據(jù)路透社報道，丹麥物流巨頭DSV有興趣收購其美國競爭對手C.H. Robinson的全球貨運代理業(yè)務。該業(yè)務的售價可能高達90億美元。

消息人士稱，尋求在北美擴張的DSV上周會見了幾位投資者，表示有興趣收購C.H.Robinson的全球貨運代理業(yè)務，這將為其進入跨太平洋貿易航線提供關鍵通道，還將顯著增強其在美國的業(yè)務。

但消息人士補充稱，DSV目前對收購C.H. Robinson全部股份或其貨運經紀業(yè)務不感興趣。

C.H. Robinson貨運代理業(yè)務的表現(xiàn)明顯優(yōu)于其貨運經紀業(yè)務，該業(yè)務在疫情期間因合同卡車運價難以趕上現(xiàn)貨市場而遭受損失。不過，對海運和空運服務的高需求將該公司的貨運量推至新高。

據(jù)悉，C.H. Robinson的貨運代理業(yè)務收入在2021年增長了一倍多，達到67億美元。該部門報告稱，年內調整后的毛利率為16%，營業(yè)利潤率接近該水平的一半。該部門在今年前三個月已經實現(xiàn)22億美元的收入。由于需求強勁和運力緊張，運價大幅上漲，加上市場份額的增加，推動了收入增長。

摩根士丹利分析師Ravi Shanker表示，出售全球貨運代理業(yè)務將偏離C.H. Robinson的長期戰(zhàn)略，但考慮到最近激進投資者對該公司的興趣，這并不完全令人意外。

Ravi Shanker表示：“今年早些時候，當Ancora被宣布為C.H.Robinson的戰(zhàn)略投資者時，我們注意到，潛在的拆分公司和銷售貨運業(yè)務可能是嘗試快速釋放價值的金融工程解決方案之一。管理層長期以來一直表示，他們認為北美的地面運輸和貨運業(yè)務是一體的，但或許戰(zhàn)略投資者的參與推動了他們觀念的轉變?！?/p>

DSV長期以來一直表示有興趣在北美擴張，此前曾表示希望在全球物流業(yè)強勁的交易環(huán)境下通過并購實現(xiàn)增長。

過去幾年，DSV進行了多項收購。2021年，以41億美元的價格收購了Agility的全球綜合物流業(yè)務。2019年，以超過50億美元的價格收購了瑞士的Panalpina(泛亞班拿)。

DSV發(fā)言人表示：“眾所周知，并購是DSV戰(zhàn)略的重要組成部分，我們對股東負有受托義務，以監(jiān)控市場并在行業(yè)的持續(xù)整合中發(fā)揮積極作用。作為這一戰(zhàn)略的一部分，我們將審查任何潛在的機會，但目前還不知道C.H. Robinson的任何撤資過程?！?/p>

C.H.Robinson的一位發(fā)言人表示，該公司“不對謠言和猜測發(fā)表評論”。

估值130億美元的C.H. Robinson有兩項核心業(yè)務，一是貨運經紀業(yè)務，幫助托運人將貨物運輸給承運人；二是全球貨運代理業(yè)務，也安排貨物運輸，但由于包含國際業(yè)務，因此更為復雜。