“你好，我是美團(tuán)優(yōu)選，一個(gè)明日達(dá)的超市。”

10月11日，美團(tuán)優(yōu)選通過(guò)官微正式宣布升級(jí)為明日達(dá)超市。從這個(gè)名字可以窺探一二，美團(tuán)轉(zhuǎn)戰(zhàn)即時(shí)零售賽道，主要以即時(shí)物流為抓手，走的還是近場(chǎng)物流路線。

未升級(jí)前的美團(tuán)優(yōu)選主打生鮮電商和社區(qū)化服務(wù)，對(duì)日用百貨的涉獵范圍很小。而明日達(dá)超市則欲以超市之名擴(kuò)充商品品類(lèi)，重構(gòu)商品流通鏈路。

新的業(yè)務(wù)上線也會(huì)給美團(tuán)迎來(lái)新的挑戰(zhàn)?！盁o(wú)邊界”的美團(tuán)在新的即時(shí)物流賽道又將如何迎戰(zhàn)潛在的對(duì)手？掌鏈帶你了解一下。

1，美團(tuán)這次戰(zhàn)京東與阿里

主打社區(qū)團(tuán)購(gòu)的美團(tuán)優(yōu)選進(jìn)入了新賽道！由最初的“便宜有好貨”升級(jí)為“真的真的省”，宣傳標(biāo)語(yǔ)的改變也意味著美團(tuán)戰(zhàn)略布局的變化。

升級(jí)后的明日達(dá)超市，不再局限于社區(qū)團(tuán)購(gòu)這一商品品類(lèi)相對(duì)較少的板塊，而是將自身定位為互聯(lián)網(wǎng)綜合超市，以銷(xiāo)定采，構(gòu)建自身的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。而這無(wú)疑殺入阿里與京東的即時(shí)零售領(lǐng)地。

美團(tuán)優(yōu)選改變賽道的動(dòng)力是什么？是社區(qū)團(tuán)購(gòu)不得不面臨的增長(zhǎng)瓶頸。2021年我國(guó)社區(qū)團(tuán)購(gòu)融資數(shù)為10起，總額285.9億元，同比增長(zhǎng)63.55%。不過(guò)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)人均年消費(fèi)額增速卻呈倍速下降狀態(tài)。從2019年的219.07%下降到2021年的29.09%。這也導(dǎo)致2021年考拉精選、拼拼有禮等多家社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)被擠出賽道。

美團(tuán)優(yōu)選作為美團(tuán)孵化下的社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)，2021年GMV 沖擊2000億，多多買(mǎi)菜這一數(shù)據(jù)為1500億，而作為原始社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)的橙心優(yōu)選和興盛優(yōu)選卻僅為1000億和800億左右。

美團(tuán)要把美團(tuán)優(yōu)選溢出效應(yīng)轉(zhuǎn)化，更要面對(duì)抖音電商、快手電商等直播電商崛起不斷沖擊美團(tuán)在生活消費(fèi)領(lǐng)域的超級(jí)門(mén)戶價(jià)值，唯有不斷向綜合電商發(fā)展。

美團(tuán)借助美團(tuán)歪蜜、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等積累的物流與供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)進(jìn)入即時(shí)零售，打造明日達(dá)超市，不僅擴(kuò)大美團(tuán)作為超級(jí)界面的價(jià)值，把美團(tuán)打造稱(chēng)全方位生活服務(wù)超市，而物流是關(guān)鍵支點(diǎn)，供應(yīng)鏈管控是保駕靈魂。

2，即時(shí)物流推出新玩法

即時(shí)物流一直是美團(tuán)的王牌，美團(tuán)買(mǎi)菜、美團(tuán)閃購(gòu)等都是美團(tuán)在即時(shí)物流板塊開(kāi)疆拓土的重要表現(xiàn)，外賣(mài)業(yè)務(wù)更是占據(jù)美團(tuán)整體營(yíng)收的52.27%。

1.從美團(tuán)配送送蘋(píng)果手機(jī)說(shuō)起

今年iPhone14開(kāi)售當(dāng)天，美團(tuán)僅用5分56秒就完成了第一筆訂單的即時(shí)配送。

美團(tuán)在即時(shí)物流板塊取得的成績(jī)似乎讓其他對(duì)手望塵莫及。不過(guò)，即使物流是個(gè)大市場(chǎng)，阿里、京東、順豐等都已爭(zhēng)相入局。中物聯(lián)和美團(tuán)配送發(fā)布的《2021-2022中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2021年我國(guó)即時(shí)物流行業(yè)規(guī)模達(dá)294億單，同比增速為38%，用戶規(guī)模達(dá)到6.33億人。

