上周，LogiMAT內(nèi)部物流解決方案和流程管理國(guó)際貿(mào)易展覽會(huì)在德國(guó)斯圖加特圓滿舉辦，全球近1600家參展商參加了這一展會(huì)。大會(huì)主辦方的報(bào)告，用了“大大超出了預(yù)期“的標(biāo)題，顯示出這個(gè)因疫情原因中斷兩年多的展會(huì)成功重啟。斯圖加特展覽中心今年再次爆滿，參展商占據(jù)十個(gè)展廳的125，000多平方米。50，000 名行業(yè)專業(yè)人士抓住機(jī)會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)和面對(duì)面，探索并直接比較最新技術(shù)，并將其集成到面向未來(lái)的智能系統(tǒng)中。

LogiMAT物流展是全球領(lǐng)先的內(nèi)部物流行業(yè)貿(mào)易展，是全球物流科技展示的舞臺(tái)，每年新產(chǎn)品的發(fā)布，創(chuàng)新產(chǎn)品的展示，最近技術(shù)的交流，是全球物流人獲取市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)的聚焦點(diǎn)。

“智能 - 可持續(xù) - 安全”是今年為期三天的活動(dòng)的主題，匯集了來(lái)自39個(gè)國(guó)家的1，571家注冊(cè)參展商，其中包括393家首次參展商和74家來(lái)自海外的大牌供應(yīng)商 - 所有這些都展示了他們的最新產(chǎn)品，系統(tǒng)和解決方案，以實(shí)現(xiàn)可靠的自動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。各種各樣的新產(chǎn)品，包括一些以前從未在世界任何地方展出過(guò)的產(chǎn)品，為智能、前瞻性的內(nèi)部物流流程提供了強(qiáng)大的靈感。

《中國(guó)叉車部落》為展會(huì)提供了400多張現(xiàn)場(chǎng)圖片的直播。正如我們?cè)谇懊娴奈恼轮蟹治龅?，由于中?guó)同行已經(jīng)3年多沒(méi)有參加國(guó)外的物流行業(yè)展會(huì)，而由于語(yǔ)言和時(shí)差的原因，中國(guó)同行很難從社交媒體中獲得海外的一手資料，通常從海外展會(huì)實(shí)地參觀和參展是中國(guó)物流科技企業(yè)直接做法。

盡管由于疫情管控，中國(guó)的30多家創(chuàng)新企業(yè)依然派出隊(duì)伍參展了這一展會(huì)，展會(huì)中，包括浙江立鏢機(jī)器人、極智嘉機(jī)器人、仙工智能、海柔之星、牧星智能、未來(lái)機(jī)器人、斯坦德機(jī)器人、快倉(cāng)機(jī)器人等中國(guó)搬運(yùn)機(jī)器人的頭部企業(yè)，包括比亞迪叉車、杭叉集團(tuán)、合力叉車、諾力叉車、中力叉車、益佳通叉車鋰電等叉車頭部企業(yè)參展。

其中立鏢機(jī)器人向歐洲市場(chǎng)首次展示了剛剛獲得BRB50全球創(chuàng)新機(jī)器人獎(jiǎng)的3D分揀系統(tǒng)，成為展會(huì)中的亮點(diǎn)產(chǎn)品。仙工智能將其具有全球優(yōu)勢(shì)的AGV核心組件帶到歐洲與歐洲同行對(duì)陣，海柔之星展示了可提升8米高的料箱分揀系統(tǒng)，比亞迪叉車在展會(huì)再次形成沖擊波，其首次在歐洲亮相的7-8噸的鋰電叉車成為”內(nèi)燃車的殺手“吸引眼球，諾力叉車展示的鋰電前移式叉車也相當(dāng)搶眼，進(jìn)入前移叉車的技術(shù)高地。

立鏢機(jī)器人攜3D分揀系統(tǒng)出展

在整個(gè)展會(huì)的展品中，我們發(fā)現(xiàn)海外參展的企業(yè)的產(chǎn)品還是停留在料箱機(jī)器人的密集存儲(chǔ)和貨到人的揀選模式，無(wú)人叉車的進(jìn)展除了幾款外觀獨(dú)特產(chǎn)品外，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)革命性的新突破，中國(guó)正在流行的托盤搬運(yùn)的四向穿梭車，國(guó)外還沒(méi)有推廣起來(lái)，在新產(chǎn)品的創(chuàng)新上，弗勞恩霍夫物流研究院帶來(lái)的三款產(chǎn)品是值得研究，但是落地尚需要時(shí)日，在這一輪無(wú)人叉車和AGV的競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新元素更加豐富。

在《中國(guó)叉車部落》的圖片直播活動(dòng)中，著名物流投資人隱山資本的董中浪表示“歐洲現(xiàn)在麻煩太多，再不奮起直追，就跟互聯(lián)網(wǎng)科技一樣，這波機(jī)器人浪潮就趕不上了”。顯然歐洲的市場(chǎng)還沒(méi)有很高的緊張度，相反中國(guó)的立鏢機(jī)器人、極智嘉機(jī)器人和牧星機(jī)器人產(chǎn)品受到歐洲系統(tǒng)集成商和終端客戶的歡迎。

展會(huì)中，頒發(fā)了三個(gè)最佳產(chǎn)品的獎(jiǎng)項(xiàng)，多功能AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）、可同步整個(gè)車隊(duì)的高效內(nèi)部物流管理平臺(tái)以及托盤分類系統(tǒng)這三款創(chuàng)新的杰出產(chǎn)品榮獲 LogiMAT 2022 最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)。

展會(huì)期間，兩個(gè)機(jī)器人的合作戰(zhàn)略也同樣值得關(guān)注。

在這一輪的機(jī)器人和無(wú)人叉車的競(jìng)爭(zhēng)者，我們看到中國(guó)創(chuàng)新力量正在給歐洲乃至全球的同行們提供了很多的新的思路和產(chǎn)品，特別是在柔性化料箱機(jī)器人和無(wú)人叉車的成本優(yōu)勢(shì)方面都走在前列，曾經(jīng)在無(wú)人叉車領(lǐng)域占得先機(jī)的Nipper機(jī)器人正被中國(guó)的海豚之星超越，最早的i-cube的托盤四向穿梭車正被中國(guó)的哥倫布、曠視等超越，在歐洲的輸送機(jī)的輥筒正在成為德馬科技的市場(chǎng)。種種跡象表明，中國(guó)的創(chuàng)新機(jī)器人產(chǎn)品正在成為世界的選項(xiàng)。

立鏢機(jī)器人的CEO夏慧玲談到歐洲市場(chǎng)時(shí)說(shuō)：立鏢這次克服疫情封控，派出了6名銷售和技術(shù)精英出戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)，這支隊(duì)伍將在歐洲連續(xù)作戰(zhàn)3個(gè)月。中國(guó)擁有機(jī)器人產(chǎn)品的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)的很好的土壤，要跨越到新的段位，就需要開(kāi)拓海外市場(chǎng)，特別是在此輪疫情的不利影響下，海外市場(chǎng)格外重要。