2021年底，中國(guó)物流集團(tuán)成立，定位“綜合物流服務(wù)商和全球供應(yīng)鏈組織者”。此前，中國(guó)外運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)也是“綜合物流與供應(yīng)鏈集成服務(wù)”。同樣定位供應(yīng)鏈，兩家物流企業(yè)優(yōu)勢(shì)如何？又有著怎樣的“較量”？

中國(guó)外運(yùn)四大強(qiáng)力

強(qiáng)在貨代物流。2022年4月，物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》發(fā)布了全球海運(yùn)、空運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單。在海運(yùn)貨代榜單中，中國(guó)外運(yùn)以375萬(wàn)TEU排名第2?？者\(yùn)貨代榜單中，中國(guó)外運(yùn)以貨物量53.2萬(wàn)噸排名第11。鐵路貨代方面，根據(jù)中國(guó)外運(yùn)發(fā)布的報(bào)告，2021年鐵路代理32.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

強(qiáng)在內(nèi)河水運(yùn)。中國(guó)外運(yùn)擁有最大內(nèi)河航運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)，2021年12月，長(zhǎng)航干散貨年貨運(yùn)量首次突破1億噸大關(guān)，長(zhǎng)航集團(tuán)也成為長(zhǎng)江流域首家干散貨年貨運(yùn)量突破億噸的航運(yùn)企業(yè)。此外，中國(guó)外運(yùn)在今年6月接受調(diào)研時(shí)表示，將把東南亞作為海外布局的重點(diǎn)。在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，中國(guó)外運(yùn)國(guó)內(nèi)有最大的內(nèi)河航運(yùn)集團(tuán)，國(guó)外重點(diǎn)開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)在河內(nèi)、近洋極具優(yōu)勢(shì)。對(duì)比中國(guó)物流集團(tuán)，其海運(yùn)物流仍是依賴(lài)于華貿(mào)物流在國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)上，以亞歐鐵路為主線，長(zhǎng)江內(nèi)支線運(yùn)輸為輔助。

強(qiáng)在綜合物流。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)外公布的《2022中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)》榜單，中國(guó)外運(yùn)以12434553萬(wàn)元名列榜單第4。近年來(lái)，中國(guó)外運(yùn)陸續(xù)在“一帶一路”地區(qū)布局網(wǎng)點(diǎn)，已在東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，并在中亞、俄羅斯、中東、非洲、美國(guó)、日韓、澳新、巴西布局，特別是2020年收購(gòu)了歐洲KLG集團(tuán)，把公司網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)能力延伸到歐洲地區(qū)。

強(qiáng)在供應(yīng)鏈服務(wù)。從2011年開(kāi)始，中國(guó)外運(yùn)就已經(jīng)形成了自身完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，率先開(kāi)展了“一站式供應(yīng)鏈管理服務(wù)”。中國(guó)外運(yùn)在2017年提出了“打造世界一流的智慧物流平臺(tái)企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，全年以“十三五”規(guī)劃為主線，深化整合物流業(yè)務(wù)與區(qū)域一體化，不斷推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、完善物流網(wǎng)絡(luò)。隨后在中國(guó)外運(yùn)合并外運(yùn)發(fā)展后，供應(yīng)鏈效率進(jìn)一步提高，中國(guó)外運(yùn)的存貨周轉(zhuǎn)率從2019年的374.70上升到2020年的768.80。

物流集團(tuán)蓄勢(shì)待發(fā)

作為國(guó)務(wù)院國(guó)資委首個(gè)以物流命名，并以綜合物流為主業(yè)的中央企業(yè)，中國(guó)物流集團(tuán)也有不少自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

強(qiáng)在倉(cāng)儲(chǔ)物流。中國(guó)物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍布國(guó)內(nèi)30個(gè)?。ㄊ小^(qū)）及海外五大洲，擁有土地面積2426萬(wàn)平方米、庫(kù)房495萬(wàn)平方米、料場(chǎng)356萬(wàn)平方米；擁有鐵路專(zhuān)用線120條、期貨交割倉(cāng)庫(kù)42座；整合社會(huì)公路貨運(yùn)車(chē)輛近300萬(wàn)輛；國(guó)際班列縱橫亞歐大陸，在國(guó)際物流市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

強(qiáng)在大宗商品物流。從物流業(yè)務(wù)橫斷面分析，中國(guó)物流集團(tuán)的主業(yè)仍是傳統(tǒng)物流，如大宗鋼鐵、礦砂、鐵路物資供應(yīng)、部分產(chǎn)業(yè)的原材料物流等，其貨運(yùn)量和營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)依賴(lài)于部分裝備制造業(yè)、房地產(chǎn)和鐵路的發(fā)展，和中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)周期性變化具有高度相關(guān)性。

