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盒馬的“三架馬車”

[羅戈導(dǎo)讀]盒馬新零售探索7年多來,仍有許多保持不變的地方,其中之一便是破舊立新。

盒馬新零售探索7年多來,仍有許多保持不變的地方,其中之一便是破舊立新。

四年前,在首次新零供關(guān)系大會上,盒馬CEO侯毅曾直陳中國零售業(yè)面臨的三大問題:零供關(guān)系失衡、商品研發(fā)滯后以及經(jīng)營理念陳腐。

為此,盒馬想到的是,從變革商品、供應(yīng)鏈和零供關(guān)系下手。正如侯毅不斷呼吁的那樣,“盒馬要決心要推動中國零售業(yè)變革,沒有變革,零售業(yè)便沒有未來”。

從零供關(guān)系來看,中國零售業(yè)一直以供應(yīng)商為主導(dǎo),零售商沒有建立買手體系,而盒馬則力推“買手制”。針對零售商把經(jīng)營責(zé)任轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商身上這種不健康狀態(tài),這幾年間,盒馬不向供應(yīng)商收取進場費、促銷費、新品費等傳統(tǒng)零售各種“苛捐雜費”。

而面對行業(yè)慣用的價格戰(zhàn)方式,盒馬則高調(diào)表示不打價格戰(zhàn),圍繞零售的本質(zhì)——商品和服務(wù),不斷迭代模式、縱深探索。

日前,在2022盒馬新零供大會上,侯毅稱:“正是因為堅持不收供應(yīng)商費用,堅持客戶第一,堅持商品創(chuàng)造,今天盒馬的自有品牌能力和商品差異化能力已經(jīng)領(lǐng)跑中國零售業(yè)”。

當(dāng)下的中國零售業(yè)十分焦慮,除了疫情對線下零售的影響,還有商品本身老化,造成了中國零售業(yè)目前越來越縮水,大量門店關(guān)閉。

在侯毅來看,原有的以價格戰(zhàn)為導(dǎo)向的商品體系需要進行調(diào)整,面對富裕起來的消費者,需要建立起與之相匹配的商品體系。

“我們認(rèn)為商品力是今天零售業(yè)唯一的核心競爭能力?!焙钜阏J(rèn)為,商品力體現(xiàn)在兩方面,以品質(zhì)升級為導(dǎo)向,基于消費者洞察的差異化商品;以價格優(yōu)勢為導(dǎo)向,基于供應(yīng)鏈重構(gòu)的基礎(chǔ)商品。

這可以概括為“向上走”和“向下走”策略:向上走,盒馬鮮生+盒馬云超、盒馬X會員店為主,以差異化為導(dǎo)向,基于消費者洞察將所有商品重做一遍;向下走,依托盒馬奧萊和盒馬鄰里,通過供應(yīng)鏈重構(gòu),把商品價格打到大賣場的一半。

侯毅還認(rèn)為:“中國零售的商品競爭力落后發(fā)達市場至少10年以上,這是最大的藍(lán)海市場。”也就是說,“向外走”——海外進口的商品是差異化競爭機會點。

在盒馬看來,與海外品牌及城市采購聯(lián)盟合作,能夠為中國消費者提供更豐富、更具性價比的商品。通過海外產(chǎn)地原料和全球化供應(yīng)鏈與生產(chǎn)商合作,也可以為盒馬消費者打造獨一無二的自有品牌商品。

門店仍然是盒馬商品力展現(xiàn)的基底。目前,盒馬布局有300多家的盒馬鮮生門店。年底前,盒馬X會員店將達到9家;對標(biāo)奧樂齊,盒馬折扣店業(yè)態(tài)盒馬奧萊已開出50余家,上海布局有10多家,年底前會在上海開出100家折扣店。

據(jù)盒馬首席商品官趙家鈺透露,盒馬“三架馬車”中,盒馬奧萊店、盒馬鮮生店、盒馬X會員店分別在今年實現(xiàn)了555%、25%和247%的同比增長。其中,盒馬奧萊增速更是一騎絕塵。

實際上,發(fā)展到今天,對于盒馬的模式之爭已經(jīng)沒有太大意義。大家更在意的是盒馬在做什么,能夠給零售行業(yè)帶來哪些變化。

在趙家鈺看來,發(fā)展到今天,模式已經(jīng)不再是盒馬最核心的競爭力,它更像是一種基礎(chǔ)建設(shè),盒馬要做的是在不斷的夯實基礎(chǔ),同時向商品要流量,向供應(yīng)鏈要效率。

