國家郵政局公布了快遞行業(yè)最新的4月數(shù)據(jù)。4月份,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成74.8億件,同比下降11.9%;業(yè)務(wù)收入完成740.5億元,同比下降10.1%。
上市公司公布了4月經(jīng)營數(shù)據(jù)。4月份,順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量同比下降10.0%,單價同比提升1.7%;韻達(dá)股份業(yè)務(wù)量同比下降19.4%,單價同比提升24.0%;圓通速遞業(yè)務(wù)量同比下降4.8%,單價同比提升16.4%;申通快遞業(yè)務(wù)量同比下降7.7%,單價同比提升20.7%。
1)4月快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增長受損,增速為-11.9%,主要由于以上海為代表的多地因疫情實(shí)施封鎖防控對快遞經(jīng)營造成負(fù)面影響,包括疫情嚴(yán)重區(qū)域的快遞網(wǎng)點(diǎn)停收停派、干線運(yùn)輸車輛在疫區(qū)進(jìn)出受阻、中轉(zhuǎn)中心疫情防控升級導(dǎo)致經(jīng)營效率受損等。在監(jiān)管管控的大背景下,快遞行業(yè)價格戰(zhàn)一直維持緩和態(tài)勢,但4月由于疫情導(dǎo)致快遞經(jīng)營成本上行以及快遞業(yè)務(wù)量的區(qū)域結(jié)構(gòu)波動,行業(yè)單票價格出現(xiàn)波動,環(huán)比增加約0.17元,同比下降5.1%,同比降幅收窄。2)在疫情影響的大背景下,順豐疊加主動收縮業(yè)務(wù)、控制成本等因素,4月公司速運(yùn)物流業(yè)務(wù)量同比下降了10.0%,時效快遞業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了同比下滑,符合預(yù)期;韻達(dá)、圓通和申通4月業(yè)務(wù)量同比均出現(xiàn)下滑,同比分別為-19.4%、-4.8%-7.7%,其中由于韻達(dá)在山西太原的物流園爆發(fā)疫情,其業(yè)務(wù)量受到的影響大于其他同行(目前山西太原的快遞經(jīng)營已經(jīng)基本恢復(fù)正常);由于疫情導(dǎo)致快遞經(jīng)營成本上行以及快遞業(yè)務(wù)量的區(qū)域結(jié)構(gòu)波動,韻達(dá)、圓通和申通單票價格同比均明顯提升,分別為+24.0%、+16.4%、+20.7%。3)投資建議:疫情影響是一次性的,而且短期快遞需求更多是受到抑制而非消失,我們認(rèn)為這波全國疫情恢復(fù)后,快遞需求有望迎來反彈。5月初以來,全國快遞物流供應(yīng)鏈逐步恢復(fù),“五一”假期(4月30日-5月4日),全國快遞業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),攬收快遞包裹13.4億件,同比增長2.3%,投遞快遞包裹14.7億件,同比增長19.7%;5月中旬,受疫情影響最嚴(yán)重的上海區(qū)域的快遞攬收和投遞業(yè)務(wù)量日均值均已達(dá)到100多萬單,恢復(fù)到常態(tài)水平的六分之一;目前北京疫情對快遞經(jīng)營影響較小,主流快遞公司的日均業(yè)務(wù)量已接近去年同期水平。在今年全國疫情影響范圍和持續(xù)時間可控的假設(shè)下,通達(dá)系公司單票利潤有望實(shí)現(xiàn)明顯回升,利潤有望實(shí)現(xiàn)高速增長;對于順豐來說,公司整體產(chǎn)能充足、將可以滿足未來較長一段時間內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展需要,我們預(yù)計(jì)2022年公司資本開支將開始出現(xiàn)下降、資產(chǎn)利用率將實(shí)現(xiàn)提升,公司將繼續(xù)享受四網(wǎng)融通和精細(xì)化經(jīng)營帶來的成本優(yōu)化效益,2022年業(yè)績有望實(shí)現(xiàn)大幅修復(fù)。繼續(xù)推薦圓通速遞、韻達(dá)股份和順豐控股。
行業(yè)業(yè)務(wù)量:4月受疫情影響,行業(yè)業(yè)務(wù)量同比下降11.9%
延續(xù)2020年疫情背景下電商快遞景氣的趨勢,2021年上半年快遞行業(yè)增長仍然亮眼,但是2021年下半年伴隨著電商消費(fèi)乏力,快遞行業(yè)增速也開始逐步回落。最終,2021年全年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了30%的增長,其中四季度的增速已經(jīng)掉落至15.8%。2022年1-2月增速環(huán)比有所回升,但是由于4月疫情對線上消費(fèi)和快遞經(jīng)營造成負(fù)面影響,我們看到4月我國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比下降5.7%,快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量同比下降11.9%。
