物流戰(zhàn)略是企業(yè)系統(tǒng)性構(gòu)建物流體系的第一步，在整個(gè)物流職能中占據(jù)指導(dǎo)作用，是現(xiàn)代物流管理中極其重要的一環(huán)。那么如何有效的定位物流戰(zhàn)略，使物流戰(zhàn)略更好的貼合企業(yè)實(shí)際，充分發(fā)揮其指導(dǎo)作用呢？首先我們要搞清楚物流戰(zhàn)略來源于哪里，和企業(yè)間是怎樣的邏輯關(guān)系，物流戰(zhàn)略的定位對企業(yè)會產(chǎn)生哪些影響，企業(yè)的行為又是怎樣影響物流戰(zhàn)略定位的。下面為大家一一道來。

企業(yè)的發(fā)展離不開明晰的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，所謂的企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)際上就是企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)的發(fā)展方向，想要達(dá)成怎樣的目標(biāo)和形成怎樣的核心競爭力。它指導(dǎo)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)的資源調(diào)配方案，指明企業(yè)各階段的發(fā)展增長點(diǎn)，為企業(yè)的快速發(fā)展鋪平道路。形成核心競爭力是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心，也是其根本目的，企業(yè)在定位發(fā)展戰(zhàn)略的時(shí)候要充分依托這一核心，讓企業(yè)的核心競爭力與發(fā)展戰(zhàn)略相吻合。

在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之下，還有不同職能的發(fā)展戰(zhàn)略，這些戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略一起形成了企業(yè)的戰(zhàn)略體系。職能的發(fā)展戰(zhàn)略根據(jù)不同的板塊，各自劃分，可分為營銷戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略、融資戰(zhàn)略以及物流戰(zhàn)略等等。這些職能戰(zhàn)略涵蓋各自板塊的發(fā)展方向，發(fā)展目標(biāo)。而這些發(fā)展方向及發(fā)展目標(biāo)，必須都是依托于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的，是能夠在企業(yè)內(nèi)部形成合力的。獨(dú)立于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之外，不為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)的職能戰(zhàn)略是沒有存在的價(jià)值的。

由此可見，作為職能戰(zhàn)略之一的物流戰(zhàn)略，也必須是要以服務(wù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心目標(biāo)為宗旨的。物流戰(zhàn)略的定位，要緊緊的貼合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略保持目標(biāo)的一致性。以此來為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提供助力，成為企業(yè)核心競爭力的一部分。

物流戰(zhàn)略有很多種不同的方向，總結(jié)起來可以分為四類，第一類是成本型戰(zhàn)略，這也是在物流戰(zhàn)略定位中最常用到的戰(zhàn)略類型，這種戰(zhàn)略以物流職能的成本中心角色為出發(fā)點(diǎn)，在成本優(yōu)化上對物流職能提出要求。戰(zhàn)略本身不會要求物流職能產(chǎn)生更多的增值價(jià)值，而是要求其在現(xiàn)有業(yè)務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量不變的前提下，對成本支出進(jìn)行降低，變相的在利潤上做出貢獻(xiàn)。這種戰(zhàn)略一般是在企業(yè)業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定，沒有太多的可增長空間，業(yè)務(wù)體量增長緩慢，利潤壓力相對較大時(shí)會進(jìn)行選擇。這種戰(zhàn)略一般會通過系統(tǒng)化的流程梳理，固定支出降低等方式達(dá)成。一個(gè)優(yōu)秀的成本型戰(zhàn)略，首先是不會以犧牲服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營水平為手段的，而是要在運(yùn)營精細(xì)化上著手，去減少流程上、運(yùn)營上的問題和浪費(fèi)，以此來實(shí)現(xiàn)成本戰(zhàn)略。所以要實(shí)行成本型戰(zhàn)略，反而在開始階段要投入資源，來梳理和分析整個(gè)的物流布局及運(yùn)營情況，給出科學(xué)的改進(jìn)方法，穩(wěn)健而平滑的逐步向目標(biāo)靠近。

