一、派費(fèi)的由來(lái)

1、無(wú)償派費(fèi)：中國(guó)快遞業(yè)的早期，加盟制快遞派件是無(wú)償?shù)模矗号少M(fèi)互免。比如快遞從杭州發(fā)往上海，杭州網(wǎng)點(diǎn)只支付給總部面單費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)就可以了，快遞到達(dá)上海網(wǎng)點(diǎn)后，需要上海網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行無(wú)償派送。

2、有償派費(fèi)：2007年，中通快遞開(kāi)展全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)大會(huì)，會(huì)議上首先提出了有償派送的方案。當(dāng)時(shí)該方案剛一提出，就遭到了兩位收件大戶的反對(duì)。反對(duì)的主要原因是：有償派送后，會(huì)增加收件網(wǎng)點(diǎn)很多成本。

為消除中通內(nèi)部不團(tuán)結(jié)的聲音，在會(huì)議結(jié)束后，董事長(zhǎng)賴梅松親自帶這幾個(gè)大區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)老板去偏遠(yuǎn)地區(qū)考察，讓他們充分認(rèn)識(shí)了網(wǎng)絡(luò)平衡的重要。加盟制企業(yè)最關(guān)鍵的就是利益分配問(wèn)題，沒(méi)有派費(fèi)，這個(gè)利潤(rùn)分配就不合理。不合理的話，網(wǎng)絡(luò)就不穩(wěn)定?？疾熘?，大加盟商接受了有償派費(fèi)。如今，派費(fèi)已經(jīng)成為通達(dá)系調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)的重要工具。

二、降派費(fèi)——對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的殺傷力較大

1、派費(fèi)越來(lái)越少，派件網(wǎng)點(diǎn)受損嚴(yán)重，尤其是派件量較大的網(wǎng)點(diǎn)。

使用二級(jí)加盟承包制的網(wǎng)點(diǎn)，是每一次受派費(fèi)下調(diào)影響最大的“受害者”。面對(duì)派費(fèi)下調(diào)，如果不給承包區(qū)、業(yè)務(wù)員同步下調(diào)派費(fèi)，那就意味著網(wǎng)點(diǎn)老板需要自己承擔(dān)虧損。如果降承包區(qū)、業(yè)務(wù)員的派費(fèi)，他們不干了咋辦？很多網(wǎng)點(diǎn)在這種形勢(shì)下，為了確保網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定，不動(dòng)業(yè)務(wù)員、承包區(qū)的派費(fèi)，結(jié)果自己變得賺不到錢(qián)，有的還陷入了虧損的局面。有的網(wǎng)點(diǎn)同步下調(diào)了承包區(qū)、業(yè)務(wù)員的派費(fèi)，但是出現(xiàn)了不穩(wěn)定現(xiàn)象。甚至有的網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了，因?yàn)槌邪鼌^(qū)跑路，業(yè)務(wù)員離職而導(dǎo)致大面積快件延誤。被罰幾十萬(wàn)也不在少數(shù)。

很多網(wǎng)點(diǎn)老板流露出悲觀的看法，對(duì)快遞的未來(lái)越來(lái)越看不明白，甚至有轉(zhuǎn)讓、撤離這個(gè)行業(yè)的念頭。

2、規(guī)模較小的網(wǎng)點(diǎn)，影響同樣很大。

對(duì)于規(guī)模小的網(wǎng)點(diǎn)而言，本身派件量就不大。并且多數(shù)都為夫妻店，員工基本上都是自家親戚，就算不請(qǐng)人，他們也能消化派件，相當(dāng)于是自己給自己打工。降低派費(fèi)后，網(wǎng)點(diǎn)收入的降低，將直接影響到他們的日常生活。

3、派費(fèi)的變動(dòng)會(huì)極快地反映在市場(chǎng)上，產(chǎn)糧區(qū)網(wǎng)點(diǎn)基本上靠總部返點(diǎn)、補(bǔ)貼存活。

