繼今年6月份，歐盟成員國(guó)就2035年前停售內(nèi)燃機(jī)汽車計(jì)劃達(dá)成一致意見后，歐盟主要機(jī)構(gòu)于10月27日再次達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車。

經(jīng)過(guò)超16個(gè)小時(shí)的談判，來(lái)自歐盟27個(gè)成員國(guó)的環(huán)境部長(zhǎng)們就五項(xiàng)法律達(dá)成了一致，作為十年減少溫室氣體排放的一攬子措施的一部分。其中，該措施的核心包括一項(xiàng)要求從2035年起在歐盟銷售的新車零二氧化碳排放的法律。

這意味著從2035年起，新的燃油車將無(wú)法在歐盟境內(nèi)銷售，汽車制造商必須在2035年之前實(shí)現(xiàn)凈零排放。

此前，意大利、斯洛伐克和其他國(guó)家曾希望將淘汰燃油車的時(shí)間推遲到2040年。各國(guó)最終支持了歐盟最大的汽車市場(chǎng)德國(guó)提出的妥協(xié)方案，該方案保留了2035年的時(shí)間目標(biāo)，但要求布魯塞爾在2026年評(píng)估混合動(dòng)力汽車或二氧化碳中性燃料是否能夠符合這一目標(biāo)。氣候提案旨在確保歐盟實(shí)現(xiàn)其2030年凈排放比1990年減少55% 的目標(biāo)。

作為全球最大的貿(mào)易集團(tuán)，歐盟在制定全球標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮著舉足輕重的作用，這意味著這項(xiàng)歷史性協(xié)議將具有全球性影響。