近年來，快遞物流行業(yè)已從藍(lán)海進入紅海，下半場競爭的兩大核心點無外乎是客戶體驗、成本控制。而要實現(xiàn)這兩點，數(shù)字化技術(shù)尤為重要?，F(xiàn)實也告訴物流行業(yè)：由商流驅(qū)動的數(shù)字化，能較快實現(xiàn)效率提升和成本降低。的確，離商流最近的快遞企業(yè)們較早感受到了這股趨勢的涌動，例如德邦快遞早早提出過“數(shù)字化將成為物流行業(yè)的第一生產(chǎn)力”這一觀點，近幾年在科技上大手筆投入，每年均超過當(dāng)年營收的1.5%，這些投入加速推進數(shù)字化在其業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的全方位滲透。

德邦快遞IT架構(gòu)規(guī)劃負(fù)責(zé)人周恒春透露，2018年德邦快遞制定了3年數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，圍繞經(jīng)營、運營、職能管理等方向，以流程化、線上化為核心，推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，比如推行的電子面單項目，每年節(jié)省成本高達(dá)上億元。

2020年開始，在第一階段基礎(chǔ)上，德邦快遞繼續(xù)推進數(shù)智化、自動化及智能化的數(shù)字化戰(zhàn)略，開始用商業(yè)智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)輔助人工決策，如通過算法自動分析識別運輸最優(yōu)組合路徑，實現(xiàn)最佳時效及裝載率，這部分每年節(jié)省費用達(dá)數(shù)千萬元。

從物流流水線到數(shù)字流水線

在德邦快遞數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，數(shù)字化手段帶來的成本降低實實在在地體現(xiàn)在了企業(yè)的賬簿上；此外，德邦快遞的數(shù)字化經(jīng)驗，也為破解行業(yè)頑疾提供了正向的范例。

· 物流流水線成型

拿傳統(tǒng)的物流園區(qū)來說，無論是倉儲運輸、調(diào)度管理，還是安保工作，各環(huán)節(jié)過去高度依賴人工，背后的人力成本高且效率有限。

聚焦于此，德邦快遞在華為云的技術(shù)支撐下，率先打造了智慧物流園區(qū)，全面覆蓋人、車、貨、場、設(shè)備——從改造叉車、傳輸帶等運輸終端設(shè)備，到構(gòu)建聯(lián)接園區(qū)各個環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)及數(shù)字化平臺底座，再到革新安防、通行等方面的應(yīng)用服務(wù)等。

同時通過華為云OCR技術(shù)，德邦快遞還對海量包裹進行科學(xué)的分類管理；利用華為云智能視頻分析服務(wù)，有效解決了暴力分揀等老大難問題。

德邦快遞不會是個例。在面臨“快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的呼聲、受疫情催化升級的行業(yè)競爭格局時，以德邦快遞為代表的快遞物流企業(yè)利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型契機，完成經(jīng)營模式的蛻變。而在行業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，背后的技術(shù)提供方同樣不可或缺。

綜合而言，華為云善于靈活運用智慧化、自動化的技術(shù)手段，打通物理世界到數(shù)字世界的路徑，聯(lián)接物流的全要素、全過程。在華為云的技術(shù)輔助下，德邦快遞除搭建了一條成熟的物流流水線外，還部署了一條高效的數(shù)字流水線。

· 鋪設(shè)一條數(shù)字流水線

德邦快遞長期受困于整體研發(fā)流程不敏捷、研發(fā)流水線工程能力不足等難題。此前，由于其系統(tǒng)由第三方公司基于開源組件開發(fā)，歷史遺留問題頗多。

首先，原有系統(tǒng)在需求設(shè)計上，缺乏團隊和項目級管理視圖，跨項目協(xié)作弱，無版本管理視圖；項目級度量不足，團隊無法及時掌握研發(fā)情況。

其次，在測試方面，主要依賴手工測試，自動化測試率較低；持續(xù)交付過程缺少代碼檢查、測試結(jié)果等質(zhì)量門禁自動化看護，多靠人工保障。

另外，上云前，德邦快遞主要使用開源組件，能力擴展依賴開源社區(qū)，整體維護成本較高，存在安全隱患及不穩(wěn)定威脅，在軟件生產(chǎn)線高可用、備份等方面能力都不夠完善。