1,向上:商品是“1”,其它是“0”

零售的本質(zhì)是商品和服務(wù),全面走向商品力建設(shè),抓的就是本質(zhì)。

在侯毅看來,好商品是“1”,而線上線下、30分鐘配送、電子支付、數(shù)字化營銷等都是后面的“0”。

“如果沒有這個‘1’,我們認(rèn)為并沒有什么價值?!彼韵蛏献?,基于品質(zhì)升級,所有的商品值得重新做一遍。

實際上,一言以蔽之,零售的本質(zhì)是商品和服務(wù),需要向商品要流量,向供應(yīng)鏈要效率,也需要建立起商品創(chuàng)新平臺。

以盒馬為例,通過大數(shù)據(jù)能力以及產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,挖掘出了許多成功的商品,并建起起覆蓋“三架馬車”的自有品牌多矩陣。

據(jù)悉,從布局第一家門店開始,盒馬就推出了自有品牌五常大米。隨后持續(xù)在全品類商品上做創(chuàng)新迭代,分別推出盒馬日日鮮、盒馬工坊、盒馬MAX、盒馬有機等自有品牌,涵蓋生鮮、休食、熟食、烘焙、鮮花、酒水、生活日用等品類。

在餐飲零售化方面,盒馬從2017年開始打造3R品牌盒馬工坊,構(gòu)建起了面點、熟食、半成品和休閑四大品類,商品體系覆蓋日銷、夜市、春夏燒烤、秋冬火鍋等場景。

截至目前,盒馬在全國建立起300余條餐飲供應(yīng)鏈,自建了8個供應(yīng)鏈中心,并與超過100家餐飲企業(yè)共同探索零售化解決方案,包括地方老字號、網(wǎng)紅茶飲、米其林餐廳等。最新的變化是,依托已經(jīng)在全國搭建的冷鮮供應(yīng)鏈、央廚體系,盒馬想要打造鮮食預(yù)制菜第一渠道品牌。

值得一提的是,盒馬自有品牌發(fā)展十分迅速,已經(jīng)達到1200多種,銷售占比從2019年的10%上升至最新的35%,自有商品成功率達到97%。

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《連鎖超市經(jīng)營情況報告2021》顯示,中國超市百強企業(yè)平均擁有自有品牌商品近900個,銷售占比4.3%。而自有品牌為制勝法寶的山姆,其銷售占比也在35%左右。

從商品拓展來看,盒馬已經(jīng)追趕上國際領(lǐng)先零售企業(yè)。而國內(nèi)的市場普遍環(huán)境是,“所有的超市賣場做自有品牌,僅僅是為了提高毛利潤,今天中國零售業(yè)占比不會超過5%,微乎其微,忽略不計,零售企業(yè)自有品牌也沒有走出像Costco、山姆,等等”。

盒馬本質(zhì)上還是一家零售公司,商品力背后還需要有強大的供應(yīng)鏈支撐,而對應(yīng)的方式便是建立自己的“盒品牌”。在2022盒馬新零供大會上,首批10家與盒馬共同成長5年、規(guī)模上億的合作企業(yè),被授予“盒品牌”稱號。

在會上,有供應(yīng)商直言:“盒馬唯一‘不好’的地方是充滿變化”。實際上,在變化之中,通過零供雙方共同努力,供應(yīng)商們也不斷成長和轉(zhuǎn)變,且收獲頗豐。

一個單品包子賣出1個億,在以往的零售渠道難以想象,但卻能成為盒馬的超級網(wǎng)紅品牌。

上海翼倍餐飲管理有限公司(下稱“翼倍餐飲”)是首批10家盒品牌之一,總經(jīng)理冷怡佳則由律師跨界轉(zhuǎn)型的創(chuàng)業(yè)者。

作為盒馬較早的供應(yīng)商,翼倍餐飲最初在盒馬經(jīng)營著一個聯(lián)營檔口——“蒸籠頭”,隨后慢慢回歸到供應(yīng)鏈前端。創(chuàng)業(yè)至今,翼倍餐飲沒有一分錢融資或是背靠風(fēng)投,而是扎扎實實將拼湊的起始資金用于產(chǎn)品研發(fā)。

