旺季遲遲未來(lái),物流企業(yè)如何打造抵御周期波動(dòng)的實(shí)力?
現(xiàn)階段,與其琢磨旺季是否會(huì)來(lái),不如思考如何讓自身業(yè)務(wù)多元化。
產(chǎn)品單一、市場(chǎng)單一,或是盈利模式單一,都將不利于企業(yè)抵御行業(yè)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。比起憂愁淡旺季,怎么縱深業(yè)務(wù)線,推出多樣化的產(chǎn)品和服務(wù),豐富營(yíng)收來(lái)源,這類問(wèn)題更值得大家思考和解決。
那企業(yè)為什么要追求自身業(yè)務(wù)多元化?舉個(gè)例子,假如只做歐洲某個(gè)國(guó)家,那必定會(huì)被淡旺季裹挾?,F(xiàn)實(shí)也莫過(guò)如此,今年只做歐洲某一國(guó)家的企業(yè),大概率收獲的是全年淡季的苦果。正因如此,不斷加碼海外業(yè)務(wù)的布局,就顯得至關(guān)重要。要是企業(yè)還涉足東南亞或者其他地區(qū)的三、四個(gè)國(guó)家業(yè)務(wù),那么企業(yè)就能因擁有多條業(yè)務(wù)線而削減風(fēng)險(xiǎn)。
所以從更具戰(zhàn)略性的角度上思考,先暫緩對(duì)盈利的渴求,“忘掉旺季”,優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)有布局,增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
此外,旺季不來(lái),選擇“休養(yǎng)生息”也無(wú)妨。在這期間,公司可以與團(tuán)隊(duì)一起探討以往沒(méi)有時(shí)間思考和處理的問(wèn)題,趁空檔多參加企業(yè)內(nèi)訓(xùn)。內(nèi)部人員基本功的提升,同樣與公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)相契合。
京東物流江西省大件京東幫招商
1303 閱讀京東完成對(duì)達(dá)達(dá)集團(tuán)的私有化收購(gòu),達(dá)達(dá)將從美股退市
1311 閱讀瑪氏中國(guó)|2025年度冠軍寵物進(jìn)口貨運(yùn)代理服務(wù)遴選
1200 閱讀順新暉和寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共建“零碳冷鏈”生態(tài)圈
1148 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
1151 閱讀知名網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)去年?duì)I收397.97億,凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)1.4億元
1026 閱讀菜鳥(niǎo)與全球糖果巨頭不凡帝范梅勒達(dá)成供應(yīng)鏈合作
930 閱讀飛熊領(lǐng)鮮C輪融資落地,進(jìn)口凍品產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加速全鏈路生態(tài)布局
949 閱讀菜鳥(niǎo)在加拿大加開(kāi)海外倉(cāng),加速全球供應(yīng)鏈倉(cāng)網(wǎng)建設(shè)
925 閱讀《2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》發(fā)布
881 閱讀