……

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型大勢下，2021年6月起，德邦快遞正式攜手華為云軟件開發(fā)生產(chǎn)線DevCloud，利用后者提供的全流程敏捷、安全可信的DevSecOps交付能力，提升德邦快遞CICD業(yè)務(wù)流程。據(jù)悉，當(dāng)前雙方已完成了上百個系統(tǒng)的上云工作。

在效率提升層面，華為云DevCloud為德邦快遞提供單項目、多項目軟件，應(yīng)用開發(fā)全生命周期的敏捷協(xié)同管理，滿足了德邦快遞跨團隊管理、可視化的全景規(guī)劃、多維度的度量統(tǒng)計等需求。

在質(zhì)量優(yōu)化層面，華為云DevCloud從無到有，提供了精細(xì)化的用戶管理方案，不僅能快速復(fù)用，還有10+維度測試指標(biāo)度量，支撐企業(yè)全方位決策；還優(yōu)化了測試設(shè)計，提升測試流程線上化程度，實現(xiàn)需求、用例、缺陷、報告整體可追溯；同時提供代碼檢查門禁，在代碼開發(fā)階段對代碼質(zhì)量和安全問題進行自動化檢查。

下一步，德邦快遞將繼續(xù)攜手華為云，構(gòu)建端到端高度協(xié)同、7x24小時持續(xù)工作的測試自動化工廠。

在安全可信層面，依托華為云軟件開發(fā)生產(chǎn)線DevCloud提供的代碼安全、數(shù)據(jù)安全、服務(wù)安全保障，德邦快遞搭建了全面加固的一站式軟件持續(xù)交付生產(chǎn)線，保障了產(chǎn)品的需求、設(shè)計、代碼、測試、缺陷等核心要素端到端可追溯，消除高可用及備份威脅，提升平臺韌性，支持誤刪除等場景及時恢復(fù)，全面有效降低安全風(fēng)險。

在組織認(rèn)知和運作層面，華為云軟件開發(fā)生產(chǎn)線DevCloud提供了敏捷的項目管理，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的敏捷Scrum項目協(xié)作和看板流程，支持多項目組合管理，從會用到用好，在工具、業(yè)務(wù)、文化三大方面持續(xù)深化運營DevOps。

簡而言之，在華為云軟件開發(fā)生產(chǎn)線DevCloud助力下，德邦快遞從需求接納、開發(fā)，到代碼提交、編譯構(gòu)建，測試驗證、發(fā)布部署，到運維運營，打通了應(yīng)用的全流程交付路徑，也解決了此前存在的安全隱患、運維困難、數(shù)據(jù)庫故障、耗時耗力成本高等棘手問題，提升整體團隊協(xié)作能力的同時，有效降低了流程審批、人工操作、低效率溝通等成本，打造出一條敏捷高效、質(zhì)量保證、安全可信的數(shù)字化生產(chǎn)流水線。

· 數(shù)字化轉(zhuǎn)型不能“拍腦袋”

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，德邦快遞已實現(xiàn)系統(tǒng)的上云工作，其積攢的經(jīng)驗對于后來者頗有借鑒意義。

“從傳統(tǒng)IDC向云服務(wù)轉(zhuǎn)型的過程，對于我們這種存在大量存量系統(tǒng)的企業(yè)，挑戰(zhàn)還是蠻大的，整個過程實際是架構(gòu)優(yōu)化的過程?！敝芎愦焊嬖V羅戈網(wǎng)·物流沙龍。

企業(yè)確定數(shù)字化轉(zhuǎn)型后，首先要根據(jù)不同系統(tǒng)的特點，制定上云的方案和計劃：什么時候上云、采取什么模式？德邦快遞在整個上云過程中，就驗證了“重建上云”“重構(gòu)上云”“搬遷上云”這三種模式。