2018年初,團隊中央廚房投產(chǎn),自盒馬工坊成立第一天開始,就與盒馬團隊一起聯(lián)合開發(fā)蒸煮系列產(chǎn)品,通過盒馬售賣。

據(jù)冷怡佳介紹,最初盒馬提出了一個需求:消費者早起蒸包子特別困難,能不能用微波爐加熱一轉(zhuǎn)就行?為了解決這個消費痛點,冷怡佳帶著團隊嘗試了幾十種面粉,幾十個配方,不過都無法還原出口感。而與此同時,盒馬買手團隊在考察時,也不斷給冷怡佳團隊送來各式各樣的面粉原料試錯。

最終,盒馬和冷佳怡團隊,通過一款產(chǎn)自內(nèi)蒙古巴彥淖爾的面粉,研發(fā)出了“微波40秒”叮叮包系列產(chǎn)品,這款產(chǎn)品在微波加熱后仍然保持蓬松柔軟的口感。而這個最初只有3個人的小團隊,如今創(chuàng)造的年產(chǎn)值已經(jīng)達到1個億。

“我從來沒有聽說過甲方會給乙方送面粉、原料,有了盒馬以后我們完全不用擔(dān)心營銷、促銷,而且冷藏供應(yīng)鏈幫助我們的新鮮產(chǎn)品送到千家萬戶”。冷佳怡坦言,以前疑惑零供之間是一個零和博弈,但零供雙方真的可以一起創(chuàng)造更大的價值。

錦秀羊是植根于大別山的黑山羊品牌,從2018年開始與盒馬合作,短短幾年間,從之前只賣凍品羊,到現(xiàn)在將鮮切羊肉賣到盒馬全國300多家門店。在大別山腹地羅田,一只80斤毛羊僅賣2400元,但通過更加精細(xì)化的分級加工,進入盒馬鮮生供應(yīng)鏈,一只羊卻能實現(xiàn)綜合價值5000元。

湖北名羊農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司董事長劉錦秀分享道:“過去一只羊最好的標(biāo)情就是毛羊80斤,最多只能最多2800左右,但現(xiàn)在一只羊50個SKU,差不多5700多元?!?/p>

通過產(chǎn)品鏈路拆解,精細(xì)化分層加工,圍繞一只羊,站在消費者角度“吃干榨凈”,劉錦秀在實現(xiàn)產(chǎn)值最大化的同時,還帶領(lǐng)父老鄉(xiāng)親鞏固了脫貧攻堅成果。

“我們原來都在五六千萬徘徊,去年的產(chǎn)值達到了2.3個億。今年9-10月份,跟去年同期對比,創(chuàng)造了116%的增長率?!痹趧㈠\秀看來,取得成功的核心在于做到了以銷定產(chǎn),根據(jù)消費者反饋,盒馬不斷賦能,產(chǎn)業(yè)也在不斷創(chuàng)新。

實際上,不管是業(yè)態(tài)創(chuàng)新、商品創(chuàng)新,還是供應(yīng)鏈創(chuàng)新,都依賴物流基礎(chǔ)建設(shè)能力、商品中臺建設(shè)能力,以及組織規(guī)劃能力等。

截至目前,盒馬已在全國構(gòu)建5大樞紐中心、8個供應(yīng)鏈運營中心、百余個產(chǎn)地倉、銷地倉,倉儲面積超過100萬平方米、110條干線線路等,形成一套高效的倉網(wǎng)服務(wù)體系。

而這張大網(wǎng)不只服務(wù)于盒馬,也向全國數(shù)千家供應(yīng)商開放賦能。通過提高供應(yīng)鏈效率,降低供應(yīng)商供給成本,消費者能夠更好更快享受到“南菜北調(diào)”“西果東輸”帶來的新鮮的好商品。

以大別山的錦秀羊為例,通過借助盒馬生物鏈、供應(yīng)鏈能力,產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)全國20省市覆蓋,物流費用比重也從此前的35%下降到9.7%。

據(jù)悉,未來3至5年,盒馬將通過自建、合作的模式,打造10-15個城市物流基地,力爭建設(shè)出行業(yè)頂級標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施平臺。

