2022年新能源重卡銷量節(jié)節(jié)攀升，在7月份銷量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，8月份銷量再次實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，同比上漲134%，環(huán)比上漲32.51%。隨著秋冬季節(jié)的到來(lái)，環(huán)保壓力增大，將會(huì)有更多的企業(yè)應(yīng)用新能源重卡。

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，在2022年1-8月新能源重卡共銷售13573輛，同比暴漲322%。銷量持續(xù)上漲，行情看好，這些新能源重卡主要在哪些城市銷售呢？具體情況如何？（以N3為車型分類標(biāo)準(zhǔn)，本文新能源重卡僅指整車總質(zhì)量≥12000kg的車輛，包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等，不包含底盤(pán)、軍車、出口車輛）

區(qū)域市場(chǎng)：河北銷量近5000輛

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)，2022年1-8月新能源重卡在全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)有銷售，其中銷量超過(guò)400輛的省市自治區(qū)有10個(gè)，分別為：河北省、湖南省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、河南省、上海市、四川省、廣東省、山東省、江蘇省。

另銷量超過(guò)100輛的省市自治區(qū)有：安徽省、湖北省、北京市、浙江省、天津市、新疆維吾爾自治區(qū)、福建省、廣西壯族自治區(qū)、陜西省、重慶市。

數(shù)據(jù)顯示，河北省銷量最高，達(dá)到4982輛，占1-8月新能源重卡總銷量的36.71%，銷量一騎絕塵，也是唯一銷量超過(guò)4000輛的省份。湖南省銷量達(dá)到821輛，占1-8月新能源重卡總銷量的6.05%，位居第二位。山西省銷售806輛，占1-8月新能源重卡總銷量的5.94%，排第三位。冀湘晉三省新能源重卡銷量高達(dá)6609輛，占1-8月新能源重卡總銷量的48.69%。

河北省鋼鐵企業(yè)、煤炭企業(yè)、港口企業(yè)等高耗能企業(yè)較多，對(duì)環(huán)境影響較大，節(jié)能減排的壓力較大，這些企業(yè)率先應(yīng)用新能源重卡，推動(dòng)了新能源重卡銷量增長(zhǎng)。在河北省的唐山市、石家莊市、邯鄲市、秦皇島市、保定市、邢臺(tái)市、滄州市，新能源重卡銷量均超過(guò)100輛，其中唐山市達(dá)到2210輛。湖南省主要應(yīng)用城市為長(zhǎng)沙市（752輛）。山西省主要應(yīng)用城市為臨汾市（315輛）、太原市（309輛）。

車型分析：牽引車是主力 換電車型快速增長(zhǎng)

電車資源銷售數(shù)據(jù)顯示，從車型分類來(lái)看，新能源牽引車（簡(jiǎn)稱：牽引車，下同）已經(jīng)成為新能源重卡市場(chǎng)的主流車型，占比近六成。牽引車在特定場(chǎng)景應(yīng)用數(shù)量增多，如在鋼鐵行業(yè)、電煤廠、港口、支線短倒等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的運(yùn)輸作用，換電牽引車降低了購(gòu)車成本，緩解了續(xù)航里程焦慮，提高了運(yùn)營(yíng)效率，得到用戶“青睞”，發(fā)展速度快。9月中旬，寧德時(shí)代發(fā)布首創(chuàng)的MTB（Module to Bracket）技術(shù)，將率先應(yīng)用于國(guó)家電投啟源芯動(dòng)力重卡換電項(xiàng)目。

新能源自卸車（簡(jiǎn)稱：自卸車，下同）主要在市政建設(shè)、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域發(fā)揮作用，為城市的環(huán)保作出貢獻(xiàn)，在城市應(yīng)用較多。

新能源攪拌運(yùn)輸車（簡(jiǎn)稱：攪拌車，下同）主要應(yīng)用在市政工程建設(shè)領(lǐng)域，在1-8月銷量超1000輛，達(dá)到1028輛，主要銷售城市為長(zhǎng)沙市、成都市、鄭州市、西安市、杭州市等城市。

電動(dòng)（含純電動(dòng)、換電）、燃料電池、混合動(dòng)力三種技術(shù)路線的牽引車、自卸車都有銷售，攪拌車以純電動(dòng)（不含換電）車型為主，換電攪拌車銷量正在快速增長(zhǎng)；1-8月，在重慶市、深圳市共銷售了6輛燃料電池?cái)嚢柢嚒?/p>

純電動(dòng)（不含換電）牽引車主要銷售城市為唐山市（972輛）、邯鄲市（287輛）、包頭市（214輛）等，換電牽引車主要銷售城市為唐山市（1107輛）、石家莊市（496輛）、上海市（421輛）等，燃料電池牽引車主要銷售城市為上海市（177輛）、太原市（149輛）、北京市（104輛）等，混合動(dòng)力牽引車主要銷售城市為烏魯木齊市（3輛）、南京市（3輛）、濟(jì)南市（1輛）。

純電動(dòng)（不含換電）自卸車主要銷售城市有鄭州市（461輛）、石家莊市（248輛）、濟(jì)南市（85輛）等，換電自卸車主要銷售城市有石家莊市（244輛）、邯鄲市（199輛）、臨汾市（149輛）等，燃料電池自卸車主要銷售城市有北京市（70輛）、臨汾市（32輛）、太原市（24輛）、佛山市（8輛）、長(zhǎng)春市（1輛）、廣州市（1輛）。插電式混動(dòng)自卸車在蘇州市（3輛）、安陽(yáng)市（1輛）有銷售。