其次，企業(yè)要考慮成本，測算原有機房的硬件損益攤銷，在保證不顯著增加基礎(chǔ)設(shè)施成本的情況下，去制定計劃。

最重要的是，是否轉(zhuǎn)型必須作為企業(yè)頂層設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，從領(lǐng)導(dǎo)層自上而下統(tǒng)一思想，畢竟上云會涉及到大量的協(xié)同工作，思想不統(tǒng)一，進度難以保障。

周恒春強調(diào)：“不可忽視的是要選一個靠譜的云廠商。在前后溝通上，華為云還是給力的，無論是制定上云計劃和方案，還是現(xiàn)場保障工作，這個團隊都非常有責(zé)任心，幫助了我們很多?！?/p>

未來是云技術(shù)驅(qū)動的大物流時代

過去十年是以需求驅(qū)動的時代，催生了上千億規(guī)模的快遞快運公司、創(chuàng)造了全世界一流的電商交付網(wǎng)絡(luò)，而技術(shù)在其中扮演了支撐服務(wù)的作用。

一個明顯的例子是，每年百億級快遞業(yè)務(wù)的增量背后，離不開一張小小的電子面單。電子面單的問世，解放了紙質(zhì)面單時代繁雜的人力錄入工作，在加倍提升工作效率的同時，也推動中國快遞業(yè)進入數(shù)字化時代。

但歸根究底，技術(shù)在這期間并未起到原生性的作用。

未來十年呢？在成本管控、精細(xì)化管理越來越重要之下，行業(yè)充分競爭的局面已被打開，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的維度競爭逐漸拉開大幕，物流巨頭們也無一不在用科技標(biāo)榜自我。有人說：“下個十年建立在大量的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)和算法，便能替代人去搜集、處理數(shù)據(jù)，甚至是操作決策?！辈浑y看出，未來是一個技術(shù)驅(qū)動的時代。

而過去兩年，國家早已對此定調(diào)，提出要加強新基建布局。這場實為科技的、產(chǎn)業(yè)的革命，以數(shù)字化、智能化手段為支撐，其中云計算是核心。這昭示著，各行各業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展都將圍繞“云”展開，以云計算為代表性的新基礎(chǔ)設(shè)施已開始滲透至各行各業(yè)，物流行業(yè)自然囊括其中。

雖然“云”正滲透至物流行業(yè)，但事實是相比互聯(lián)網(wǎng)、政務(wù)及金融等行業(yè)，整個物流行業(yè)上云率仍偏低，這也意味著物流行業(yè)還有較大的數(shù)字化改造空間。因此，未來應(yīng)是云技術(shù)驅(qū)動的大物流時代。

事實也證明，上云能讓物流企業(yè)們更聚焦于自身，更經(jīng)濟地支撐業(yè)務(wù)，而云化不只是享受云基礎(chǔ)設(shè)施紅利的結(jié)果，更重要的是基于云原生架構(gòu)去構(gòu)建應(yīng)用讓“業(yè)務(wù)研發(fā)”專注于“業(yè)務(wù)研發(fā)”，面向業(yè)務(wù)痛點解決問題，提升研發(fā)效能。

華為云沉淀華為多年全球化業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈實踐經(jīng)驗，還推出了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、倉儲、配送、物流供應(yīng)鏈可信等面向不同業(yè)務(wù)場景的解決方案，比如針對物流樞紐信息服務(wù)平臺建設(shè)，華為云可提供全面的技術(shù)支持，不僅面向業(yè)務(wù)和應(yīng)用場景搭建數(shù)據(jù)中臺，支撐并服務(wù)于前端的生產(chǎn)、運營、管理等業(yè)務(wù)，還能實現(xiàn)數(shù)據(jù)貫通，整合、多級聯(lián)動物流倉配、多式聯(lián)運等業(yè)務(wù)，更是能從技術(shù)層面更高效地解決企業(yè)原有的痛點，加速企業(yè)的云化。

2022年，華為云宣布將在基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)、技術(shù)即服務(wù)、經(jīng)驗即服務(wù)上持續(xù)加強投入，踐行“一切皆服務(wù)”戰(zhàn)略。我們有理由相信，在下個十年，以德邦快遞為代表的快遞物流企業(yè)，將會在華為云等云廠商助力下，催化一個全新的數(shù)字化物流新世界。

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