根據(jù)雙壹對(duì)6月份價(jià)格指數(shù)的調(diào)查顯示，全國(guó)快遞收件價(jià)格普遍都在下降，某品牌快遞最低價(jià)已經(jīng)到達(dá)1.55元。眾所周知，這樣的價(jià)格無(wú)異于重磅炸彈。網(wǎng)點(diǎn)在這樣的價(jià)格沖擊下，沒(méi)有辦法跟風(fēng)下調(diào)，雖然產(chǎn)糧區(qū)收件量很大，但是卻如鯁在喉。在產(chǎn)糧區(qū)更多體現(xiàn)的是總部之間的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槎际强靠偛縼?lái)支撐，否則網(wǎng)點(diǎn)是無(wú)法堅(jiān)持的。

三、派件成本與派費(fèi)的關(guān)系——網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)的核心

2019年之前的快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，體現(xiàn)在總部的成本管控能力，誰(shuí)的操作成本、運(yùn)輸成本更低，誰(shuí)就有更大的價(jià)格空間，能夠放到市場(chǎng)上的子彈也就更多。但隨著行業(yè)不斷競(jìng)爭(zhēng)，在操作和運(yùn)輸上省下來(lái)的單票幾分錢(qián)成本，在市場(chǎng)已經(jīng)很難掀起水花，并且同行也可以立馬跟進(jìn)。因此派送成本就成了下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的方向。

1、派費(fèi)和網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)息息相關(guān)

總部其實(shí)是希望看到網(wǎng)點(diǎn)的派件成本降低的，因?yàn)楫?dāng)派件成本降低后，不論市場(chǎng)發(fā)生什么事情，網(wǎng)點(diǎn)依舊能有一定的利潤(rùn)空間。這樣網(wǎng)點(diǎn)也能夠間接將收件成本降低，讓網(wǎng)點(diǎn)在市場(chǎng)上的收件價(jià)格有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)如今，網(wǎng)點(diǎn)為了達(dá)成收件任務(wù)獲得返點(diǎn)，如果派件成本一直居高不下的話，那么網(wǎng)點(diǎn)的收件利潤(rùn)必然收到影響。

一方面派費(fèi)利潤(rùn)的降低，另一方面收件利潤(rùn)降低。網(wǎng)點(diǎn)收派兩端的利潤(rùn)都受到影響，因此有網(wǎng)點(diǎn)反映說(shuō)：“今年做了更多的事情，沒(méi)有掙到更多的錢(qián)，干得太累了！”雙壹認(rèn)為這是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的必然趨勢(shì)，這個(gè)階段下原先靠派費(fèi)吃飯，在家里躺著賺錢(qián)的網(wǎng)點(diǎn)肯定會(huì)被首先淘汰。

2、只有想盡辦法降低網(wǎng)點(diǎn)的派送成本，才是派送網(wǎng)點(diǎn)生存下去的方向

對(duì)于收件網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，收件成本降低只有盡可能去收件搶量，通過(guò)精細(xì)化管理和扁平化的模式降低自己的運(yùn)營(yíng)成本，以保障自己的利潤(rùn)空間。

對(duì)派件和收派均衡網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，要想在未來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)，必須要做的事情就是降低自己的派送成本。鋪設(shè)末端門(mén)店就是其中一種方式，從目前看來(lái)也是最有效的方式之一。

一方面建好了門(mén)店，養(yǎng)成了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的取件習(xí)慣，派件成本由原來(lái)的派費(fèi)1塊錢(qián)，降低至運(yùn)送以及入店的成本0.6元是可行的。其中有0.2-0.4元的成本空間。這種門(mén)店做好了，只要能保本，那對(duì)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是省出了派件成本。若是經(jīng)營(yíng)得當(dāng)，引進(jìn)同行派送，或是提升更高的收件量，那對(duì)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是盈利。

另一方面末端門(mén)店也意味著更多的可能性，通過(guò)快遞流量變現(xiàn)，將延伸出更多的玩法。例如社群經(jīng)濟(jì)，團(tuán)購(gòu)拼購(gòu)，都是建立在末端門(mén)店的基礎(chǔ)之上。