攪拌車以純電動(dòng)（不含換電）為主，換電攪拌車銷量快速增長(zhǎng)，燃料電池?cái)嚢柢囦N售6輛，沒(méi)有混動(dòng)攪拌車。攪拌車主要銷售城市為長(zhǎng)沙市（538輛）、成都市（107輛）、鄭州市（90輛）等。

新能源專用車（包含環(huán)衛(wèi)車、載貨車、工程車等）主要銷售城市為深圳市（279輛）、成都市（269輛）、長(zhǎng)沙市（133輛）等。

2022年1-8月，新能源重卡銷量最多的車型依然為純電動(dòng)（不含換電）車型，占比47.14%，換電車型屈居第二，占比46.26%，換電車型在牽引車占比近六成（58.61%），在自卸車中，有47.39%為換電車型。

在國(guó)家的支持下，換電重卡高速發(fā)展，行業(yè)也十分看好換電重卡的前景，主機(jī)廠、換電平臺(tái)、電池企業(yè)、社會(huì)資本大量投資換電重卡領(lǐng)域，推動(dòng)了換電重卡高速發(fā)展。換電重卡在鋼鐵企業(yè)、港口企業(yè)、電煤廠、支線短倒等應(yīng)用場(chǎng)景獲得了好評(píng)。預(yù)計(jì)換電重卡銷量將持續(xù)、快速上漲。

燃料電池重卡呈現(xiàn)多點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)，車型豐富，有銷量的車企增多，應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步擴(kuò)大。降低成本，提升技術(shù)，燃料電池重卡前景看好。

城市市場(chǎng)分析：唐山市銷量超2200輛 穩(wěn)居第一

從城市的銷量分析，2022年1-8月新能源重卡城市銷量TOP10為：唐山市（2210輛）、石家莊市（1146輛）、長(zhǎng)沙市（752輛）、上海市（719輛）、邯鄲市（695輛）、鄭州市（666輛）、成都市（498輛）、包頭市（415輛）、深圳市（376輛）、北京市（340輛）。

TOP10城市的總銷量為7817輛，占1-8月新能源重卡總銷量的57.59%。

各個(gè)城市有不同的場(chǎng)景以及特點(diǎn)，銷售的新能源重卡車型各不相同。電車資源分析了前三城市的車型銷售情況，具體如下：

唐山市：是一座重工業(yè)為主的城市，其鋼鐵企業(yè)、煤炭企業(yè)比較多，在環(huán)保方面壓力較大。近年來(lái)，政府致力于節(jié)能減排、推動(dòng)綠色交通建設(shè)，力推新能源重卡，高耗能企業(yè)大批量應(yīng)用新能源重卡。

唐山市在2022年1-8月銷售2210輛新能源重卡，主要車型為牽引車（2082輛），在唐山市占比94.21%；其次為自卸車（125輛），占比5.66%；還有少量的攪拌車（2輛）與專用車（1輛），占比0.13%。主要銷售車企有（超100輛）：徐工汽車、福田智藍(lán)重卡、三一汽車、北奔重汽、中國(guó)一汽、漢馬科技、東風(fēng)汽車、大運(yùn)汽車等。

石家莊市：重工業(yè)企業(yè)較多，污染較嚴(yán)重，環(huán)保壓力較大，在市政工程等領(lǐng)域大量應(yīng)用新能源重卡，在支線短倒領(lǐng)域應(yīng)用牽引車。

石家莊市在2022年1-8月銷售1146輛新能源重卡，主要車型為牽引車（574輛），在石家莊市占比50.09%；其次為自卸車（492輛），占比42.93%；還有部分專用車（80輛），占比6.98%。主要銷售車企有（超100輛）：徐工汽車、漢馬科技、中國(guó)重汽、三一汽車。

長(zhǎng)沙市：政府大力推廣應(yīng)用新能源汽車，在市政工程建設(shè)領(lǐng)域力推新能源攪拌車替換燃油攪拌車應(yīng)用，在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域大量應(yīng)用新能源重卡，推動(dòng)城市綠色發(fā)展。

長(zhǎng)沙市在2022年1-8月銷售752輛新能源重卡，主要車型為攪拌車（538輛），占比71.54%；專用車銷售133輛，自卸車銷售46輛，牽引車銷售35輛。

主要銷售車企有（超100輛）：三一汽車、中聯(lián)重科。

小結(jié)

隨著秋冬季節(jié)的到來(lái)，將會(huì)有更多的城市出臺(tái)節(jié)能減排政策，綠色環(huán)保、零排放的新能源重卡，為保障企業(yè)正常生產(chǎn)，批量應(yīng)用新能源重卡將成為高能耗企業(yè)必然選擇。

車身輕量化、電池技術(shù)的提升，提高了新能源重卡的續(xù)航里程，在支線短倒領(lǐng)域，表現(xiàn)出不輸于燃油重卡的運(yùn)輸實(shí)力；MTB電池技術(shù)的應(yīng)用，將進(jìn)一步加速換電重卡的應(yīng)用，推動(dòng)換電重卡發(fā)展。

2022年10月24-28日，由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)、招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合舉辦“NEVC2022第七屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽暨首屆新能源重卡挑戰(zhàn)賽”將在四川?資陽(yáng)火熱上演。新能源重卡挑戰(zhàn)賽上，各家重卡主機(jī)廠的牽引車、自卸車、攪拌車將同臺(tái)競(jìng)技，在實(shí)景工況下，進(jìn)行節(jié)能、續(xù)航、加速、制動(dòng)、涉水等多項(xiàng)性能測(cè)試，優(yōu)秀車型不怕挑戰(zhàn)，而誰(shuí)將脫穎而出，誰(shuí)將是最佳車型？賽過(guò)才知道，你心中的車型將會(huì)是“誰(shuí)”呢？