5月20日，LOG三人談第二期在周五的下午如約而來，本期我們邀請了埃森哲大中華區(qū)戰(zhàn)略咨詢董事總經(jīng)理、物流行業(yè)負責(zé)人樓姝女士，與常駐嘉賓傅兵、水哥一起，關(guān)于“物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，聊概念、理脈絡(luò)、看發(fā)展。

以下為本期討論的部分“亮點”，更多內(nèi)容，可回看直播視頻，也歡迎繼續(xù)關(guān)注明天下午2點第三期“全渠道供應(yīng)鏈那些事”。

1. 數(shù)字化、信息化的區(qū)別有哪些？

信息化主要是解決流程操作問題，而數(shù)字化是要解決決策問題?！当?/p>

信息化、數(shù)字化是不同時代的技術(shù)發(fā)展環(huán)境下，企業(yè)經(jīng)營管理的支撐工具體系。

信息化是為了提升企業(yè)的管理效率，包括資產(chǎn)、運營與財務(wù)效率，是流程的標(biāo)準(zhǔn)化，并通過系統(tǒng)固化，實現(xiàn)內(nèi)部操作規(guī)范、信息共享，如ERP。信息化時代對應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，是信息技術(shù)、計算機與數(shù)據(jù)庫。

數(shù)字化，則是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而展開的，不僅強調(diào)企業(yè)內(nèi)部的協(xié)作，更多是如何與客戶進行互聯(lián)互通，解決決策問題。數(shù)字化與信息化，對企業(yè)能力的提升、對戰(zhàn)略的影響，都是不一樣的。

信息化是標(biāo)準(zhǔn)化、流程建設(shè)，并穩(wěn)步迭代，提升管理效率的過程，而數(shù)字化強調(diào)的創(chuàng)新?！獦擎?/p>

數(shù)字化是服務(wù)商業(yè)價值的，是在新的數(shù)字化技術(shù)下，利用技術(shù)去實現(xiàn)商業(yè)價值。如運動產(chǎn)品零售企業(yè)，通過會員體系，整合線上運動課程、運動指導(dǎo)培訓(xùn)等服務(wù)，建立用戶交互，并分析用戶的運動產(chǎn)品購買、運動數(shù)據(jù)，思考如何挖掘隱藏需求、改善銷售策略、提升銷售轉(zhuǎn)化、拉動銷售收入。在沒有數(shù)字化基礎(chǔ)的時候，沒有數(shù)據(jù)支撐，相應(yīng)的產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新也就無從展開。

與此同時，數(shù)字化是一個不斷嘗試、迭代的過程，這是數(shù)字化的難點，也是魅力所在——數(shù)字化不如信息化一樣有確定性目標(biāo)、可以規(guī)劃，而是需要需要滲透企業(yè)日常的經(jīng)營運營過程中，不斷通過創(chuàng)新和迭代，最終是看目標(biāo)市場的策略是否精準(zhǔn)、迭代速度如何、有沒有創(chuàng)造價值。

2. 信息化是不是數(shù)字化的必要基礎(chǔ)？

信息化和數(shù)字化沒有必然的界限劃分，但整體上，信息化是數(shù)字化的基礎(chǔ)。——傅兵

數(shù)字化需要“數(shù)據(jù)”，企業(yè)首先要看管理的目標(biāo)是什么，需要什么樣的數(shù)據(jù)，再反過來看流程是否已經(jīng)信息化了。

不要在沒有做好信息化的時候，去討論數(shù)字化?！獦擎?/p>

數(shù)字化需要數(shù)據(jù)，首先需要建立數(shù)據(jù)收集渠道和方式，并保障傳輸?shù)膶崟r暢通。信息化是數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，打通內(nèi)外部數(shù)據(jù)通路，讓數(shù)據(jù)能夠存起來、連起來、跑得通。而從路徑上，不一定要有一個先后順序。信息化需要穩(wěn)固、體系性的框架，而數(shù)字化可以是點狀式展開的。數(shù)字化的投入整體較高，企業(yè)可以去看有哪些比較快速地通過數(shù)字化去抓去價值的環(huán)節(jié)，盡快實施，創(chuàng)造價值，并及時反哺企業(yè)業(yè)務(wù)。

3. 有哪些比較成功的數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例？

價值在哪里，就去做什么，慢慢形成完整的數(shù)字化拼圖。

傅兵、樓姝先后給出了兩家全球傳統(tǒng)貨代巨頭的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑——

隨著輕資產(chǎn)、平臺型物流模式的發(fā)展，傳統(tǒng)物流企業(yè)面臨的數(shù)字化轉(zhuǎn)型緊迫度更大。

Kuehne & Nagel（德迅）作為全球最大的貨代公司，近幾年大規(guī)模投入數(shù)字化，但也首先是把底層的信息化做好，搭建對外連接的平臺，獲取數(shù)據(jù)，再逐步優(yōu)化。

