6月29日，發(fā)改委發(fā)布通知：

為減輕下游用戶和消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，經(jīng)國務(wù)院同意，當(dāng)國際油價超過每桶130美元調(diào)控上限后，國內(nèi)成品油價格短期內(nèi)（不超過兩個月）不再上調(diào)。

如何看待這一政策的作用和效果？有人采訪了經(jīng)濟(jì)學(xué)家林采宜，結(jié)果她語出驚人：

“我國人口密度非常大，在大城市，尤其是一線城市，公共交通出行非常方便，經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)境成本都很低。中國百分之八九十的老百姓乘公共交通出行，所以油價上漲對他們的生活沒有影響。”

對老百姓到底有沒有影響？她經(jīng)濟(jì)學(xué)家說了算嗎？她該去聽聽老百姓真正的聲音！看看網(wǎng)上是罵聲一片。

如今貨車司機(jī)正飽受高油價之苦，從年初至今，油價已多次上漲，貨車運(yùn)輸成本是直線上升。而老百姓的吃穿用度都少不了貨車運(yùn)輸。沒有廠家會做虧本的生意，成本上升必定會帶來物價上升，這些上升的成本最終都會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上！這么簡單的道理經(jīng)濟(jì)學(xué)家都不明白嗎？

再看看公安部最新數(shù)據(jù)，截至2022年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車3.10億輛！合著這些3億輛車都不用加油了？燒的都是水？

還望專家們實(shí)事求是地發(fā)表言論，不要站在群眾的對立面，說著自以為是的結(jié)論！