個城市。同期能實現日次達的城市也達到88個。
截至3月31日,菜鳥網絡與農村淘寶一起,在全國14000多個村設立了服務點。這些村級服務點的數量仍在快速增加。
據中國電子商務研究中心(100EC.CN)獲悉,馬老板也來站臺,在菜鳥網絡2017全球智慧物流峰會上發(fā)表演講。
2013年,當中國快遞日均業(yè)務量才剛剛突破3000萬件時,阿里巴巴董事局主席馬云就對員工說,“1天1億個包裹的時代就要到來!”。而據統(tǒng)計局數據顯示,2016年中國共發(fā)出312.8億件快遞包裹,“1天1個億包裹”已然成為現實。
對于快遞行業(yè),馬云表達了幾點預測:1、過去說,四五年后將出現一天一億包裹,當時很多人覺得不可思議,未來中國會有一天十億包裹的時候,可能在七八年內實現。2、新技術不會讓人失業(yè),而是讓人去做更有價值的事,就像當時清朝反對鐵路,害怕擔夫失業(yè),但其實鐵路創(chuàng)造了更多的就業(yè)。3、未來很多快遞員可能失業(yè),要去創(chuàng)造新的價值。4、隨著無人駕駛汽車,機器人的應用。一百萬輛車將是一百萬流動的小倉庫。5、未來物流公司的利潤不是規(guī)模,而是技術,這個時代不是大企業(yè)取得勝利,而是好企業(yè)取得成功。
報告PPT如下:
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