本書(shū)源于我們兩年前的一次交流：彼時(shí)我們?cè)?wù)于公路物流領(lǐng)域，有著類(lèi)似的環(huán)境體驗(yàn)，共同見(jiàn)證了這些年物流行業(yè)發(fā)生的巨大變革。把這些變革連點(diǎn)成線，情形令人驚嘆不己：一個(gè)所謂的勞動(dòng)密集型行業(yè)，服務(wù)似乎也不那么高端，卻在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)，吸引了海量的資源、爆發(fā)出巨大能量，全行業(yè)脫胎換骨并成功轉(zhuǎn)型升級(jí)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也愈加重要。作為物流行業(yè)的從業(yè)者，我們不禁產(chǎn)生了記錄下這些片段的念頭。風(fēng)起于青萍之末，未來(lái)的某一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)可能早在多年前就種下了因緣；葉落而天下知秋，將對(duì)“秋天”的不同感受留給未來(lái)的從業(yè)者。我們能做的，就是在當(dāng)下保存好這些“落葉”。

物流行業(yè)從風(fēng)生水起到回歸本質(zhì)，經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的時(shí)間窗口期。當(dāng)我們?cè)噲D去理解這個(gè)時(shí)間窗口并為之劃分階段時(shí)，偶然想起，蘇軾一千年前在黃州一個(gè)雨天里譜寫(xiě)的《定風(fēng)波·莫聽(tīng)穿林打葉聲》，恰好映射了這個(gè)特殊的物流周期。

階段一：莫聽(tīng)穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行

變革前夜，逆風(fēng)前行。通常行業(yè)變革以底層邏輯發(fā)生重大變化為前提。2012年前后，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，物流行業(yè)進(jìn)入變革前夜。此時(shí)，一方面，電商高速發(fā)展，使各商家原本零散的商流不斷匯集，巨大商流亟需強(qiáng)大的物流體系支撐，這給了物流企業(yè)并購(gòu)整合及創(chuàng)新模式的絕佳契機(jī)；另一方面，隨著4G技術(shù)的發(fā)展和智能手機(jī)的普及，物流行業(yè)的“原子單元”司機(jī)逐步轉(zhuǎn)移線上，物流模式創(chuàng)新的最后一塊拼圖完成。一時(shí)間，各物流企業(yè)快速發(fā)展，各種創(chuàng)新模式層出不窮，整個(gè)行業(yè)生機(jī)勃勃，昂揚(yáng)向前。

階段二：竹杖芒鞋輕勝馬，誰(shuí)怕？一蓑煙雨任平生

資本加持，野蠻生長(zhǎng)。從2014年起，隨著滴di合并快的、收購(gòu)Uber中國(guó)等系列舉措落地，這家/‘互聯(lián)網(wǎng)+打車(chē)“平臺(tái)開(kāi)啟高速發(fā)展并一統(tǒng)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。這為各類(lèi)物流企業(yè)指明了發(fā)展方向，即資本加持。各大VC（風(fēng)險(xiǎn)投資）、基金紛紛成立物流團(tuán)隊(duì)并涌入物流行業(yè)，物流行業(yè)首次被推到了聚光燈下。一方面，各種資源快速匯集，各行各業(yè)的優(yōu)秀人才關(guān)注并流向物流行業(yè)，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了人才基礎(chǔ)；另一方面，資本催生行業(yè)野蠻生長(zhǎng)，引發(fā)了諸多問(wèn)題。

階段三：料峭春風(fēng)吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎

環(huán)境遇冷，集體過(guò)冬。時(shí)間如白駒過(guò)隙，一晃到了2018年，這一年物流行業(yè)經(jīng)受了多重因素的疊加影響。首先，很多創(chuàng)新模式幾年下來(lái)并沒(méi)有找到盈利點(diǎn)和穩(wěn)定的現(xiàn)金流，需要持續(xù)輸血；其次，部分基金臨近退出周期，面臨KPI（關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)）壓力；最后，外部形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，大環(huán)境遇冷后投資方承壓，難以繼續(xù)輸血。

 階段四：回首向來(lái)蕭瑟處，歸去，也無(wú)風(fēng)雨也無(wú)晴

回歸初心，砥礪前行。2018—2020年，是一個(gè)分水嶺，一些缺乏盈利支撐點(diǎn)的企業(yè)逐步倒下；一些企業(yè)或憑借盈利能力自給自足，或聯(lián)盟合并抱團(tuán)取暖，或成功上市突圍上岸，或咬緊牙關(guān)硬扛?？傊痹圃谇嗵焖谄俊?，物流企業(yè)應(yīng)找準(zhǔn)各自的定位和歸屬。繼往開(kāi)來(lái)，企業(yè)仍須放平心態(tài)，回歸初心、砥礪前行。

擬寫(xiě)本序之時(shí)，上海正處于抗擊新冠肺炎疫情的關(guān)鍵階段，相關(guān)部門(mén)在快速完成社會(huì)面清零的同時(shí)高度重視物流供應(yīng)鏈的保障和通暢，讓我們深深感受到物流早己經(jīng)融入社會(huì)生產(chǎn)生活的方方面面。保物流就是保經(jīng)濟(jì)和保民生，祝愿上海早日取得抗疫勝利，祝愿物流行業(yè)能在國(guó)家崛起進(jìn)程中扮演更加重要的角色！

本書(shū)能夠完成，要感謝一路以來(lái)陪伴支持我們的老師、朋友與合作伙伴，在此一并謝過(guò)！受制于寫(xiě)作水平，書(shū)中對(duì)一些企業(yè)及其模式的解讀難免膚淺片面、失之偏頗，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

潘永剛 吳冪

2022年4月于上海