馬士基的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，先后做了幾件事：

• 數(shù)字化客戶服務(wù)：從早期賣船，開始做線上商務(wù)（交易）平臺，把線下中小客戶，從傳統(tǒng)貨代那里吸引過來

• 數(shù)字化交付服務(wù)：進行碼頭、倉儲的流程優(yōu)化、自動化升級

• 數(shù)字化端到端服務(wù)：2021年明確了發(fā)展端到端服務(wù)，并逐步完成數(shù)字化客戶渠道建立、數(shù)字化物流運營、數(shù)字化交付服務(wù)的閉環(huán)。

從兩端切入，打通中間，連成一體化數(shù)字能力。本質(zhì)就是：價值在哪里，就去做什么，慢慢形成完整的拼圖。物流作為重資產(chǎn)行業(yè)，首要解決資產(chǎn)的利用率問題，做好增收、降本，因此要先明確業(yè)務(wù)痛點是什么、價值在哪里，要解決什么問題，馬士基的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是值得國內(nèi)企業(yè)學(xué)習(xí)的。

4. 國內(nèi)供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的數(shù)字化現(xiàn)狀如何？

國內(nèi)供應(yīng)鏈物流市場正處在數(shù)字化加速過程。——水哥

航運領(lǐng)域的數(shù)字化進程較快，從業(yè)務(wù)受理、單證處理、支付、發(fā)票、結(jié)算的信息流，至港口船期、調(diào)度、碼頭作業(yè)、干支線/多式聯(lián)運交接作業(yè)流，基本都實現(xiàn)數(shù)字化、自動化。而從國內(nèi)物流市場來看，物流交易、管理等領(lǐng)域也有不同的軟件產(chǎn)品，同時本土軟件的市場份額已經(jīng)很高。

國內(nèi)的物流行業(yè)數(shù)字化整體做的很差，我們都在路上，只是在路上的不同階段、方向不同?！当?/p>

國內(nèi)物流企業(yè)普遍信息化基礎(chǔ)薄弱，同時層層外包的物流現(xiàn)狀，導(dǎo)致端到端信息的打通還存在一定的挑戰(zhàn)，但大家都在朝著這個方向努力，各行業(yè)目前都在不同程度進行實現(xiàn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)/線上化的過程。同時，物流作為服務(wù)性行業(yè)，資產(chǎn)重、能力無法保存、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，數(shù)字化，以及信息化建設(shè)的核心，都應(yīng)是如何確保服務(wù)的穩(wěn)定性。

5. 中小物流企業(yè)應(yīng)如何進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

三位嘉賓關(guān)于中小企業(yè)如何做數(shù)字化、怎么做數(shù)字化，展開了熱烈、深度的討論，并回歸到問題本質(zhì)——到底為何要做數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

（1）如何正確看待數(shù)字化對中小企業(yè)的意義和價值？

企業(yè)首先應(yīng)該考慮經(jīng)營發(fā)展的痛點和問題，從短周期至長周期，利用數(shù)字化能力，系統(tǒng)的支撐和聯(lián)通，讓產(chǎn)能跟上需求，保障資產(chǎn)的利用效率?！獦擎?/p>

大型企業(yè)一般關(guān)注做好三件事：

• 做好運營效率（包括資產(chǎn)、人員的使用效率）

• 管好客戶（對龐大的客戶群，做好分層管理、精準(zhǔn)營銷，創(chuàng)造收入和利潤）

• 控好風(fēng)險（通過數(shù)據(jù)，自上而下了解各個維度的經(jīng)營情況，做數(shù)據(jù)洞察與預(yù)警分析，及時洞察問題、控制風(fēng)險）

中小企業(yè)，也應(yīng)該從經(jīng)營和運營的痛點出去，去看成本、設(shè)備利用、資金等方面存在的問題，針對性解決。

（2）中小企業(yè)如何進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

中小企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，取決于老板的類型，存在兩種路徑?！?/p>

一類如中小型專線公司，通過一套TMS（或者叫ERP），把開單、車線、裝載、訂單管理、收付款（預(yù)付/到付/回單付/貨款）等業(yè)務(wù)全鏈路管理起來，涉及收入、成本、運營、財務(wù)等企業(yè)經(jīng)營的各方面，并結(jié)合移動應(yīng)用，逐步線上化，探索平臺化發(fā)展。

另一類，則是直接要做平臺，希望通過平臺，前端面向不同客戶，后端整合園區(qū)、場站，以及線路、配送，乃至多式聯(lián)運資源，連接供需方，實現(xiàn)從開單到回款的運輸一體化管理。

