產(chǎn)品培訓(xùn)會
上嘉集團創(chuàng)始人CEO杜總在物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域工作近30年,見證并參與了中國新零售業(yè)供應(yīng)鏈與物流變革發(fā)展的過程,具有豐富的物流與供應(yīng)鏈規(guī)劃、建設(shè)和運營經(jīng)驗。在10月19日《產(chǎn)品培訓(xùn)會》上,杜總結(jié)合上嘉物流發(fā)展歷程對物流產(chǎn)品和服務(wù)要素進行了深度解讀。
傳統(tǒng)物流服務(wù)商的局限在于只負(fù)責(zé)單一物流環(huán)節(jié),而上嘉物流無論是在履約模式、戰(zhàn)略定位、生態(tài)體系布局方面,都與傳統(tǒng)意義上的物流企業(yè)有著明顯差別。
當(dāng)前新零售行業(yè)高速發(fā)展,為解決客戶的產(chǎn)品在整個流通環(huán)節(jié)過程中物流環(huán)節(jié)多、操作難度高、管理難度大、運營效率低等問題,自2010年創(chuàng)立起,上嘉物流便定位為中國專業(yè)的新零售一站式服務(wù)供應(yīng)商,整合自身及社會資源,著力打造倉運配一體化服務(wù)產(chǎn)品,為全國型或區(qū)域性布局大客戶提供端到端、全程透明、智能高效的定制化供應(yīng)鏈集成服務(wù)。
杜總認(rèn)為,實行倉運配一體化的物流模式,無論對于第三方物流還是客戶企業(yè)來說,都具有重要價值。從整體來看,倉、運、配可以說是上嘉物流的三大產(chǎn)品模塊。
目前上嘉業(yè)務(wù)服務(wù)覆蓋全國21個省份、100+城市,7100 輛運輸車輛、100w+平方米的倉儲作業(yè)面積,以成熟的管理及運作經(jīng)驗為基礎(chǔ),以資源整合、綜合業(yè)務(wù)拓展、信息化管理為優(yōu)勢,為客戶提供個性定制、彈性倉儲、干線運輸、末端配送等綜合服務(wù),全方位賦能客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展需求。
會議討論與發(fā)言
“如果說倉運配是上嘉的‘硬’產(chǎn)品,那么數(shù)字化就是我們的‘軟’實力。對于今天的物流行業(yè)來說,軟件系統(tǒng)基本上是核心競爭要素。”杜總在培訓(xùn)中說道,在真正的實踐中,如果倉、運、配各自為政,缺乏統(tǒng)一調(diào)度的思維,這樣的物流方式將導(dǎo)致整個網(wǎng)絡(luò)擁堵不堪。
為了提供具有品質(zhì)和競爭力的倉運配服務(wù),上嘉將數(shù)字化技術(shù)賦能于全產(chǎn)業(yè)鏈中,自主研發(fā)上嘉云倉WMS系統(tǒng)、上嘉運輸 TMS-WHY系統(tǒng)、HRS 平臺、“好飯碗”一站式工作平臺,從運作模式優(yōu)化、數(shù)字化升級、智能化升級、管理流程等方面,對供應(yīng)鏈物流體系及運作進行全方位優(yōu)化,幫助企業(yè)通過量化決策和精細(xì)化運營實現(xiàn)降本增效。
因此數(shù)字化是資源配置與組織協(xié)同更有效的方法和工具。杜總表示,企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展,離不開高品質(zhì)的產(chǎn)品和核心技術(shù)競爭力。上嘉將堅定不移走“專業(yè)化、精細(xì)化、數(shù)字化”的高質(zhì)量發(fā)展之路,軟硬兼施做產(chǎn)品,持續(xù)加大軟件研發(fā)領(lǐng)域投入,不斷提升服務(wù)的附加值,打造客戶值得信賴的供應(yīng)鏈品牌。
與會人員合影
15倍爆發(fā)式增長,網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)跑出了一匹黑馬
1238 閱讀閃電倉到底靠不靠譜?從倉儲操作看它的真實挑戰(zhàn)
1011 閱讀?16億美元大手筆!這家物流巨頭被UPS收購
852 閱讀國務(wù)院同意15個城市(地區(qū))設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)
819 閱讀德邦快遞“管家式服務(wù)”筑造工業(yè)園物流新模式
832 閱讀行業(yè)首創(chuàng)!52名卡友數(shù)字人集體亮相
765 閱讀國內(nèi)首套大容量工業(yè)園區(qū)級分散式風(fēng)電項目正式開工
806 閱讀美的集團:擬分拆安得智聯(lián)至香港聯(lián)交所主板上市
779 閱讀歐航局發(fā)射觀測森林碳儲量的“生物量”衛(wèi)星
765 閱讀4月1-27日全國乘用車新能源市場零售72.8萬輛,同比增長24%
735 閱讀