行業(yè)價格:疫情導(dǎo)致行業(yè)單價短期明顯提升
在監(jiān)管管控的大背景下,快遞行業(yè)價格戰(zhàn)一直維持緩和態(tài)勢,由于去年義烏地區(qū)價格上調(diào)幅度較大,導(dǎo)致今年義烏與以潮汕為代表的其他重點(diǎn)區(qū)域價格形成明顯價差,近期行業(yè)調(diào)節(jié)不同區(qū)域之間的價差導(dǎo)致義烏價格有所回調(diào),屬于價格結(jié)構(gòu)性調(diào)整,目前行業(yè)價格競爭仍然理性。4月由于受到疫情影響,快遞經(jīng)營效率下降、經(jīng)營成本上升、業(yè)務(wù)量的區(qū)域結(jié)構(gòu)變化,行業(yè)單票價格出現(xiàn)波動,環(huán)比增加約0.17元,同比下降5.1%,同比降幅收窄。4月行業(yè)CR8指數(shù)為84.5,環(huán)比減少0.4個百分點(diǎn)。
4月快遞公司經(jīng)營數(shù)據(jù)點(diǎn)評
(1)順豐控股:4月份,順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量同比下降10.0%,單價同比提升1.7%。在疫情封控管理影響的大背景下,順豐疊加主動收縮業(yè)務(wù)、控制成本等因素,導(dǎo)致其4月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)量同比出現(xiàn)下滑,時效快遞業(yè)務(wù)同比也出現(xiàn)下滑。
(2)韻達(dá)股份:4月業(yè)務(wù)量同比下降19.4%,單票價格同比提升24.0%。受上海、太原等城市疫情封控管理的影響,公司4月業(yè)務(wù)量同比下滑,此外由于韻達(dá)在山西太原分撥中心爆發(fā)疫情,其受到的疫情影響大于其他同行(目前山西太原的快遞經(jīng)營已經(jīng)基本恢復(fù)正常;且值得注意的是,近期北京長陽的韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)疫情與之前的山西太原疫情情況有較大差異,對公司的影響范圍很有限);由于疫情導(dǎo)致快遞經(jīng)營成本上行以及快遞業(yè)務(wù)量的區(qū)域結(jié)構(gòu)波動,從而致使4月單票價格也出現(xiàn)波動,同比升幅擴(kuò)大。
(3)圓通速遞:4月業(yè)務(wù)量同比下降4.8%,單票價格同比提升16.4%。受上海等城市疫情封控管理的影響,公司4月業(yè)務(wù)量增速明顯下滑;由于疫情導(dǎo)致快遞經(jīng)營成本上行以及快遞業(yè)務(wù)量的區(qū)域結(jié)構(gòu)波動,從而致使單票價格也出現(xiàn)波動,同比升幅擴(kuò)大。
(4)申通快遞:4月業(yè)務(wù)量同比下降7.7%,單票價格同比提升20.7%。受上海等城市疫情封控管理的影響,公司4月業(yè)務(wù)量增速明顯下滑;由于疫情導(dǎo)致快遞經(jīng)營成本上行以及快遞業(yè)務(wù)量的區(qū)域結(jié)構(gòu)波動,從而致使單票價格也出現(xiàn)波動,同比升幅擴(kuò)大。
投資建議
疫情影響是一次性的,而且短期快遞需求更多是受到抑制而非消失,我們認(rèn)為這波全國疫情恢復(fù)后,快遞需求有望迎來反彈。5月初以來,全國快遞物流供應(yīng)鏈逐步恢復(fù),“五一”假期(4月30日-5月4日),全國快遞業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),攬收快遞包裹13.4億件,同比增長2.3%,投遞快遞包裹14.7億件,同比增長19.7%;5月中旬,受疫情影響最嚴(yán)重的上海區(qū)域的快遞攬收和投遞業(yè)務(wù)量日均值均已達(dá)到100多萬單,恢復(fù)到常態(tài)水平的六分之一;目前北京疫情對快遞經(jīng)營影響較小,主流快遞公司的日均業(yè)務(wù)量接近去年同期水平。在今年全國疫情影響范圍和持續(xù)時間可控的假設(shè)下,通達(dá)系公司單票利潤有望實(shí)現(xiàn)明顯回升,利潤有望實(shí)現(xiàn)高速增長;對于順豐來說,公司整體產(chǎn)能充足、將可以滿足未來較長一段時間內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展需要,我們預(yù)計(jì)2022年公司資本開支將開始出現(xiàn)下降、資產(chǎn)利用率將實(shí)現(xiàn)提升,公司將繼續(xù)享受四網(wǎng)融通和精細(xì)化經(jīng)營帶來的成本優(yōu)化效益,2022年業(yè)績有望實(shí)現(xiàn)大幅修復(fù)。繼續(xù)推薦圓通速遞、韻達(dá)股份和順豐控股。
風(fēng)險提示
疫情發(fā)展具有不確定性,電商需求低于預(yù)期,行業(yè)競爭加劇。
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