中小企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，首先是老板思維的轉(zhuǎn)型。——傅兵

平臺化不是數(shù)字化，而是商業(yè)模式的問題，首先要看模式是否成立。中小企業(yè)老板要理解，數(shù)字化是要解決什么問題，相應(yīng)的戰(zhàn)略制定、決策支持，都要有數(shù)據(jù)/行研做支撐。

中小企業(yè)老板的決心很重要，同時，要正式企業(yè)面臨的問題，通過小的嘗試，讓大家看到、認可數(shù)據(jù)帶來的價值，方能逐步實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。——樓姝

企業(yè)容易誤把數(shù)字化當(dāng)作萬能靈藥，平臺是商業(yè)模式的問題，數(shù)字化是解決“術(shù)”的問題，企業(yè)首先要明確資源稟賦是什么，如何進行從0到1的發(fā)展，數(shù)字化只能加速這個過程。于此同時，數(shù)字化很“貴”，要看企業(yè)一把手有多少決心，做這件事情，也要接受隨著宏觀經(jīng)濟環(huán)境從高速到高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型，數(shù)字化難以很快見效。企業(yè)應(yīng)正視面臨的問題，以相對低的投入展開嘗試，讓內(nèi)部看到、認可數(shù)據(jù)帶來的價值，再逐步展開應(yīng)用、快速復(fù)制，形成規(guī)模效益。

（3）數(shù)字化成功的關(guān)鍵要素與挑戰(zhàn)有哪些？

老板的認知、數(shù)據(jù)人才、組織數(shù)據(jù)意識——傅兵

老板能否正確看待數(shù)字化，并在日常工作中，身體力行，自上而下培養(yǎng)數(shù)據(jù)意識，并通過信息部門、具備數(shù)字化能力的人才投入，梳理清楚要解決什么問題、怎么解決。

中小企業(yè)能夠通過數(shù)據(jù)把自己的生意看明白，就實現(xiàn)了數(shù)字化的第一步。

老板的數(shù)字意識、人才、抓核心問題?！獦擎?/p>

中小企業(yè)的老板的認知與決策，首先需要從“經(jīng)驗”，向“數(shù)字“轉(zhuǎn)變。其次，具備結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)獲取與分析的人才，最后，在數(shù)字化基礎(chǔ)很差的時候，如何找好核心問題，實現(xiàn)在投入有限的情況下，解決關(guān)鍵問題。

（4）如何進行數(shù)字化建設(shè)與產(chǎn)品選型？

中國本土軟件的市場的市場份額很高、層次豐富——水哥

在倉儲、運輸?shù)任锪鲌鼍埃胁煌瑢哟?、豐富的本土化軟件產(chǎn)品，但整體來看，企業(yè)規(guī)模偏小，僅頭部數(shù)家企業(yè)營收過億。從市場份額來看，本土軟件占據(jù)了國內(nèi)市場主要份額。

企業(yè)首先應(yīng)明確要解決什么問題，做好預(yù)算管理，優(yōu)先考慮采購成熟軟件?！当?/p>

知道自己需要什么，要解決什么什么，并理解數(shù)字化的真正價值，同時做好預(yù)算管理。中小企業(yè)自主開發(fā)系統(tǒng)的投入和風(fēng)險都很大，在數(shù)字化建設(shè)上，應(yīng)首先考慮成熟產(chǎn)品采購，而在產(chǎn)品選型上，不僅關(guān)注價格，避免數(shù)字化實施不到位與失敗風(fēng)險。

（5）如何評估數(shù)字化建設(shè)投入？

對于數(shù)字化建設(shè)投入，沒想清楚之前，不要隨便花錢；想清楚了，該花錢要花錢?！当?/p>

以上是本期嘉賓會話主要內(nèi)容。數(shù)字化轉(zhuǎn)型與能力建設(shè)，是企業(yè)應(yīng)對新發(fā)展環(huán)境下的必由之路，也是通過“數(shù)字”視角重審企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵問題的契機，要解決發(fā)展之“術(shù)”，更要明晰經(jīng)營之“道”。

 最后水哥也針對直播間的數(shù)字化延伸問題，給出了相應(yīng)回應(yīng)——

①供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)由不同公司完成，如何打通各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)？

國內(nèi)供應(yīng)鏈服務(wù)落到物流的企業(yè)，一般是不同玩家共同合作完成的，物流轉(zhuǎn)包多，供應(yīng)鏈的執(zhí)行環(huán)節(jié)很分散，數(shù)據(jù)打通，要在外包時，要求投標(biāo)伙伴具備這樣的數(shù)字化能力，調(diào)試接口，匯總數(shù)據(jù)至ERP/TMS等，都需要前期明確要求、責(zé)任。最后執(zhí)行可能有不完善的地方，但前期的數(shù)字梳理、規(guī)劃、合作約定、接口調(diào)試，才能讓數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)。

