圓通2022年Q2逆勢(shì)盈利修復(fù)超預(yù)期,數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能有效對(duì)沖成本壓力。預(yù)計(jì)全年業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)確定。維持增持。
一、維持增持。
圓通2022上半年業(yè)績(jī)同比大增,Q2逆勢(shì)盈利修復(fù)超預(yù)期。年初以來(lái)頭部企業(yè)價(jià)格策略穩(wěn)定,盈利修復(fù)目標(biāo)堅(jiān)定,公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型效應(yīng)持續(xù)體現(xiàn),業(yè)績(jī)?cè)龇^續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。上調(diào)2022-23年凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)至35/41億元(原30/34億元),新增2024年凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)49億元,對(duì)應(yīng)EPS為1.01/1.19/1.43元,維持目標(biāo)價(jià)22.32元。維持增持。
二、疫情影響下,Q2逆勢(shì)盈利修復(fù)超預(yù)期。
圓通上半年歸母凈利17.7億元,同比+175%,其中Q2達(dá)9億元,同比+228%,疫情下盈利修復(fù)仍超預(yù)期。
(1)收入:同比+26%。其中快遞量+2.5%,高于行業(yè)約4pct;快遞單票收入同比提升19%,價(jià)格修復(fù)良好。
(2)成本:?jiǎn)纹边\(yùn)輸/中心操作成本僅分別上升0.01/0.02元,數(shù)字化賦能成本管控,提升裝載率、優(yōu)化路由線路及人均效能,有效對(duì)沖油價(jià)與防疫成本上升。
三、航空貨代業(yè)務(wù)繼續(xù)保持高景氣。
過(guò)去兩年,全球航空貨運(yùn)超高景氣,上半年景氣延續(xù)符合預(yù)期。公司積極順勢(shì)發(fā)展跨境業(yè)務(wù),過(guò)去兩年航空貨代毛利貢獻(xiàn)占比提升超一成,上半年近4億元??紤]未來(lái)高景氣或逐步回歸新常態(tài),公司國(guó)際戰(zhàn)略順利推進(jìn)有望減弱周期波動(dòng)影響。
四、下半年盈利修復(fù)趨勢(shì)延續(xù),未來(lái)頭部集中仍將持續(xù)。
短期疫情不改行業(yè)件量增速穩(wěn)步恢復(fù),考慮頭部份額提升,公司件量增速有望恢復(fù)至兩位數(shù)。年初以來(lái)頭部公司總部?jī)r(jià)格策略穩(wěn)定,Q4旺季如期提價(jià)或再現(xiàn)高盈利表現(xiàn)。未來(lái)市場(chǎng)保持良性競(jìng)爭(zhēng),預(yù)計(jì)頭部集中趨勢(shì)將持續(xù)。
五、風(fēng)險(xiǎn)因素。
疫情影響,消費(fèi)下行,監(jiān)管政策,國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)周期風(fēng)險(xiǎn)。
15倍爆發(fā)式增長(zhǎng),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)跑出了一匹黑馬
1266 閱讀閃電倉(cāng)到底靠不靠譜?從倉(cāng)儲(chǔ)操作看它的真實(shí)挑戰(zhàn)
1060 閱讀?16億美元大手筆!這家物流巨頭被UPS收購(gòu)
873 閱讀國(guó)務(wù)院同意15個(gè)城市(地區(qū))設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)
840 閱讀德邦快遞“管家式服務(wù)”筑造工業(yè)園物流新模式
846 閱讀行業(yè)首創(chuàng)!52名卡友數(shù)字人集體亮相
807 閱讀國(guó)內(nèi)首套大容量工業(yè)園區(qū)級(jí)分散式風(fēng)電項(xiàng)目正式開工
820 閱讀美的集團(tuán):擬分拆安得智聯(lián)至香港聯(lián)交所主板上市
800 閱讀歐航局發(fā)射觀測(cè)森林碳儲(chǔ)量的“生物量”衛(wèi)星
779 閱讀4月1-27日全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售72.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24%
749 閱讀