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的格局下，網(wǎng)點(diǎn)做末端轉(zhuǎn)型是必然的趨勢(shì)。菜鳥(niǎo)一直以來(lái)都在做末端，并且在目前已經(jīng)小有成就。現(xiàn)階段下，網(wǎng)點(diǎn)只能順勢(shì)而為，你不搶占末端門(mén)店市場(chǎng)，同行也會(huì)搶占末端市場(chǎng)。

四、派費(fèi)穩(wěn)定就是行業(yè)穩(wěn)定

派費(fèi)穩(wěn)定=快遞小哥穩(wěn)定，快遞小哥穩(wěn)定=網(wǎng)點(diǎn)人員穩(wěn)定，網(wǎng)點(diǎn)人員穩(wěn)定=網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定，網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定=快遞企業(yè)穩(wěn)定，快遞企業(yè)穩(wěn)定=快遞行業(yè)穩(wěn)定，得出派費(fèi)穩(wěn)定就是行業(yè)穩(wěn)定的結(jié)論。

首先對(duì)于派費(fèi)而言，直接影響一線業(yè)務(wù)員收入，事關(guān)軍心；派費(fèi)間接制導(dǎo)末端協(xié)議價(jià)格，事關(guān)客戶維護(hù)；派費(fèi)在很大程度還左右著網(wǎng)點(diǎn)與最后一公里新業(yè)態(tài)的合作，事關(guān)末端效率。

末端不穩(wěn)，地動(dòng)山搖?？偛孔鳛槟┒司W(wǎng)點(diǎn)的主心骨，相比強(qiáng)調(diào)員工的忠誠(chéng)度和服從大局的價(jià)值觀，如何幫助他們走出當(dāng)前的困局，整合出更多的盈利模式，才更加體現(xiàn)自身的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

雙壹認(rèn)為，目前來(lái)看第一個(gè)要點(diǎn)就是穩(wěn)住派費(fèi)。漲派費(fèi)如果存在困難，最起碼要穩(wěn)住不降。在“穩(wěn)派費(fèi)”的基礎(chǔ)上，通過(guò)政策傾斜、平臺(tái)返點(diǎn)或者其他方式予以補(bǔ)貼，幫助網(wǎng)點(diǎn)渡過(guò)這個(gè)難關(guān)，穩(wěn)定住快遞小哥的軍心，不能讓他們辛苦又“心”苦。對(duì)于各快遞企業(yè)而言，首先需要總部、分公司在利益分配上保持均衡。目前不穩(wěn)定網(wǎng)點(diǎn)主要是派件量大，收件量小的網(wǎng)點(diǎn)。派件量大，意味著網(wǎng)點(diǎn)的收益主要來(lái)自派費(fèi)。如果派費(fèi)偏低，網(wǎng)點(diǎn)的收益無(wú)法保證，必然難以穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。在實(shí)地研究中，雙壹發(fā)現(xiàn)有些分公司給到基層網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)僅為1元，而網(wǎng)點(diǎn)給到業(yè)務(wù)員的酬勞也是1元，這樣網(wǎng)點(diǎn)不僅沒(méi)有任何利潤(rùn)可言，而且需要搭進(jìn)去托運(yùn)費(fèi)、分揀費(fèi)、房租費(fèi)以及罰款費(fèi)，最終導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)派一票虧一票，時(shí)間一長(zhǎng)，網(wǎng)點(diǎn)自然支撐不住。因此要保持網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定，首先需要總部在利益分配上向派送網(wǎng)點(diǎn)傾斜。

雙壹呼吁

網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定，事關(guān)企業(yè)的興旺，網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)則網(wǎng)絡(luò)昌盛。在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)情形下，總部需要密切關(guān)注網(wǎng)點(diǎn)的生存發(fā)展情況，建立預(yù)警機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取對(duì)策，避免網(wǎng)點(diǎn)倒閉、罷工等極端現(xiàn)象的出現(xiàn)。對(duì)總部而言，在網(wǎng)點(diǎn)將“倒”之時(shí)，及時(shí)“扶”一把，遠(yuǎn)比網(wǎng)點(diǎn)“倒”下之后再采取行動(dòng)，成本要低得多，負(fù)面影響也會(huì)小很多。穩(wěn)定是最大的競(jìng)爭(zhēng)力，切記！