②不是所有供應(yīng)商都能做系統(tǒng)對接，如何提升數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性？

準(zhǔn)確度不高，是技術(shù)問題，也是管理問題。

首先，明確采購要求，不能對接，就開放接口，并看運營過程中要求的數(shù)據(jù)，是不是按要求準(zhǔn)確反饋；

其次，要把管理工具、管理要求落實到運營中，明確提貨、干線、末端等操作流程，再是數(shù)據(jù)的顆粒度細化，對數(shù)據(jù)的上傳、錄入等要求和招標(biāo)匹配起來，工作做細，數(shù)據(jù)管控才能深入，保障準(zhǔn)確度；

另外，能用自動化收集數(shù)據(jù)的，就減少手工輸入，涉及供應(yīng)商考核KPI的問題，會存在不準(zhǔn)確的情況；

最后，如果有一定資金，可以通過小黑盒等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，進行隨貨追蹤，提升數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度。

③如何解決數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與運作兩張皮的問題？

前面提到，市場存在兩類老板，一類是遇到問題，就找對應(yīng)的系統(tǒng)；一類老板想做平臺，不僅考慮當(dāng)下需求。

首先，要站在企業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和戰(zhàn)略的角度上，看數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，和當(dāng)下的運營、經(jīng)營的關(guān)系，轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)是否一致；

其次是數(shù)字化轉(zhuǎn)型和運營密不可分，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，本質(zhì)上是業(yè)務(wù)和運營的轉(zhuǎn)型，如果沒有關(guān)系，就是空中樓閣；

最后是運營、經(jīng)營、業(yè)務(wù)沒有辦法提供很好的利潤和現(xiàn)金流，支撐數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地，就也變成沒有意義的，因此一方面看經(jīng)營管理、一方面看風(fēng)險控制。

④如何評估數(shù)字化投入產(chǎn)出比？

大家都希望對數(shù)字化投入做產(chǎn)出的評估，但數(shù)字化的投入（軟硬件等）是實在的，但這些是公司業(yè)務(wù)經(jīng)營的基礎(chǔ)，很難具像化評估產(chǎn)出，但可以針對效率提升、成本降低、交互體驗改善等，可以做一定模擬評估，包括：

• 量化改善點，看降低了多少成本、擴大了多少收入；

• 看同行，參照行業(yè)水平做相應(yīng)投入；

另外，從長期發(fā)展來看，數(shù)字化投入是否可以幫助構(gòu)建競爭壁壘，引領(lǐng)行業(yè)競爭、發(fā)展的方向，開拓行業(yè)未來，增強品牌競爭力，有引領(lǐng)性價值。

⑤物流行業(yè)的可視化適用于哪類型的企業(yè)？

可視化對于流成性和管理型企業(yè)都是實用的，大家既需要看到業(yè)務(wù)過程如何，也可以了解對應(yīng)的員工效率、成本、投入產(chǎn)出怎么樣。物流企業(yè)的數(shù)字化，一般首先解決流程有系統(tǒng)可用，看到流程的效率、風(fēng)險點、效率指標(biāo)、投入回報等。

⑥目前在3PL及專線領(lǐng)域，有哪些比較好的SaaS產(chǎn)品？

有很多，主要是偏貨主和三方的：大量做運輸軟件的公司，基本都有SaaS的能力，物流軟件的市場占有率高。

綜合物流軟件公司，有OWTB，在國內(nèi)市場占有率，從營收來看是富勒、通天曉，再是唯智、運匠、科箭等；

專業(yè)SaaS WMS包括C-WMS、VWMS，電商ERP延伸的WMS等；運輸SaaS TMS有oTMS、物流鏈；專線領(lǐng)域，區(qū)域零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)有碩諾、小專線領(lǐng)域的車滿滿、藍橋、運立方、飛揚等，隨著滿幫收購藍橋、G7收購車滿滿，這個領(lǐng)域正處在快速整合期。另外，從車輛安全、追蹤、北斗和GPS的G7、易流，也從車載終端，走向運輸管理、幫助企業(yè)做全面運輸管理系統(tǒng)，服務(wù)大型甲方，也服務(wù)很多物流公司、車隊等，并與富勒等都差不多規(guī)模，甚至更大。其他如敏思達等從快遞做到跨境等。

明日下午2點，我們邀請到上海通天曉信息技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、CEO吳煜，三人談?wù)劇叭拦?yīng)鏈那點事“，歡迎預(yù)約直播，及時觀看。