換句話說(shuō)，我國(guó)即時(shí)物流行業(yè)體量已達(dá)到快遞行業(yè)（2021年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量1083億件）的1/4。商流物流不分家，即時(shí)物流的規(guī)模日益擴(kuò)大也帶動(dòng)了即時(shí)零售的發(fā)展，讓配送范圍不僅局限于餐飲外賣(mài)，而是逐步拓展到生活百貨、醫(yī)藥等。

早先打通即時(shí)零售與即時(shí)物流的京東也是如此。京東到家2016年和達(dá)達(dá)集團(tuán)合并后，便擁有了達(dá)達(dá)快送和京東到家兩大核心業(yè)務(wù)平臺(tái)，促成了“零售”+“物流”的協(xié)同發(fā)展。

京東不僅注重商權(quán)和物流的結(jié)合，更注重平臺(tái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)性進(jìn)步。10月中旬，京東超市與上海交大共同打造“京東零售大商超增長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)室”，旨在以產(chǎn)學(xué)研一體化賦能品牌長(zhǎng)效增長(zhǎng)。

2，蘇寧易購(gòu)?fù)犊浚K寧秒達(dá)已繳械

為了適應(yīng)即時(shí)物流賽道這一生態(tài)開(kāi)放新玩法，美團(tuán)也沒(méi)有安閑自得。10月21日，蘇寧易購(gòu)宣布與美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為正式入駐美團(tuán)平臺(tái)的首家家電3C品類(lèi)大型連鎖品牌。

這個(gè)合作或許也意味著蘇寧易購(gòu)放棄了自建即時(shí)物流平臺(tái)。2018年10月22日，“蘇寧秒達(dá)” App上線，為蘇寧小店提供1公里內(nèi)30分鐘達(dá)、3公里內(nèi)60分鐘達(dá)的社區(qū)鮮食生活的急速配送服務(wù)。但隨著蘇寧整體的失勢(shì)，蘇寧秒達(dá)也缺乏后續(xù)資本彈藥。

美團(tuán)已經(jīng)入駐了蘇寧易購(gòu)全國(guó)超600家門(mén)店，覆蓋175個(gè)城市，登錄“美團(tuán)”或“美團(tuán)外賣(mài)”APP搜索“蘇寧易購(gòu)”，即可下單手機(jī)、電腦及生活家電產(chǎn)品，美團(tuán)配送最快30分鐘送達(dá)。 

美團(tuán)的明日達(dá)超市、京東到家+達(dá)達(dá)快送、阿里口碑+餓了么的結(jié)合，似乎在顯現(xiàn)著即時(shí)物流正在向全場(chǎng)景、全距離、全時(shí)段方向邁進(jìn)。

“外賣(mài)當(dāng)作快遞用”的網(wǎng)絡(luò)熱搜也反映了消費(fèi)者對(duì)即時(shí)零售和即時(shí)物流的需求和向往。作為傳統(tǒng)零售模式創(chuàng)新的風(fēng)口之一，即時(shí)零售或?qū)⒃诩磿r(shí)物流的發(fā)展沖擊下縮短與消費(fèi)者的距離。

3，超級(jí)閉環(huán)者將通吃市場(chǎng)

美團(tuán)的明日達(dá)超市要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可不止京東（達(dá)達(dá)集團(tuán)）一個(gè)。在即時(shí)配送賽道則有與美團(tuán)外賣(mài)對(duì)標(biāo)的餓了么蜂鳥(niǎo)即配、菜鳥(niǎo)直送、順豐同城急送、閃送和UU跑腿等。

掌鏈認(rèn)為，即時(shí)物流如果無(wú)“強(qiáng)流量”，就不會(huì)有規(guī)模效益；如果無(wú)“強(qiáng)商權(quán)”，就不會(huì)有鏈條控制。“流量平臺(tái)+商權(quán)控制+物流即時(shí)”才是競(jìng)爭(zhēng)最優(yōu)組合，搭建一個(gè)即時(shí)物流平臺(tái)不再是高難度動(dòng)作，但擁有超級(jí)流量和商權(quán)控制，卻非一般即時(shí)物流平臺(tái)都能實(shí)現(xiàn)的。

1，順豐同城：弱流量和弱商權(quán)

