中遠(yuǎn)海運(yùn)港口10月26日在港交所公告稱(chēng)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)及能源部部分批準(zhǔn)公司收購(gòu)漢堡港碼頭的交易。根據(jù)最航運(yùn)跟蹤一年多來(lái)，對(duì)于這一收購(gòu)案，德國(guó)政府內(nèi)部意見(jiàn)并不統(tǒng)一，甚至傳出了要否決該收購(gòu)案的消息。但德國(guó)總理府、漢堡地方政府始終力排眾議，選擇站在德國(guó)企業(yè)界一邊，有意推動(dòng)收購(gòu)案在10月底完成。

1、根據(jù)此前披露，HHLA同意出售且國(guó)龍同意購(gòu)買(mǎi)(其中包括)銷(xiāo)售股份(占目標(biāo)公司注冊(cè)股本的35%)。2021公告亦披露交割須待包括德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)及能源部已(或被視為已)就收購(gòu)銷(xiāo)售股份發(fā)出不反對(duì)證書(shū)的交割條件達(dá)成后方可作實(shí)。董事會(huì)宣布，于本公告日期，該部門(mén)發(fā)布了一份新聞稿，提出部分批準(zhǔn)購(gòu)股協(xié)議及股東協(xié)議項(xiàng)下的交易，惟受限于銷(xiāo)售股份的數(shù)量減少至不會(huì)相等于或多于目標(biāo)公司注冊(cè)股本的25%；及關(guān)于國(guó)龍的股東權(quán)利的若干其他條件。各方尚未收到該部門(mén)關(guān)于部份批準(zhǔn)的正式?jīng)Q定，并將在該部門(mén)出具其決定后考慮相關(guān)條件。

2、換個(gè)角度簡(jiǎn)潔理解今天公告：德國(guó)政府已經(jīng)有條件批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING，中遠(yuǎn)海運(yùn)) 收購(gòu)漢堡港口與物流股份公司（HHLA）Tollerort“福地”集裝箱碼頭（CTT集裝箱碼頭）少數(shù)股權(quán)，即低于25%的股權(quán)。

3、HHLA執(zhí)行董事會(huì)主席翟智拉（Angela Titzrath）特別指出在對(duì)這家來(lái)自非歐盟國(guó)家公司的股份收購(gòu)進(jìn)行必要的投資審查后，我們現(xiàn)在可以確信：中遠(yuǎn)海運(yùn)的這次收購(gòu)將加強(qiáng)HHLA集團(tuán)的未來(lái)生存能力并保障漢堡港的就業(yè)。我們也希望能延續(xù)我們與中遠(yuǎn)集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)40年的成功合作。

4、此外，HHLA表示HHLA集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)之間的合作并不會(huì)使雙方對(duì)任何一方產(chǎn)生片面的依賴(lài)性。相反，這次的合作加強(qiáng)了供應(yīng)鏈，保障了就業(yè)并促進(jìn)了德國(guó)的價(jià)值鏈。順暢的物流供應(yīng)鏈?zhǔn)侨蛸Q(mào)易流動(dòng)和繁榮的基本前提。安全與進(jìn)步需要建立在雙方合作且擁有共同目標(biāo)和利益的基礎(chǔ)上。HHLA集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)的合作也加強(qiáng)了漢堡作為北海和波羅的海地區(qū)的重要物流樞紐以及德國(guó)作為出口大國(guó)的重要地位。開(kāi)放和自由的世界貿(mào)易是漢堡的立城之本。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量占全球經(jīng)濟(jì)近20%。像HHLA集團(tuán)這樣的企業(yè)希望，也必須同中國(guó)的貿(mào)易伙伴保持良好關(guān)系。

5、公開(kāi)資料顯示，CTT碼頭是HHLA在漢堡港的三個(gè)集裝箱碼頭之一，共有四個(gè)泊位和14個(gè)高架起重機(jī)，能夠服務(wù)20000標(biāo)箱船只。碼頭擁有屬于自己的五條鐵路運(yùn)輸鐵道，運(yùn)輸站服務(wù)于歐洲各地內(nèi)陸。

6、此次收購(gòu)前，CTT一直是中遠(yuǎn)海運(yùn)在歐洲的主要碼頭，“目前CTT 服務(wù)于中遠(yuǎn)海運(yùn)港口兩支遠(yuǎn)東航線(xiàn)，一支地中海航線(xiàn)，和一支波羅地海直線(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)”。