順豐控股：

前三季度凈利潤(rùn)44.72億元，

同比增長(zhǎng)148.77%

（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

10月28日晚間，順豐控股發(fā)布2022年第三季度報(bào)告。公告顯示，順豐控股前三季度營(yíng)收1991.47億元，同比增長(zhǎng)46.58%；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)44.72億元，同比增長(zhǎng)148.77%；扣非后凈利潤(rùn)38.63億元，同比增長(zhǎng)1060.45%。

其中，第三季度營(yíng)收690.83億元，同比增長(zhǎng)45.39%；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)19.60億元，同比增長(zhǎng)88.83%；扣非后凈利潤(rùn)17.16億元，同比增長(zhǎng)111.79%，實(shí)現(xiàn)第三季度歷史最好增長(zhǎng)。不含國(guó)際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)量達(dá)到28.37億票，同比增長(zhǎng)8.91%，增速實(shí)現(xiàn)回升。

中國(guó)外運(yùn)：

前三季度凈利潤(rùn)35.43億元，

同比增長(zhǎng)15.05%

10月26日，中國(guó)外運(yùn)發(fā)布2022年第三季度報(bào)告。公告顯示，中國(guó)外運(yùn)前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為803.93億元，同比減少17.81%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)35.43億元，同比增長(zhǎng)15.05%。

其中，第三季度營(yíng)收252.02億元，同比下降30.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12.16億元，同比增長(zhǎng)32.64%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)11.03億元，同比增長(zhǎng)13.19%。

中遠(yuǎn)海控：

前三季度凈利潤(rùn)972.15億元，

同比增長(zhǎng)43.74%

10月28日，中遠(yuǎn)?？匕l(fā)布2022年第三季度報(bào)告。公告顯示，中遠(yuǎn)?？厍叭径葘?shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為3165.41億元，同比增長(zhǎng)36.75%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為1409.06億元，同比增長(zhǎng)51.40%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為972.15億元，同比增長(zhǎng)43.74%。

東航物流：

前三季度凈利潤(rùn)29.43億元，

同比增長(zhǎng)21.39%

10月28日，東航物流發(fā)布2022年第三季度報(bào)告。公告顯示，東航物流前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入176.67億元，同比增長(zhǎng)17.05%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)29.43億元，同比增長(zhǎng)21.39%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)28.77億元，同比增長(zhǎng)22.29%。

華貿(mào)物流：

前三季度凈利潤(rùn)7.3億元，

同比增長(zhǎng)9.67%

10月26日，華貿(mào)物流發(fā)布2022年第三季度報(bào)告。公告顯示，華貿(mào)物流前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為179.34億元，同比增長(zhǎng)8.02%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.34億元，同比增長(zhǎng)9.67%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)7.27億元，同比增長(zhǎng)11.05%。

中谷物流：

前三季度凈利潤(rùn)21.96億元，

同比增長(zhǎng)41.54%

日前，中谷物流發(fā)布2022年前三季度業(yè)績(jī)。公告顯示，中谷物流前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為108.98億元，同比增長(zhǎng)25.20%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為21.96億元，同比增長(zhǎng)41.54%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36.70億元，同比增長(zhǎng)18.37%；第三季度凈利潤(rùn)為6.54億元，同比增長(zhǎng)45.20%。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口：

前三季度營(yíng)收10.54億美元，

同比增長(zhǎng)22.5%

10月27日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口發(fā)布2022年第三季度報(bào)告。公告顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約10.54億美元，同比增長(zhǎng)22.5%；總吞吐量同比上升1.0%至9741.38萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，權(quán)益吞吐量同比上升6.1%至3159.87萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.49億美元，同比增長(zhǎng)18.1%，凈利潤(rùn)8570萬(wàn)美元，同比下降0.6%?？偼掏铝客壬仙?.4%至3420.35萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，權(quán)益吞吐量同比上升7.6%至1110.47萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

海豐國(guó)際：

前三季度營(yíng)收32.38億美元，

同比增長(zhǎng)58.9%

近日，海豐國(guó)際發(fā)布2022年前三季度未經(jīng)審計(jì)的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。今年前三季度，海豐國(guó)際實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約32.38億美元，同比增長(zhǎng)58.9%。其中，集運(yùn)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.28億美元，同比增長(zhǎng)約60.2%。

今年前三季度，海豐國(guó)際集運(yùn)物流業(yè)務(wù)集裝箱貨運(yùn)量達(dá)到236.87萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)約5.4%。平均單箱運(yùn)費(fèi)(不包括互換艙位費(fèi)收入)達(dá)到1196.2美元/TEU，較2021年同期的774.1美元/TEU增長(zhǎng)約54.5%。

此外，海豐集團(tuán)聚焦于集運(yùn)物流業(yè)務(wù)，因此于2022年上半年陸續(xù)出售干散貨船。2022年前三季度，集團(tuán)干散貨及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為1040萬(wàn)美元，同比減少52.9%。

