1、不止貨代，多家船公司也在加速優(yōu)化人員，凍結(jié)人頭，自上而下分配裁員名額。其實(shí)做為員工也需要明白和思考如何提高自己的附加值，體現(xiàn)更高層次的專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)決策能力，以避免被裁員被優(yōu)化被人工智能替代的風(fēng)險(xiǎn)。

2、講講又一家公開裁員的知名公司，UPS 子公司 Coyote Logistics 宣布裁員 6.8% 。裁員之際，Coyote Logistics表示正在重組其組織服務(wù)模式并提高盈利能力。

3、另一家Convoy也正在轉(zhuǎn)向的是一種更加依賴自動(dòng)化的新客戶服務(wù)模式，可以自動(dòng)完成傳統(tǒng)貨運(yùn)客戶支持團(tuán)隊(duì)的大部分工作，運(yùn)營效率也提高了30-40%。這種轉(zhuǎn)變的代價(jià)就是改變了人員配置的需求，也就有了辦事處的關(guān)閉和人員的優(yōu)化裁員。

4、Convoy創(chuàng)始人Dan Lewis在公開信的最后向員工和公眾喊話表示，“對于我們今天失去的Convoy團(tuán)隊(duì)成員，你們的熱情和才華印象深刻。我很感激你們每一個(gè)人。對于任何正在尋找優(yōu)秀員工的公司來說，您會發(fā)現(xiàn)沒有人比我們尊貴的Convoy人更好。 " 這讓我想到了馬云的說話藝術(shù)，此前馬云曾公開表示，未來每年將會向社會輸出1000名在阿里工作10年以上的人才。 那么每次裁員也就成了滾動(dòng)式向社會輸送人才的公益行為。

5、這兩天航運(yùn)物流業(yè)有突然收到被裁員通知的，也有在集體罷工爭取權(quán)益的，比如由于勞資談判未取得進(jìn)展，德國漢堡、漢諾威、法蘭克福、慕尼黑、斯圖加特、不來梅和多特蒙德機(jī)場的員工周五舉行罷工。這7座機(jī)場承擔(dān)了德國三分之二的航空運(yùn)量。根據(jù)報(bào)道，超2300架次航班被取消，約30萬名乘客的出行受嚴(yán)重影響，我向前線求證和通過第三方工具看機(jī)場流量目前逐步恢復(fù)中。不過法蘭克福機(jī)場工會方面表示，如果無法提升機(jī)場員工薪資、改善工作條件，未來還會舉行更多罷工，并且未來的罷工規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。好了，今天到此，明天再見，歡迎有共同價(jià)值觀的朋友加微信號forclear，長期主義，利他思維，讓一部分人先看到未來。順勢而為，集運(yùn)下行和油運(yùn)上行觀點(diǎn)自2022年初以來不變！