雖然航運(yùn)景氣度下調(diào)，但招商輪船(601872)業(yè)績保持強(qiáng)勁增長，干散貨及集裝箱船隊(duì)表現(xiàn)出色，LNG船業(yè)務(wù)已達(dá)產(chǎn)項(xiàng)目投資收益穩(wěn)定，今年前三季度該公司扣非凈利潤同比增長1.57倍。第三季度該公司獲北上資金、社保加倉。

船隊(duì)日均租金收入超2萬美金

招商輪船10月19日晚間公告顯示，今年前三季度招商輪船實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)215.79億元，同比增長近三成，歸屬于上市公司股東的凈利潤38.65億元，同比增長約66%，扣非后凈利潤同比增長1.57倍。相比，去年10月公司受過了關(guān)聯(lián)方下屬中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司100%股權(quán)，上年同期扣非凈利潤不含中外運(yùn)集運(yùn)的凈利潤。

今年7-9月，干散貨市場繼續(xù)顯著下行，BDI指數(shù)甚至一度跌破1000點(diǎn)創(chuàng)近年新低；國際集裝箱部分干線和東南亞支線運(yùn)價也顯著下跌，拖累中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)持續(xù)向下；相比，8、9月份VLCC油輪市場景氣度顯著上升。

面對市場調(diào)整，招商輪船干散貨和集裝箱船隊(duì)在各自細(xì)分市場經(jīng)營業(yè)績維持基本穩(wěn)定，并顯著跑贏市場；油輪船隊(duì)充分把握市場機(jī)會，在實(shí)現(xiàn)單季度扭虧的同時，搶抓市場相對高點(diǎn)，另外，LNG船隊(duì)現(xiàn)有營運(yùn)中船舶經(jīng)營穩(wěn)定，新船購建和新項(xiàng)目拓展快速推進(jìn)，招商輪船自有LNG船業(yè)務(wù)平臺（CMLNG）開始實(shí)體化運(yùn)作。汽車滾裝業(yè)務(wù)在國內(nèi)市場逐步復(fù)蘇的同時，外貿(mào)相關(guān)業(yè)務(wù)增長明顯。

今年前三季度，招商輪船受到市場下跌的負(fù)面影響有限，全船隊(duì)實(shí)現(xiàn)平均日TCE（等價期租租金）收入USD25922,同比增長約25%，好望角型、巴拿馬型、大小靈便型、多用途船均不同程度跑贏市場指數(shù)。干散貨船隊(duì)前三季度盈利貢獻(xiàn)首次突破20億元，凈利潤達(dá)到20.50億元，同比增長32.17%，大幅跑贏市場指數(shù)。

增資LNG船舶項(xiàng)目

招商輪船集裝箱船隊(duì)繼續(xù)聚焦于亞洲區(qū)域內(nèi)集裝箱市場，并積極著手拓展東南亞等新興市場。其中，公司核心東北亞航線三季度運(yùn)價表現(xiàn)相對穩(wěn)定，占比較小的東南亞和澳洲業(yè)務(wù)受到運(yùn)價下跌影響，盈利收窄。報告期內(nèi)，集運(yùn)業(yè)務(wù)前三季度凈利潤達(dá)到18.45億元，同比增長147.32%，增幅領(lǐng)先；干散貨運(yùn)輸盈利同比增長約三成。

另外，VLCC油輪市場復(fù)蘇明顯，八、九月份市場運(yùn)價加速上行，代表航線中東-中國的TD3C航線指數(shù)一度突破WS100。招商油輪業(yè)務(wù)在三季度扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)單季度盈利，并在市場相對高位落實(shí)了若干長航次現(xiàn)貨租約，為全年業(yè)績大幅扭虧奠定基礎(chǔ)。

在國際LNG貿(mào)易熱潮帶動下，LNG船業(yè)務(wù)備受關(guān)注。招商輪船介紹，公司LNG船業(yè)務(wù)已達(dá)產(chǎn)項(xiàng)目投資收益穩(wěn)定，未受到外部環(huán)境變化影響。從第三季度起，公司LNG船業(yè)務(wù)板塊獨(dú)立運(yùn)營，CMLNG和CLNG新項(xiàng)目拓展均不斷取得突破。前三季度公司LNG運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)凈利潤達(dá)4.96億元，同比增長約11.46%。

據(jù)披露，招商輪船自有LNG船訂單14艘，訂單載重113.72萬噸；合資共計(jì)21艘，載重165.56萬噸。同日，招商輪船披露，公司董事會同意對全資子公司招商局能源運(yùn)輸(海南)有限公司增資13.3億元，用于其下屬LNG單船公司支付LNG船舶進(jìn)度款，并授權(quán)公司管理層辦理增資及后續(xù)手續(xù)。

另外，國產(chǎn)新能源汽車出口強(qiáng)勢增長，帶動了汽車滾裝業(yè)務(wù)逐步復(fù)蘇。招商輪船介紹，相關(guān)內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)量價同比、環(huán)比均上升，內(nèi)貿(mào)旺季勢頭初現(xiàn)。外貿(mào)代理業(yè)務(wù)業(yè)績快速上升，收入近3.9億元，同比上漲約100%。同時，為滿足客戶迫切的外貿(mào)運(yùn)輸需求，緩解中國汽車尤其是新能源汽車的出口運(yùn)輸壓力，公司正著手發(fā)揮自身能力和豐富經(jīng)驗(yàn)，積極運(yùn)作內(nèi)貿(mào)滾裝船舶轉(zhuǎn)向外貿(mào)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)事宜。

此外，由于美元兌人民幣匯率的上升，招商輪船人民幣報表資產(chǎn)和凈資產(chǎn)數(shù)值大幅增長，報告期公司總資產(chǎn)增加約10%，歸母凈資產(chǎn)增加約21.6%。

招商輪船表示，隨著公司有限相關(guān)多元的航運(yùn)業(yè)務(wù)組合的持續(xù)強(qiáng)化優(yōu)化，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步展現(xiàn)公司應(yīng)對市場下行的能力和穿越周期低谷的韌性，同時也將進(jìn)一步拓展公司在市場上行時業(yè)績往上的空間與彈性。

市場表現(xiàn)來看，招商輪船從去年開始股價持續(xù)上行，今年下半年以來累計(jì)漲幅超過50%。前十大流通股東顯示，第三季度多位股東著手減持，大連船舶減持5138萬股，華夏核心制造基金減持約148萬股，相比，香港中央結(jié)算大手筆增持，最新持股達(dá)到3.95%，社?；鹱缘诙径刃逻M(jìn)成為主要股東后，第三季度再度增持，最細(xì)持股約1%。