前9月全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)突破800億件

10月27日，國(guó)家郵政局公布2022年9月郵政行業(yè)運(yùn)行情況。1-9月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成800.1億件，同比增長(zhǎng)4.2%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7688.9億元，同比增長(zhǎng)3.5%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成94.9億件，同比下降6.0%；異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成691.4億件，同比增長(zhǎng)6.2%；國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成13.8億件，同比下降12.6%。

9月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成97.1億件，同比增長(zhǎng)2.8%；業(yè)務(wù)收入完成924.6億元，同比增長(zhǎng)0.3%。（來(lái)源：國(guó)家郵政局網(wǎng)站）

德國(guó)政府批準(zhǔn)中遠(yuǎn)收購(gòu)漢堡港股份

（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

10月26日，據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)政府批準(zhǔn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)控股旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司收購(gòu)漢堡港集裝箱碼頭24.9%的股份，這一數(shù)字低于此前計(jì)劃的35%股份。路透社稱，這項(xiàng)妥協(xié)是在該協(xié)議遭到重大政治阻力后談判達(dá)成的。支持此交易的消息人士稱，這將使此前朔爾茨曾擔(dān)任7年市長(zhǎng)的漢堡能夠跟上其他競(jìng)爭(zhēng)港口的步伐。

據(jù)“德國(guó)之聲”報(bào)道，專注于中國(guó)議題的德國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體“中國(guó)平臺(tái)”（China Table）當(dāng)天發(fā)文稱，德國(guó)聯(lián)邦政府在討論的妥協(xié)方案是，中遠(yuǎn)將獲得漢堡港“福地”集裝箱碼頭24.9%的股份，而非之前計(jì)劃的35%。報(bào)道稱，股東只有在持有25%或以上的股份時(shí)才有否決權(quán)。另外10%的股權(quán)將在一個(gè)“冷凍期”后才有轉(zhuǎn)讓的可能，而中方需在“冷凍期”證明自己是可靠的伙伴。（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）

京東物流首批氫能源物流卡車投入運(yùn)營(yíng)

日前，低碳環(huán)?！G色物流“零碳”氫能運(yùn)輸啟動(dòng)儀式在廣州舉辦，儀式上首批京東物流氫能源物流卡車在安利(中國(guó))日用品有限公司廣州生產(chǎn)基地投入運(yùn)營(yíng)，這也是安利(中國(guó))在國(guó)內(nèi)首次使用氫能源物流卡車。作為京東物流為安利(中國(guó))打造的“零碳運(yùn)輸”解決方案的重要環(huán)節(jié)之一，京東物流氫能源物流卡車為安利實(shí)現(xiàn)部分供應(yīng)鏈運(yùn)輸?shù)摹傲闾肌迸欧牛壳爸饕糜谝詮V州、東莞為核心的廣東氫能源示范產(chǎn)業(yè)城市群間的貨物運(yùn)輸，未來(lái)還將推廣至長(zhǎng)三角城市群、京津冀城市群，以及武漢、成都、重慶等地區(qū)。

據(jù)悉，此次投用的京東物流氫能源物流卡車為9.6米廂式貨車，單次運(yùn)載量達(dá)18噸，僅需3分鐘便可完成氫燃料加注，加注一次氫燃料可實(shí)現(xiàn)450公里“超長(zhǎng)續(xù)航”。此次應(yīng)用的氫能源物流卡車將助力安利(中國(guó))相關(guān)物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零碳”排放，相較傳統(tǒng)油車，每月可減少碳排放約150千克，此外氫能源物流卡車還將大幅節(jié)約燃料成本。

菜鳥中歐公路電商專線成功首發(fā)

10月26日，為了給全球“雙11”、黑五、感恩節(jié)等購(gòu)物節(jié)旺季提供多重跨境物流保障，菜鳥正式啟用中歐公路“東莞-列日”線路，最快2周可達(dá)比利時(shí)。貨車途徑國(guó)內(nèi)六省及海外六國(guó)，全程預(yù)計(jì)超過(guò)10000公里。目前菜鳥公路運(yùn)輸每天發(fā)車，部分線路貨量增長(zhǎng)超100%。

包裹抵達(dá)菜鳥列日eHub的分撥中心后，將通過(guò)菜鳥高效的末端配送網(wǎng)絡(luò)被運(yùn)輸至20多個(gè)歐洲國(guó)家，商家也可通過(guò)公路運(yùn)輸進(jìn)行海外倉(cāng)備貨及國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸。

申通快遞最大轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式投運(yùn)

10月26日，申通快遞北方總部基地啟動(dòng)儀式舉行，全網(wǎng)建筑面積最大、功能領(lǐng)先的智能轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐——華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式投產(chǎn)。據(jù)了解，作為申通快遞最大的產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目，華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心峰值產(chǎn)能超過(guò)700萬(wàn)單，可滿足區(qū)域內(nèi)未來(lái)6年產(chǎn)能需求。

