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【國(guó)君交運(yùn)】圓通速遞:全年業(yè)績(jī)高增確定,Q4旺季表現(xiàn)可期

[羅戈導(dǎo)讀]圓通2022年Q3盈利再超預(yù)期。預(yù)計(jì)Q4傳統(tǒng)旺季規(guī)模不經(jīng)濟(jì)或減弱,盈利表現(xiàn)可期。全年業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)確定,深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型打造長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。維持增持。


一、維持增持。

圓通2022年Q3盈利表現(xiàn)再超預(yù)期,預(yù)計(jì)Q4傳統(tǒng)旺季盈利表現(xiàn)可期。上調(diào)2022-23年凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)至38/43億元(原35/41億元),維持2024年凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)49億元,對(duì)應(yīng)EPS為1.11/1.25/1.43元。上調(diào)目標(biāo)價(jià)26.23元,相當(dāng)于2024年18倍PE。維持增持評(píng)級(jí)。

二、成本環(huán)比改善,Q3盈利表現(xiàn)再超預(yù)期。

圓通上半年盈利能力逆勢(shì)高增長(zhǎng),Q3實(shí)現(xiàn)歸母凈利達(dá)10億元,同比+223%,盈利再超市場(chǎng)預(yù)期。(1)收入:同比+25%。其中快遞量+8.5%,繼續(xù)高于行業(yè);單票收入同比+14%,價(jià)格策略穩(wěn)健。(2)成本:?jiǎn)纹边\(yùn)輸/中心操作成本均同比持平,環(huán)比下降0.02/0.01元,數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成本優(yōu)化持續(xù)體現(xiàn)。

三、Q4規(guī)模不經(jīng)濟(jì)有望減弱,旺季盈利表現(xiàn)可期,全年業(yè)績(jī)高增確定。

旺季在即,預(yù)計(jì)季節(jié)性提價(jià)可期,電商銷售規(guī)模降速或?qū)⒏纳埔?guī)模不經(jīng)濟(jì),疊加油價(jià)下行與通行費(fèi)減免優(yōu)化運(yùn)輸成本,Q4傳統(tǒng)旺季盈利表現(xiàn)有望再超預(yù)期,全年業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)確定。預(yù)計(jì)未來市場(chǎng)將保持良性競(jìng)爭(zhēng),頭部集中趨勢(shì)持續(xù),公司深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型將打造長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

四、航空貨代業(yè)務(wù)景氣或逐步回歸新常態(tài)。

疫情影響導(dǎo)致過去兩年全球航空貨運(yùn)高景氣,且公司順勢(shì)積極開拓國(guó)際業(yè)務(wù),公司航空與貨代毛利貢獻(xiàn)占比提升超一成。隨著航空貨運(yùn)景氣回落,估算Q3公司航空與貨代業(yè)務(wù)利潤(rùn)貢獻(xiàn)有所縮減,符合預(yù)期。考慮未來高景氣或逐步回歸新常態(tài),公司國(guó)際戰(zhàn)略順利推進(jìn)有望減弱周期波動(dòng)影響。

五、風(fēng)險(xiǎn)因素。

疫情影響,消費(fèi)下行,監(jiān)管政策,國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)周期風(fēng)險(xiǎn)。


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