第二類是功能型戰(zhàn)略，這也是物流戰(zhàn)略中常用到的戰(zhàn)略類型，前文提到過的敏捷型戰(zhàn)略、柔性戰(zhàn)略等，都是功能型戰(zhàn)略的一種或一個(gè)細(xì)分方向。功能型戰(zhàn)略的核心在于發(fā)展物流職能的某項(xiàng)或某幾項(xiàng)能力，將能力項(xiàng)突出加強(qiáng)，成為有效的核心競爭力組成部分。這些能力項(xiàng)可以是更為快速的時(shí)效履約能力，可以是更敏捷應(yīng)對需求的能力，可以是更為靈活的滿足需求的能力，也可以是更好的應(yīng)對大變化業(yè)務(wù)量的能力。這些都可以作為能力型物流戰(zhàn)略的選項(xiàng)。能力型物流戰(zhàn)略多為高速發(fā)展型企業(yè)或希望在行業(yè)中有所突破的企業(yè)所選擇的類型，是主動(dòng)型戰(zhàn)略，和成本型的被動(dòng)型戰(zhàn)略相對。這種戰(zhàn)略的實(shí)施，一般情況下是需要投入大量的資源的，可能要對現(xiàn)有的物流體系做出較大變革，從運(yùn)營方式到硬件設(shè)備，以及人力資源，都會是一個(gè)比較大的數(shù)字。因此能力型戰(zhàn)略的建設(shè)，需要企業(yè)具備清晰的認(rèn)知和決心，才能夠順利的進(jìn)行。當(dāng)然能力型戰(zhàn)略的好處也是非常巨大的，一個(gè)優(yōu)秀的能力型戰(zhàn)略的達(dá)成，通常意味著企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域具備同行業(yè)者無法比擬的優(yōu)勢，會讓企業(yè)在競爭中占據(jù)絕大的優(yōu)勢。

第三類是趨勢型戰(zhàn)略，趨勢型戰(zhàn)略可以分為引領(lǐng)趨勢和跟隨趨勢，選擇引領(lǐng)趨勢戰(zhàn)略的企業(yè)首先要具備大量投入資源的決心，在新技術(shù)、新模式和新領(lǐng)域上不斷的加大籌碼，讓自己保持領(lǐng)先的優(yōu)勢。其次企業(yè)本身要具備非常強(qiáng)的創(chuàng)新能力，能夠在這些領(lǐng)域里不斷的突破，建立圍墻，加高圍墻。同時(shí)要有非常強(qiáng)的試錯(cuò)勇氣和容錯(cuò)能力，不會被在創(chuàng)新中遇到的問題輕易的擊敗。而選擇跟隨趨勢戰(zhàn)略的企業(yè)，在要求上要低很多，不需要具備這么多的能力，可以遵循行業(yè)里的成熟趨勢發(fā)展，在資源投入上沒有了試錯(cuò)成本，投入量也相對較低。但是有得就有失，跟隨型趨勢戰(zhàn)略通常會讓企業(yè)在行業(yè)中難以樹立獨(dú)一無二的競爭能力，不能獲得先發(fā)優(yōu)勢，最終在競爭中失敗。

趨勢型戰(zhàn)略實(shí)物流行業(yè)中的各項(xiàng)發(fā)展趨勢演變而來的，涉及的范圍也比較多，比如信息化、智能化、自動(dòng)化、平臺化等等，都是趨勢型物流戰(zhàn)略的典型代表。而物流行業(yè)本身還在不斷的探索著各種更加新穎先進(jìn)發(fā)展方向，從而趨勢型物流戰(zhàn)略會越發(fā)的多種多樣，可以被企業(yè)選擇。

第四類是社會型戰(zhàn)略，社會型戰(zhàn)略更多是要表達(dá)的物流職能回饋社會的戰(zhàn)略方向，例如綠色型物流戰(zhàn)略是希望在保護(hù)環(huán)境，綠色生態(tài)的方向上對社會做出貢獻(xiàn)。這個(gè)類型的戰(zhàn)略在前些年一般是比較成功的企業(yè)，政策性或自發(fā)性的制定的輔助型戰(zhàn)略，極少有企業(yè)將其作為主要戰(zhàn)略執(zhí)行。但在近些年環(huán)境保護(hù)的意識越來越強(qiáng)，尤其是最近兩年關(guān)于碳達(dá)峰的政策環(huán)境下，越來越多的有能力的企業(yè)將其作為自身的主要發(fā)展戰(zhàn)略之一。