同時(shí)，該中心還是申通最先進(jìn)的樞紐之一，單件快遞從分揀到裝車僅需10分鐘。作為集數(shù)字物流+云倉(cāng)儲(chǔ)+智慧零售多功能于一體的全新物流園區(qū)，其直接輻射京津冀、東北、內(nèi)蒙古、山西等地區(qū)，通達(dá)近百條線路，可直接連接全國(guó)大多數(shù)地區(qū)，全面提升整個(gè)區(qū)域乃至全國(guó)時(shí)效。

萬(wàn)緯物流與國(guó)聯(lián)水產(chǎn)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，萬(wàn)緯物流與國(guó)聯(lián)水產(chǎn)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞供應(yīng)鏈代采服務(wù)、信息化技術(shù)支持、數(shù)智化賦能、倉(cāng)配一體化運(yùn)營(yíng)等方面開展密切合作。萬(wàn)緯物流將憑借全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)布局和運(yùn)營(yíng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，為國(guó)聯(lián)水產(chǎn)集團(tuán)旗下產(chǎn)品提供全國(guó)冷鏈倉(cāng)管配一體化服務(wù)，提升to B to C協(xié)同運(yùn)營(yíng)水平，并通過(guò)萬(wàn)緯物流科技能力賦能國(guó)聯(lián)水產(chǎn)集團(tuán)信息化建設(shè)，打造“一盤貨”模式，提升供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率。

吉利新能源商用車品牌遠(yuǎn)程

完成超3億美元首輪融資

10月26日，吉利新能源商用車集團(tuán)旗下品牌遠(yuǎn)程宣布完成Pre-A輪融資，融資金額超3億美元。本輪融資由普洛斯旗下隱山資本領(lǐng)投，跟投方包括傳化、中信證券投資、湖南湘潭產(chǎn)業(yè)基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家戰(zhàn)略投資人和知名投資機(jī)構(gòu)。遠(yuǎn)程稱，該輪融資將主要用于研發(fā)投入和市場(chǎng)生態(tài)建設(shè)，進(jìn)一步鞏固提升遠(yuǎn)程在新能源商用車市場(chǎng)的頭部地位。作為中國(guó)首個(gè)專注于新能源領(lǐng)域的商用車品牌，遠(yuǎn)程專注于全品系商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)。

據(jù)了解，作為本輪融資的領(lǐng)投方，隱山資本基于遠(yuǎn)程面向的新能源商用車城配物流和冷鏈應(yīng)用場(chǎng)景，依托普洛斯在中國(guó)70個(gè)地區(qū)市場(chǎng)、400多處物流倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施以及豐富的產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，對(duì)遠(yuǎn)程在客戶開發(fā)、城配場(chǎng)景下的車輛銷售和租賃、冷鏈車推廣及新業(yè)務(wù)模式探索等方面進(jìn)行全方位賦能。

兩部門聯(lián)合印發(fā)

交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南

日前，交通運(yùn)輸部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，持續(xù)提升智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供給。交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系包括基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)平臺(tái)與數(shù)據(jù)單證標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)與管理標(biāo)準(zhǔn)4個(gè)部分，包括標(biāo)準(zhǔn)72項(xiàng)，其中現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)，在研標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)，待制定標(biāo)準(zhǔn)35項(xiàng)。為加強(qiáng)與相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同配套，《指南》還列出了與交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系密切相關(guān)，但不屬于交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)專業(yè)標(biāo)委會(huì)歸口管理的19項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

《指南》提出，到2025年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、系統(tǒng)平臺(tái)、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運(yùn)行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，完成重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項(xiàng)以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進(jìn)適用、國(guó)際兼容的交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系。（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）

四部門聯(lián)合印發(fā)關(guān)于加快建設(shè)

國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見

近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局印發(fā)了《關(guān)于加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》。

《意見》明確，到2025年，主骨架能力利用率顯著提高，運(yùn)行效率、服務(wù)質(zhì)量和統(tǒng)籌融合發(fā)展水平明顯提升，實(shí)體線網(wǎng)里程達(dá)到26萬(wàn)公里左右。“八縱八橫”高速鐵路主通道基本建成，普速鐵路瓶頸路段基本消除，“71118”國(guó)家高速公路網(wǎng)主線基本貫通，普通國(guó)道質(zhì)量進(jìn)一步提升，國(guó)家高等級(jí)航道建設(shè)取得重要進(jìn)展，綜合交通樞紐體系一體化、集約化、復(fù)合化水平明顯提高。

《意見》還提出了完善網(wǎng)絡(luò)布局、加快主軸建設(shè)、加強(qiáng)走廊建設(shè)、推進(jìn)通道建設(shè)、提升樞紐能級(jí)、完善多式聯(lián)運(yùn)、提升管養(yǎng)效能、加快智慧升級(jí)、推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型、提升安全水平10項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。（來(lái)源：國(guó)家郵政局網(wǎng)站）