一、四川省物流行業(yè)總體規(guī)模

四川，位于中國西南地區(qū)內(nèi)陸，地處長江上游，素有“天府之國”的美譽(yù)，在“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊逐步形成下，已成為西南交通樞紐，物流行業(yè)規(guī)模不斷壯大，2020年貨運(yùn)總量達(dá)17.2億噸，位居全國第12名，占全國比重的3.63%，并呈現(xiàn)出以公路運(yùn)輸為主的顯著特征。

 圖1 2020年全國各省市貨運(yùn)量排行榜及貨運(yùn)結(jié)構(gòu)

2022年一季度，四川省社會(huì)物流總額達(dá)到24450.5億元，同比增長7.8%，比全國高1.6個(gè)百分點(diǎn)。全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)總收入1370.2億元，增長6.8%。全省社會(huì)物流總費(fèi)用1917.0億元，增長8.9%。全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為15.0%，比全國平均水平高0.3個(gè)百分點(diǎn)。

圖2 2021年一季度四川省社會(huì)物流總額與社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成

二、四川省物流貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變化

2021年四川省全年通過公路、鐵路、民航和水路等運(yùn)輸方式完成貨物周轉(zhuǎn)量2940.8億噸公里，比上年增長7.5%。從公路、鐵路、水路、民航四種運(yùn)輸方式來看，公路貨物周轉(zhuǎn)量變化幅度較大，鐵路與航空均穩(wěn)定增長。

圖3 2016-2021年四川省公路貨物周轉(zhuǎn)量及平均運(yùn)距

圖4 2016-2021年四川省鐵路貨物周轉(zhuǎn)量（億噸公里）

圖5 2016-2021年四川省水路貨物周轉(zhuǎn)量及平均運(yùn)距

圖6 2016-2021年四川省民航貨物周轉(zhuǎn)量（億噸公里）

三、四川物流業(yè)景氣指數(shù)變化

2022年上半年，四川物流業(yè)景氣指數(shù)經(jīng)歷了較大波動(dòng)，6月份四川物流業(yè)景氣指數(shù)為56.0%，較5月份回升10.3個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束連續(xù)2個(gè)月50%以下低位運(yùn)行，重回景氣區(qū)間。隨著穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)增長政策持續(xù)發(fā)力和物流保通保暢政策措施加快落實(shí)，物流供需顯著回升。其中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)和主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)回升明顯，多項(xiàng)分項(xiàng)指數(shù)高于國家平均水平。

圖7 2022年1-6月四川物流景氣指數(shù)變化情況

總體來看，隨著疫情防控形勢好轉(zhuǎn)和助企紓困政策的逐步落實(shí)細(xì)化，四川省物流行業(yè)整體景氣水平有望繼續(xù)保持榮枯線以上水平。但根據(jù)7月公布的中國物流景氣指數(shù)來看，7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為48.6%，較上月回落3.5個(gè)百分點(diǎn)。受短期多重因素影響，四川省物流景氣指數(shù)可能會(huì)有所回落，但物流運(yùn)行基本平穩(wěn)態(tài)勢將不會(huì)改變。

四、四川物流企業(yè)數(shù)量與分布

2022年3月19日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布了第33批次A級(jí)物流企業(yè)名單。四川省第33批A級(jí)物流企業(yè)綜合評(píng)估工作中，新評(píng)A級(jí)物流企業(yè)9家，升級(jí)4家。截止2022年3月，四川國家A級(jí)物流企業(yè)總數(shù)已達(dá)到281家，占全國A級(jí)物流企業(yè)總數(shù)的3.4%。其中，5A級(jí)企業(yè)9家，4A級(jí)企業(yè)69家，3A級(jí)企業(yè)147家，2A級(jí)企業(yè)54家，1A級(jí)企業(yè)2家。

從地域分布來看，成都有137家A級(jí)企業(yè)；瀘州、宜賓各20家；綿陽、達(dá)州各16家；雅安12家；自貢、涼山各11家；樂山7家；遂寧6家；德陽5家；攀枝花、南充、廣安各4家；資陽3家；內(nèi)江2家；廣元、眉山、甘孜各1家。巴中、阿壩仍未產(chǎn)生A級(jí)企業(yè)。

四川省物流產(chǎn)業(yè)研究院作為西南地區(qū)首家國有控股物流產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)，致力于物流園區(qū)規(guī)劃、物流戰(zhàn)略咨詢、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等深度研究，推動(dòng)我省現(xiàn)代物流模式創(chuàng)新與發(fā)展，助力物流供給側(cè)改革，為全省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)的物流保障。我們將持續(xù)研究全省物流行業(yè)的變化情況，實(shí)時(shí)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和要點(diǎn)，確保一直走在時(shí)代前沿。