旗下中國(guó)鐵路物資股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)鐵物”），業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，圍繞油料油品、軌道線路、裝備物資、工程服務(wù)、工業(yè)制造、大宗商品等領(lǐng)域，提供物資供應(yīng)、生產(chǎn)制造等一體化綜合服務(wù)，是軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要組成部分。

10月5日，中國(guó)物流集團(tuán)國(guó)際速遞供應(yīng)鏈管理有限公司正式落地鄭州。進(jìn)軍國(guó)際快遞業(yè)務(wù)離不開(kāi)航空運(yùn)力的支持，在航空運(yùn)力建設(shè)方面中國(guó)物流集團(tuán)先行一步。8月19日，華貿(mào)物流與嘉誠(chéng)國(guó)際宣布擬合資設(shè)立航空公司，暫定名為廣東華貿(mào)嘉誠(chéng)國(guó)際航空有限公司。中國(guó)物流集團(tuán)總經(jīng)理廖家生曾表示，集團(tuán)希望能獲取航空貨運(yùn)牌照等特許資質(zhì)。此次成立合資公司，華貿(mào)物流有望成為繼京東物流后，今年第二個(gè)獲取航空貨運(yùn)牌照的物流企業(yè)。

華貿(mào)嘉誠(chéng)國(guó)際航空計(jì)劃正式運(yùn)營(yíng)以后，3年內(nèi)預(yù)計(jì)擁有飛機(jī)12架，其中3架寬體貨機(jī)，6年內(nèi)預(yù)計(jì)擁有20—25架飛機(jī)，9年內(nèi)（2032年）機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到50架，完成10個(gè)基地的建設(shè)，成長(zhǎng)為一個(gè)中型貨運(yùn)航空公司。此外，在今年2、3月份，華貿(mào)物流與中國(guó)郵政速遞和東航物流分別簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)各有千秋

綜合物流+供應(yīng)鏈集成。在中國(guó)物流集團(tuán)公布的五大業(yè)務(wù)集群中，第一大集群是綜合物流服務(wù)集群，第二大集群是供應(yīng)鏈集成服務(wù)集群，與中國(guó)外運(yùn)存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在招商局與中國(guó)外運(yùn)進(jìn)行重組之后，中國(guó)外運(yùn)成為中國(guó)最大的綜合貨代企業(yè)，而中國(guó)物流集團(tuán)旗下華貿(mào)物流也擁有同樣的貨代基因。此外在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，中國(guó)外運(yùn)與海航航空達(dá)成戰(zhàn)略合作，中國(guó)物流集團(tuán)同樣也在不斷布局航空貨運(yùn)領(lǐng)域。在海運(yùn)方面，中國(guó)外運(yùn)擁有最大內(nèi)河航運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)，中國(guó)物流集團(tuán)則擁有中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的加持。

數(shù)字化物流與供應(yīng)鏈服務(wù)。中國(guó)外運(yùn)在2017年提出了“打造世界一流的智慧物流平臺(tái)企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，中國(guó)物流集團(tuán)“十四五”規(guī)劃的“12345”發(fā)展戰(zhàn)略框架，明確提出構(gòu)建兩大基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，即包括“物流數(shù)字網(wǎng)絡(luò)”。中國(guó)外運(yùn)董事會(huì)秘書(shū)李世礎(chǔ)表示，2020年，中國(guó)外運(yùn)全面啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，設(shè)立數(shù)字化轉(zhuǎn)型辦公室，以智慧物流助力質(zhì)效提升。

中國(guó)外運(yùn)旗下的運(yùn)易通平臺(tái)是以在線服務(wù)為特征的服務(wù)方式和分布式資源共享為特征的服務(wù)組織模式來(lái)提升物流體驗(yàn)，連接各方資源形成在線網(wǎng)絡(luò)，形成了包括全場(chǎng)景的物流在線服務(wù)、物流訂單作業(yè)流轉(zhuǎn)和數(shù)據(jù)交換三個(gè)層面的物流數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施。

中國(guó)物流集團(tuán)旗下中儲(chǔ)智運(yùn)以“智運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為核心構(gòu)建了“智鏈”供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)和“智信”數(shù)字信用服務(wù)平臺(tái)，從而形成物流服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、金融服務(wù)、技術(shù)服務(wù)四大板塊構(gòu)成的“數(shù)字物流與供應(yīng)鏈生態(tài)圈”。

目前，中儲(chǔ)智運(yùn)擁有300多萬(wàn)專(zhuān)業(yè)運(yùn)力和23000多家貨主企業(yè)會(huì)員，全年貨運(yùn)量超2.8億噸，交易額超300億元，業(yè)務(wù)覆蓋458個(gè)城市及39000+條運(yùn)輸線路。