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空客:在中國(guó)市場(chǎng)份額占比已超過(guò)50%,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)看好

[羅戈導(dǎo)讀]2022年至2041年最新全球及中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)顯示,2022年至2041年全球?qū)⑿枰略?9490架客機(jī)與貨機(jī),新增約2440架貨機(jī),其中900架為全新制造的原廠貨機(jī)。

隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)客機(jī)訂單的增多,空客或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大供應(yīng)鏈。

11月7日,全球飛機(jī)制造商空中客車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“空客”)發(fā)布2022年至2041年最新全球及中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)顯示,2022年至2041年全球?qū)⑿枰略?9490架客機(jī)與貨機(jī),新增約2440架貨機(jī),其中900架為全新制造的原廠貨機(jī)。

中國(guó)市場(chǎng)方面,空客預(yù)測(cè)未來(lái)二十年中國(guó)航空運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)率將達(dá)到5.3%,顯著高于3.6%的世界平均水平。因此,從現(xiàn)在到2041年,中國(guó)市場(chǎng)將需要8420架客機(jī)與貨機(jī),占全球總需求量超過(guò)20%,其中7090架為單通道飛機(jī),1330架為寬體飛機(jī)。

空客預(yù)測(cè),未來(lái)二十年中國(guó)貨機(jī)市場(chǎng)將需要新增630架貨機(jī),包括原廠貨機(jī)和客改貨貨機(jī)。其中,340架為小型貨機(jī),200架為中型寬體貨機(jī),90架為大型寬體貨機(jī)。中國(guó)市場(chǎng)的貨機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量將由200架左右增長(zhǎng)至690架,增幅超過(guò)兩倍。

“中國(guó)貨機(jī)市場(chǎng)將增長(zhǎng)迅速?!笨湛腿蚴袌?chǎng)預(yù)測(cè)(GMF)負(fù)責(zé)人Francois Cabaret介紹稱(chēng),電子商務(wù)的飛速發(fā)展推動(dòng)快遞貨運(yùn)的增長(zhǎng),從而提升航空貨運(yùn)市場(chǎng)的需求。

Francois Cabaret告訴澎湃新聞?dòng)浾?,近期空客在?cái)報(bào)中宣布,未來(lái)會(huì)大幅度提高A320系列飛機(jī)的生產(chǎn)速率,屆時(shí)會(huì)達(dá)到月產(chǎn)75架。可以看到這些飛機(jī)訂單是航司確有所需,來(lái)不斷地替換他們的老舊飛機(jī)。之所以宣布這樣的大幅提速,主要是因?yàn)橛邢鄳?yīng)的訂單或者預(yù)測(cè)到相應(yīng)的訂單,尤其是今年以來(lái),中國(guó)航材以及多個(gè)中國(guó)航司大舉購(gòu)買(mǎi)空客飛機(jī),并主要集中在A320系列飛機(jī)上。因此,在工業(yè)部署方面,可以進(jìn)一步推斷空客生產(chǎn)的飛機(jī)越多,當(dāng)然要進(jìn)一步擴(kuò)大供應(yīng)鏈,需要更多的供應(yīng)商。

發(fā)布會(huì)上,對(duì)于國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈布局等問(wèn)題,空中客車(chē)高級(jí)副總裁、空客中國(guó)民用飛機(jī)商務(wù)負(fù)責(zé)人劉莉接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,“疫情發(fā)生以來(lái),確實(shí)給包括空客及所有的OEM都帶來(lái)了很大的壓力,但是空客團(tuán)隊(duì)不斷和所有供應(yīng)商找不同的方式配合、合作,所以到目前為止,并沒(méi)有因?yàn)楣?yīng)鏈的問(wèn)題而給生產(chǎn)線(xiàn)帶來(lái)任何問(wèn)題,相反我們還在積極地尋求一些新的方法,讓我們?cè)谖磥?lái)幾年把產(chǎn)量增加上去。在中國(guó),空客與供應(yīng)商配合得也非常好,空客每年在中國(guó)有約10億美元的工業(yè)總值,我們相信將來(lái)在今后的幾年內(nèi),我們?cè)谶@方面會(huì)加強(qiáng)更多的合作。”

“現(xiàn)階段,空客當(dāng)前緊急要?jiǎng)?wù)是全速地進(jìn)行供應(yīng)鏈的準(zhǔn)備,同時(shí)達(dá)到月產(chǎn)提速的目標(biāo),以滿(mǎn)足現(xiàn)在航空公司眼前的需求。”對(duì)于未來(lái)的研發(fā)計(jì)劃方面,F(xiàn)rancois Cabaret在接受包括澎湃新聞在內(nèi)的媒體群訪時(shí)表示,雖然沒(méi)有特別具體的計(jì)劃,但空客一直持續(xù)投入開(kāi)發(fā)各種新的技術(shù)解決方案。例如ZEROe項(xiàng)目氫動(dòng)力的零排放新機(jī)型等,而其他的顛覆性技術(shù)空客都在研究。

Francois Cabaret還表示,空客對(duì)A320系列飛機(jī)的投入從來(lái)沒(méi)有停止過(guò),最近A320家族的新成員超遠(yuǎn)程型飛機(jī)A321XLR,目前已經(jīng)快完成整個(gè)試飛計(jì)劃即將交付。

“目前空客在中國(guó)市場(chǎng)的占比超過(guò)了50%。空客對(duì)未來(lái)中短期的中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)看好?!眲⒗蛟诓稍L時(shí)表示,每年空客向全球交付的過(guò)程中,超過(guò)20%的飛機(jī)都交到中國(guó)市場(chǎng)。從2006年開(kāi)始,中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為空客在全球最大的單獨(dú)市場(chǎng)。

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