企業(yè)的物流戰(zhàn)略在通常情況下不是單一的，而是一個(gè)戰(zhàn)略的綜合體，在主戰(zhàn)略下要求多項(xiàng)輔助戰(zhàn)略共存，以保證物流體系的健康完整。例如在能力型戰(zhàn)略的執(zhí)行中，一定會適當(dāng)?shù)募尤氤杀拘蛻?zhàn)略，趨勢型戰(zhàn)略也可能和成本型戰(zhàn)略相交織。這是一個(gè)多元化的綜合體，不能單一的看待。從另一個(gè)角度來講，物流戰(zhàn)略又不能過于的雜博，企業(yè)肯定是這也想要那也想要的，但是企業(yè)的資源有限，不同戰(zhàn)略間有時(shí)是背反的，這些都決定了企業(yè)在定位物流戰(zhàn)略時(shí)必須要有取舍，而且一定要有一項(xiàng)主要的發(fā)展戰(zhàn)略。就像是中藥的藥方，君臣佐使要按照比例調(diào)配，君藥只能一味，否則就會相沖，輕則藥效大減，重則反成毒藥。和企業(yè)物流戰(zhàn)略的定位是同樣的道理。

物流戰(zhàn)略的執(zhí)行，往往伴隨著大量資源和人力的投入，很多時(shí)候還會對現(xiàn)有的物流體系和運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生很大的沖擊。從資源調(diào)配和壓力承載兩個(gè)方面，都需要在企業(yè)中具備很大能力的人來承擔(dān)。因此，物流戰(zhàn)略的定位，決策權(quán)一定是在企業(yè)的高層，甚至是企業(yè)的所有者本身來進(jìn)行決策，這樣才能保證資源投入的充足性，以及體系變革的堅(jiān)決性。對于由此帶來的各方面壓力和阻力，才能有充足的能力應(yīng)對，而不至于半途夭折。物流戰(zhàn)略的定位決策在企業(yè)高層，但是定位的方案和建議權(quán)應(yīng)該在企業(yè)基層，不僅是物流職能的基層，還應(yīng)該包括業(yè)務(wù)端、生產(chǎn)端和其他相關(guān)的部門。各職能將各自對于物流職能的戰(zhàn)略定位的期許提供上來，由物流職能和決策層評估，最后由物流職能出具最終定位方案，決策層決策，這是相對來講比較合理的定位方式。

物流戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的一員，來源于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，是企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的分解項(xiàng)，為最終的戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)，這是物流戰(zhàn)略定位的根本性原則。因此在制定物流戰(zhàn)略之前，必須先明確企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，明確發(fā)展目標(biāo)，以企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)作為基準(zhǔn)反推物流戰(zhàn)略，讓兩者足夠契合，是物流戰(zhàn)略定位的基本方法。

物流戰(zhàn)略很重要，作為企業(yè)中第二大的成本項(xiàng)，物流職能的優(yōu)劣足以影響企業(yè)的發(fā)展。而在當(dāng)今的社會環(huán)境下，價(jià)格不再是消費(fèi)者選擇商品的唯一標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量和服務(wù)同樣左右者消費(fèi)者的選擇，物流的運(yùn)營質(zhì)量也直接影響著這兩項(xiàng)指標(biāo)。定位準(zhǔn)確的物流戰(zhàn)略是構(gòu)建優(yōu)秀物流體系的先決調(diào)價(jià)，謀定而后動(dòng)，是成本最小而成功率最高的構(gòu)建方式。摸著石頭過河，是在沒有辦法時(shí)的辦法，不足以為企業(yè)采用。因此重視物流戰(zhàn)略的定位，做好物流戰(zhàn)略的定位，是物流從業(yè)者和企業(yè)管理者需要仔細(xì)思考的課題。