順豐同城急送于2021年12月14日在香港聯(lián)交所主板掛牌上市。數(shù)據(jù)顯示，2021年順豐同城配送的市場(chǎng)份額已超11%，是國(guó)內(nèi)最大的獨(dú)立第三方即時(shí)配送服務(wù)供應(yīng)商。截止2022年6月底，順豐同城己覆蓋全國(guó)超2000個(gè)市縣，成為麥當(dāng)勞、必勝客、耐克等即時(shí)配送合作伙伴。

不過(guò)，從順豐同城近一年的股市成交量來(lái)看，卻呈現(xiàn)斷崖式下跌狀態(tài)。截止10月24日收盤(pán)時(shí)間，順豐同城呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。“流量平臺(tái)+商權(quán)控制+物流即時(shí)”的組合打法上，順豐同城無(wú)法擔(dān)當(dāng)流量平臺(tái)，也不具備像美團(tuán)、京東、阿里（餓了么）的商權(quán)控制力。

這也意味著隨著美團(tuán)在即時(shí)物流賽道的加碼，順豐同城在短時(shí)間內(nèi)或沒(méi)有還手之力。而美團(tuán)則可能吃下順豐同城的業(yè)務(wù)。

2.蜂鳥(niǎo)即配；弱閉環(huán)和弱入口

阿里生態(tài)內(nèi)的蜂鳥(niǎo)即配和菜鳥(niǎo)直送，有天貓和淘寶的加持，與美團(tuán)相比有更豐富的電商場(chǎng)景。但實(shí)際上，美團(tuán)APP具備超級(jí)界面，把外賣(mài)、買(mǎi)菜、超市便利等聚合在一起，類(lèi)似一個(gè)生活服務(wù)的綜合超市，形成消費(fèi)物流的超級(jí)閉環(huán)。

而餓了么、淘寶、天貓、支付寶分屬不同界面，餓了么雖然在淘寶、支付寶等有入口，但類(lèi)似綜合超市的一小店，從消費(fèi)體驗(yàn)看，似乎弱于美團(tuán)的超級(jí)界面效應(yīng)。

蜂鳥(niǎo)配送的獲客似乎也因此受到影響。2020年美團(tuán)外賣(mài)已占據(jù)中國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)份額的69%，比上年增長(zhǎng)了5%。而餓了么僅占26%。

隨著美團(tuán)明日達(dá)超市推出，美團(tuán)依托超級(jí)界面形成的超級(jí)流量，外加明日達(dá)超市的商權(quán)控制，餓了么（阿里本地生活）面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力或進(jìn)一步擴(kuò)大。

3.閃送與UU：勢(shì)單力薄壓力大

除了有大樹(shù)可依的即時(shí)物流賽道玩家，專(zhuān)攻區(qū)域性即時(shí)物流市場(chǎng)的閃送和UU跑腿似乎更顯單槍匹馬。閃送在北京市場(chǎng)占有一席之地已是不易，這得益于北京大規(guī)模的高端消費(fèi)群體，更得益于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有形成生態(tài)閉環(huán)。

聚焦于河南、陜西等中西部地區(qū)城市市場(chǎng)的UU跑腿，B輪融資后在資本市場(chǎng)歸于沉寂。與美團(tuán)相較，閃送和UU跑腿在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、資本、運(yùn)力等方面差距甚遠(yuǎn)。隨著美團(tuán)的生態(tài)逐漸擴(kuò)張，閃送和UU跑腿生存空間也無(wú)疑會(huì)遭到嚴(yán)重?cái)D壓。

美團(tuán)的成長(zhǎng)主要得益于其已不再將目光僅僅局限于即時(shí)配送，而是通過(guò)打通商流和消費(fèi)供應(yīng)鏈來(lái)讓自己的長(zhǎng)板更長(zhǎng)，以此達(dá)到“無(wú)邊界”擴(kuò)張的意圖，從而完善自身從消費(fèi)供應(yīng)鏈到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的物流全鏈路生態(tài)閉環(huán)。

值得一提的是，美團(tuán)打造明日達(dá)超市之前，已經(jīng)將零售電商設(shè)為美團(tuán)APP的一級(jí)入口，服務(wù)范圍不再局限于本地，而是輻射全國(guó)。對(duì)于相對(duì)弱勢(shì)的異地物流則是合作專(zhuān)業(yè)的物流公司，而將擅長(zhǎng)的近場(chǎng)業(yè)務(wù)過(guò)渡到物流業(yè)務(wù)板塊。