在最難啃的生鮮領(lǐng)域,過去一年,盒馬不斷加強能力建設(shè),在上游建立140個“盒馬村”,在武漢和成都分別布局供應(yīng)鏈中心,把生鮮店倉網(wǎng)絡(luò)越織越密,為“盒馬有機”“樹上熟”“盒田蝦”等生鮮農(nóng)產(chǎn)品自有品牌的成長,提供硬件支撐。

2,向下:價格有優(yōu)勢,基礎(chǔ)商品有質(zhì)量

從消費大盤趨勢來看,上半年社零同比出現(xiàn)負(fù)增長,七八月份逐漸回暖,但消費支出整體上趨于保守。

不過,就“吃”而言,仍然保持著強勁的增速,消費已經(jīng)趨于理性,并實現(xiàn)剛性回歸。

從盒馬數(shù)據(jù)來看,生鮮食品消費觀念出現(xiàn)“兩極分化”:一方面注重性價比的用戶,從原先的20.2%提升到了39.6%,他們更加關(guān)注商品價格、平臺比價以及折扣信息;另一方面,更多消費者愿意為品質(zhì)和健康去買單,消費用戶從原先的16%提升到26%。

從整體來看,注重性價比的用戶上升更為明顯,這也進一步印證了盒馬奧萊等業(yè)態(tài)的可成長性。侯毅表示,今年底到明年開始,奧萊店將作為盒馬探索下沉市場最重要的戰(zhàn)略項目,而其在價格上更有優(yōu)勢。

“奧萊店是真正為中國所有消費者提供好商品,便宜價的,老百姓能享受到的美好生活,所以未來我們會大力發(fā)展整個奧萊體系,要研究出一套零售體系?!焙钜惴Q。

最新的變化是,盒馬奧萊和盒馬鄰里的定位是“致力于中低收入的一日三餐一站式購物”。而上海作為核心城市,將做中心城區(qū)外的區(qū)鎮(zhèn)級全覆蓋,門店數(shù)大于600家。

此前,盒馬生鮮奧萊原本是為了解決盒馬生鮮體系內(nèi)臨期、等外生鮮產(chǎn)品而產(chǎn)生,它既為低線消費群體提供了品質(zhì)商品購買渠道,也有效解決了食品浪費和損耗問題,是盒馬鮮生大店業(yè)態(tài)的一個補充。

不過,迭代版的盒馬奧萊表現(xiàn)不俗,盒馬也在下沉市場找到了更大的突圍方向。

“這個折扣店將全面對標(biāo)德國的ALDI(奧樂齊),我們真正要去實現(xiàn)的是基本品的價格打到大賣場的一半,我們所有自有品牌的開發(fā)都是按這個思路去做的?!焙钜惴Q。

從數(shù)據(jù)來看,大半年間,盒馬奧萊在上海已經(jīng)開出10家店,平均單店面積500平方米,日銷15萬元,毛利率15%,坪效10萬元,基本是大賣場的7到8倍,領(lǐng)先行業(yè)水平。

在侯毅看來,這個業(yè)態(tài)的誕生真正意義上改變了零售業(yè)格局,改變了傳統(tǒng)形成的KA渠道制度,供應(yīng)商給賣場“補貼”制度。

據(jù)了解,在傳統(tǒng)KA與批發(fā)銷售渠道,商品生產(chǎn)出來中間疊加渠道費、退貨費、營銷費、墊資費等,最終門店終端的銷售加價幅度在15%-30%,而消費者要為這些加價買單,商品價格也難以打下來。

“這當(dāng)中誕生了無數(shù)不必要的費用,使得流通成本居高不下,這是中國零售業(yè)徹底要變革的東西?!焙钜惴Q。

而盒馬奧萊要做的便是用批發(fā)商渠道去替代KA渠道,并向盒馬整個渠道全面推廣,中間也省去了各項費用疊加。

從零供關(guān)系變革來看,盒馬能以較低成本實現(xiàn)精細(xì)化運作,從而做到成本控制最優(yōu)。據(jù)悉,在與供應(yīng)商合作過程中,盒馬會對原產(chǎn)品進行加工分級,小規(guī)格、大眾規(guī)格的產(chǎn)品下放至奧萊店,更低成本,實現(xiàn)更親民的價格,而更精品規(guī)格的產(chǎn)品會進入到盒馬生鮮和會員門店。

據(jù)悉,目前盒馬折扣店擁有大約800個標(biāo)品線,能夠做到9.9元賣24瓶瓶裝水,價格為競爭品牌的一半。

在成本剝離方面,盒馬已經(jīng)變得十分清晰。“我們大部分研發(fā)商品端已經(jīng)將產(chǎn)品鏈路拆解得非常細(xì)致,原料、輔料、干線、加工等環(huán)節(jié),每一分錢都在摳成本?!壁w家鈺表示。

而自有品牌的更大意義在于,盒馬能將成本控制到最優(yōu),來實現(xiàn)奧萊在下沉市場的極致性價比。

以盒馬首款自有品牌五常大米為例,從2016年至今一直維持著79元的價格。以往收品環(huán)節(jié),碎米不包含在內(nèi),但通過精細(xì)化運作和產(chǎn)品創(chuàng)新,這些碎米可以做成粥米、寶寶米,分渠道、分人群、分場景去運營。

在商品溯源方面,通過對上游產(chǎn)地的建設(shè)和管理,盒馬已經(jīng)建立起140家的盒馬村,從而實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、數(shù)字化和規(guī)模化的穩(wěn)定品質(zhì)供給。

3,向外:由點及面,與供應(yīng)商共創(chuàng)價值

開市客Costco在中國開店無懼互聯(lián)網(wǎng)電商,原因在于能用全球最好的供應(yīng)鏈資源來做中國市場。但是,中國沒有一家零售企業(yè)真正走向全球去采購,而全世界最好的供應(yīng)鏈價格比中國市場更具價格吸引力。

而盒馬的供應(yīng)商渠道變革,很大程度上,也需要通過全球化解決。除了國內(nèi)的供應(yīng)鏈需求,盒馬也在打通國際的供應(yīng)鏈需求,在對直采、跨境、對外加工這些鏈路,做好數(shù)字化能力的建設(shè)。

“希望這些精益化、數(shù)字化、線上化運營的體系建設(shè),能夠幫助盒馬在各個業(yè)態(tài)穩(wěn)步的健康的成長,同時也能夠幫助商家通過物流基建,去做好增效降本和端到端的打通?!痹诤钜憧磥恚唐妨Φ慕ㄔO(shè),離不開零供雙方的努力,而商品力目標(biāo)也是為了創(chuàng)造價值,滿足更多的需求。

而盒馬全球供應(yīng)鏈在上半年得到高度整合,盒馬全國供應(yīng)商有2495家,占比達到35%,但是貢獻了60%銷售輸出,其中包括短供應(yīng)鏈、生鮮短供應(yīng)鏈。而在整合過程中,不少供應(yīng)商從城市走向了全國,得到規(guī)模化增長。

再以有機訂單農(nóng)業(yè)為例,有超過100家有機企業(yè)與盒馬達成合作,有46家供應(yīng)商走出了區(qū)域,走向了全國。盒馬有機產(chǎn)品也從單一上海城市,單一的蔬菜品類,向全國發(fā)展,向多品類發(fā)展。

而為了幫助供應(yīng)商“讓好商品走向全國”,在賦能方面,通過上線盒鮮配、盒專線,共享倉,用空間來換時間,提升供應(yīng)商履約率。

“與供應(yīng)商共創(chuàng)價值,這是零售商未來發(fā)展的必由之路?!甭?lián)商高級顧問團主任周勇認(rèn)為,盒馬推出“盒品牌”體現(xiàn)了對供應(yīng)商的重視,以及對供應(yīng)鏈價值的重視。

“零售作為社會再生產(chǎn)的一個有機組成部門,其價值決定了零售存在的價值。而專業(yè)零售組織創(chuàng)造了體驗、效率、創(chuàng)新和社會價值?!痹谥苡驴磥恚瑢I(yè)流通組織的品牌化、連鎖化、規(guī)模化發(fā)展,推動了整個社會流通面貌的改善,提升了消費質(zhì)量,這就是社會價值。

結(jié)語

盒馬定下的一個愿景是,從2023年起,未來十年實現(xiàn)“一萬億銷售,服務(wù)十億消費者”目標(biāo)。侯毅也不止一次說過,未來一定有一家1萬億的零售公司誕生,盒馬為此努力。

開店近七年,盒馬模式基本走成功,而盈利已經(jīng)近在咫尺。而用7年破局,讓零供關(guān)系不再“博弈”,盒馬的未來也充滿想象。

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